Quang Tri: Reparar rapidamente os danos e deslizamentos de terra no ramal oeste da Estrada Ho Chi Minh.

Após as inundações prolongadas causadas pela recente tempestade nº 12, o trecho oeste da Rodovia Ho Chi Minh, que atravessa a província de Quang Tri, foi severamente danificado por uma série de deslizamentos de terra. Embora a via já tenha sido reaberta, é urgente a implementação de soluções de longo prazo para garantir a segurança de pessoas e veículos durante a viagem.

Um grande deslizamento de terra ocorreu na Rodovia Ho Chi Minh, na comuna de Truong Son, província de Quang Tri. Foto: nhandan.vn

Segundo informações da VNA, na rodovia Ho Chi Minh Oeste, do km 0 ao km 210, que atravessa a província de Quang Tri, após as recentes inundações, embora os deslizamentos de terra tenham sido temporariamente reparados pela administração rodoviária, garantindo inicialmente o tráfego, o risco de acidentes ainda persiste. Muitas encostas, tanto íngremes quanto declives, foram danificadas e sofreram erosão severa devido às inundações; em muitos pontos, rochas e solo podem cair facilmente na pista em caso de chuva forte; as margens da rodovia estão profundamente erodidas e as valas de drenagem foram danificadas.

Por exemplo, no Km 146+980 do ramal oeste da Rodovia Ho Chi Minh, fortes chuvas causaram um deslizamento de terra de cerca de 30 metros de comprimento na encosta. O leito da estrada nessa encosta foi severamente erodido e arrastado próximo ao leito do rio; a defensa metálica ondulada foi danificada, criando uma área especialmente perigosa para os veículos que trafegam. Nesse local, embora a equipe de gestão rodoviária tenha instalado cordas de advertência e placas de limite de velocidade, as pessoas que passam por ali sempre se sentem preocupadas e inseguras, principalmente à noite.

Como viajante frequente no trecho oeste da Rodovia Ho Chi Minh, o Sr. Nguyen Thanh Hai (Comuna de Kim Ngan, Quang Tri ) compartilhou suas preocupações sempre que passa por esse trecho após fortes chuvas. Os inúmeros deslizamentos de terra, o asfalto danificado e as calçadas com sulcos profundos tornam a viagem mais perigosa. Nos pontos afetados pelos deslizamentos e danos, embora tenham sido feitos reparos temporários, as pessoas ainda se sentem muito inseguras se não houver uma solução estável e de longo prazo.

O Sr. Nguyen Thanh Hung, Chefe do Departamento de Gestão de Tráfego (Companhia de Ações Conjuntas 483), afirmou que, atualmente, nos locais de deslizamento de terra em encostas inclinadas e inclinadas, a equipe mobilizou máquinas, removeu e nivelou rochas e solo; instalou cordas e barreiras para alertar os veículos que passam. Ao mesmo tempo, a área afetada pelo deslizamento está sendo reforçada temporariamente com terra e sacos de areia; lonas e tecidos estão sendo estendidos para criar barreiras e impedir o acúmulo de água na superfície, reduzindo a erosão em caso de chuva; e faixas estão sendo desviadas para garantir o tráfego temporário enquanto se aguarda uma solução definitiva.

Segundo as estatísticas, devido ao impacto da tempestade nº 12, entre 24 de outubro e 6 de novembro, Quang Tri registrou fortes chuvas. Na rodovia Ho Chi Minh, ramal oeste, que atravessa a província, ocorreram 30 deslizamentos de terra, de grande e pequeno porte, com um volume de 11.926 m³; 874 m³ de lama misturada com cascalho, solo e rochas preencheram valas de drenagem em 59 locais; 2.093 m³ de lama misturada com cascalho, solo e rochas preencheram valas de drenagem em 53 locais. Além disso, houve 28 trechos com acostamento danificado; 51 valas de drenagem danificadas; 20 valas de drenagem danificadas e 1 trecho com pavimento danificado.

O Sr. Hoang Khac Son, Presidente do Conselho de Administração e Diretor da 483 Joint Stock Company, afirmou que, durante a recente inundação causada pela tempestade nº 12, a unidade respondeu proativamente com o lema "4 no local". Com grande espírito e determinação, a unidade mobilizou recursos humanos, máquinas e equipamentos para se concentrar na superação dos deslizamentos de terra e liberar as vias nos locais bloqueados em apenas cerca de 4 horas.

No entanto, atualmente, muitos deslizamentos de terra e pontos danificados foram reparados, e o trabalho de reparo é apenas temporário para liberar a via. Atualmente, na Rodovia Ho Chi Minh Oeste, ainda existem muitos problemas a serem resolvidos, especialmente em 4 trechos com declives negativos que apresentam alto risco de deslizamentos de terra e não podem ser solucionados por muito tempo.

Além disso, na rodovia expressa Ho Chi Minh, a faixa de rodagem tem apenas 3,5 m de largura quando os veículos que vêm na direção oposta precisam utilizar o acostamento. No entanto, devido a tempestades e mais de 20 anos de uso sem melhorias, o acostamento está danificado em vários pontos, representando um risco à segurança à medida que a densidade de pessoas e veículos que transitam aumenta. Paralelamente, muitas valas de drenagem danificadas também afetam a estrutura do pavimento. Portanto, é necessário que as autoridades elaborem um plano de reforço e restauração em tempo hábil.

Segundo o Sr. Hoang Khac Son, a solução a longo prazo para garantir a segurança no trecho oeste da Rodovia Ho Chi Minh é urgente. No entanto, a implementação enfrenta muitas dificuldades e o financiamento é bastante limitado. Em particular, quando há uma política pública, leva de um a dois anos para obter o financiamento, o que obriga a unidade a autofinanciar a construção até a sua conclusão. Além disso, a execução da obra envolve muitas etapas e procedimentos, o que torna o processo muito lento.

O Sr. Bui Trong Tue, Chefe do Escritório de Gestão Rodoviária 2.4 (Área de Gestão Rodoviária 2, Administração Rodoviária do Vietnã), afirmou que, durante as recentes inundações causadas pela tempestade nº 12, dezenas de pontos foram danificados no trecho oeste da Rodovia Ho Chi Minh, com declives acentuados, declives acentuados e deslizamentos de terra. A unidade instruiu a Companhia de Ações Conjuntas 483, responsável pela manutenção regular, a concentrar seus esforços na implementação de medidas corretivas para garantir a segurança do tráfego.

Além disso, nos locais de deslizamentos de terra e áreas danificadas, a unidade também coordenou com a Joint Stock Company 483 para determinar o volume, elaborar planos detalhados e preparar estimativas de custos para submeter à Área de Gestão Rodoviária 2 (Administração Rodoviária do Vietnã) para obter permissão para investir em reparos e garantir a segurança do tráfego no trecho oeste da Rodovia Ho Chi Minh. Enquanto aguarda o parecer da autoridade competente, o Escritório continua orientando a unidade a realizar a manutenção regular de barreiras e sinalizações para garantir a segurança do tráfego em locais perigosos, como rachaduras na pista e deslizamentos de terra ao longo da rodovia.

Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/quang-tri-som-khac-phuc-hu-hong-sat-lo-tren-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-20251115155805637.htm