Mais determinado no patrulhamento e controle, lidando rigorosamente com violações de segurança e ordem no trânsito

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Acidentes devido a violações das normas de concentração de álcool durante os períodos de pico diminuíram drasticamente.

Em relato na reunião, o Departamento de Polícia de Trânsito ( Ministério da Segurança Pública ) informou que de 15 de dezembro de 2022 a 14 de setembro de 2023, ocorreram 8.333 acidentes de trânsito em todo o país, matando 4.763 pessoas e ferindo 5.802 pessoas, uma redução de 194 casos (-2,28%), uma redução de 124 mortes (-2,54%), um aumento de 161 feridos (+2,85%), em comparação ao mesmo período de 2022.

Os acidentes de trânsito ocorreram principalmente em estradas, com 8.237 casos, matando 4.695 pessoas e ferindo 5.777 pessoas, uma queda de 184 casos (-2,19%), uma queda de 94 mortes (-1,96%), um aumento de 158 feridos (+2,81%) em comparação ao mesmo período de 2022.

mais determinado no patrulhamento, controle e tratamento rigoroso das violações da ordem de segurança no trânsito, imagem 1 — O vice- primeiro-ministro enfatizou a necessidade de realizar pesquisas para legalizar a avaliação do impacto das obras de infraestrutura social no tráfego urbano para evitar congestionamentos em áreas urbanas.

Notavelmente, o número de acidentes de trânsito causados por motoristas que violam os regulamentos de concentração de álcool durante os períodos de pico diminuiu significativamente em comparação com anos anteriores. O número de engarrafamentos em vias importantes durante os períodos de pico também diminuiu significativamente em comparação com o mesmo período de 2022; as violações de peso e extensão da carroceria do veículo em algumas localidades foram fundamentalmente controladas.

Além dos resultados alcançados, o trabalho de garantia da ordem e segurança no trânsito (TTATGT) nos primeiros 9 meses do ano ainda apresenta deficiências e limitações, como uma série de acidentes de trânsito particularmente graves, que mataram e feriram muitas pessoas, causando indignação pública; deslizamentos de terra e inundações repentinas durante a estação chuvosa danificaram seriamente a infraestrutura do trânsito, causando grande perda de vidas e propriedades.

A situação de aglomeração, direção em grupo e sinais de corridas ilegais ainda ocorrem em algumas localidades; o congestionamento de trânsito em grandes cidades como Hanói e Ho Chi Minh tende a se tornar cada vez mais complicado...

Na reunião, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, disse que o Ministério está coordenando estreitamente com o Ministério da Segurança Pública para concluir e submeter à Assembleia Nacional duas leis (Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito e Lei Rodoviária) para definir claramente as tarefas e poderes das autoridades competentes para garantir a ordem e a segurança no trânsito e gerenciar melhor os veículos e os participantes do trânsito.

Os dois ministérios se coordenarão para aprimorar a aplicação da tecnologia da informação para reforçar a gestão do trânsito, com o objetivo de fazer com que os participantes do trânsito "não ousem" e "não queiram" violar as regras. O ministério também se concentrará no desenvolvimento intensivo da infraestrutura rodoviária. A experiência mostra que o desenvolvimento de vias expressas contribui para a redução de acidentes de trânsito e conflitos entre veículos durante o trânsito...

mais determinado no patrulhamento, controle e tratamento rigoroso das violações da ordem de segurança no trânsito, foto 2 — O vice-primeiro-ministro solicitou que as forças funcionais sejam mais drásticas no patrulhamento, controle e tratamento rigoroso de violações de segurança no trânsito.

Legalizar a avaliação do impacto de obras de infraestrutura social no trânsito urbano para evitar congestionamentos.

Concluindo a reunião, o vice-primeiro-ministro Tran Luu Quang elogiou os resultados alcançados na redução de acidentes de trânsito em todos os três critérios, especialmente de 2011 até o presente. Este é um grande esforço tanto do governo central quanto dos governos locais, pois mudar a mentalidade e a conscientização das pessoas é muito difícil, enquanto a infraestrutura de trânsito, embora tenha avançado muito, não acompanhou a demanda e enfrenta os impactos rápidos e graves das mudanças climáticas.

Em relação às tarefas nos próximos tempos, o vice-primeiro-ministro solicitou que as forças funcionais sejam mais drásticas no patrulhamento, controle e tratamento rigoroso das violações de segurança no trânsito, porque a realidade mostra que "se agirmos de forma decisiva, venceremos".

O vice-primeiro-ministro sugeriu continuar a revisar e aperfeiçoar os regulamentos atuais sobre segurança no trânsito; aprimorar a aplicação da tecnologia da informação no trabalho de gestão; e concluir o desenvolvimento de planos setoriais e planos das demais localidades de acordo com os regulamentos.

Em relação à coordenação entre as forças funcionais, o vice-primeiro-ministro disse que este ainda é o elo mais fraco, por isso é necessário desenvolver regulamentos de coordenação para executar cada tarefa específica.

Junto com isso, o vice-primeiro-ministro solicitou uma preparação cuidadosa para a conferência on-line para revisar o trabalho de garantir a ordem e a segurança do trânsito nos primeiros 9 meses do ano, orientar as tarefas para o quarto trimestre de 2023, previsto para o início de outubro de 2023, e o relatório do governo para servir à delegação de supervisão do Comitê Permanente da Assembleia Nacional sobre o trabalho de garantir a ordem e a segurança do trânsito.

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