Determinado a chegar à linha de chegada a tempo

A limpeza do local tem sido considerada há muito tempo o maior gargalo em projetos de investimento público. Esta é uma etapa pré-requisito, pois somente quando o local é entregue de forma limpa e sincronizada é que os itens de construção podem ser implementados dentro do cronograma. Na realidade, a limpeza lenta do local leva a uma série de consequências: empreiteiros precisam ajustar os planos, equipamentos e mão de obra ficam congestionados, o capital de investimento não pode ser desembolsado e os projetos são prolongados, causando desperdício.

Diante dessa situação, muitas localidades optaram por uma abordagem mais proativa, em vez de apenas anunciar ou aplicar medidas administrativas. A mobilização e o diálogo direto com a população ajudam o governo a ouvir as preocupações da base, criando consenso. Alguns locais aplicam o mecanismo de "entrega do terreno conforme a obra for concluída", ou seja, a aquisição do terreno em partes para que as empreiteiras possam receber o terreno e iniciar a construção simultaneamente. Embora esse método exija uma coordenação harmoniosa entre as partes, ele economiza um tempo significativo na implementação geral do projeto.

De acordo com o Sr. Nguyen Thai Thinh, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Phu Yen , imediatamente após a fusão, o distrito concluiu com urgência a obra, considerando a limpeza do terreno uma tarefa fundamental. O distrito está revisando as questões de reassentamento e os planos de compensação para a limpeza do terreno para projetos como a Infraestrutura Técnica da Área Residencial Sul da Nova Área Urbana de Nam Tuy Hoa; a Área do Parque Central da Nova Área Urbana de Nam Tuy Hoa... Além disso, o distrito intensificou o trabalho de mobilização da população para a entrega do terreno à empreiteira, a fim de garantir o andamento do processo.

A construção da Escola Secundária Luong Van Chanh para Superdotados está sendo acelerada.

Com o Projeto de Investimento na Construção da Estrada Ho Chi Minh , o desvio de Buon Ma Thuot Oriental, o trabalho de limpeza do local também foi implementado no sentido de "ir a cada beco, bater em cada porta". A Diretoria A coordenou com a localidade para abordar cada domicílio, não apenas mobilizando a entrega do local, mas também apoiando recursos humanos para a desmontagem e limpeza. Ao mesmo tempo, foi desenvolvido um plano detalhado, com medidas de implementação eficazes, garantindo o andamento da entrega do local à empreiteira.

“As famílias que não foram realocadas continuarão sendo informadas e persuadidas com o objetivo de concluir o projeto em 2025. Essa abordagem mostra que o investidor não se concentra apenas no trabalho técnico, mas também participa proativamente na solução de dificuldades sociais, criando uma base para o progresso da construção”, disse o Sr. Dang Tho Dan, Chefe do Departamento de Gerenciamento de Projetos de Tráfego (Conselho A).

No canteiro de obras de alguns trechos do aterro para evitar a erosão na margem direita do Rio Ban Thach, combinado com a via de tráfego (da Ponte Ban Thach à Ponte Ben Lon), dezenas de engenheiros, operários e máquinas foram mobilizados para a construção. Até o momento, o projeto atingiu cerca de 45% do volume de trabalho previsto no contrato. O representante da empreiteira afirmou que, além do horário comercial, a unidade organizou turnos noturnos adicionais, inclusive trabalhando durante a noite em alguns itens para garantir o andamento conforme o planejado.

Os empreiteiros estão trabalhando horas extras para garantir que o projeto de aterro para evitar a erosão na margem direita do Rio Ban Thach possa resistir com segurança às enchentes e ser concluído em 2025.

O Sr. Nguyen Dinh Tuy, Supervisor de Construção (Categoria C), afirmou: “O clima atual é muito favorável à concretagem e à construção do leito da estrada, por isso mobilizamos o máximo de recursos humanos e equipamentos. A unidade de supervisão também está regularmente presente no local para solicitar e solucionar prontamente quaisquer problemas que possam surgir. Os turnos de trabalho são organizados de forma científica para garantir rapidez e segurança aos trabalhadores. A empreiteira distribui três equipes de construção: no início do traçado, são construídos o leito da estrada e o aterro; no meio, são construídos os bueiros de caixa que atravessam a estrada e a base do aterro; no final do traçado, é construída a calçada. O tempo de processamento do trabalho de recebimento e aceitação da obra concluída também é reduzido, garantindo o desembolso oportuno do capital. Com o andamento atual, o projeto do aterro garantirá a travessia segura das enchentes e chegará à linha de chegada ainda este ano.”

Em muitos outros projetos, as empreiteiras também assinaram compromissos de progresso com os investidores, definindo claramente o prazo para a conclusão de cada item a cada semana e resolvendo prontamente quaisquer problemas que surjam. "Com a meta de concluir o projeto em setembro, estamos mobilizando cerca de 60 trabalhadores por dia para distribuir os itens necessários à conclusão do projeto do Hospital Provincial de Maternidade e Pediatria", disse o Sr. Le Hoang Long, Gerente de Projeto (Nghe An Construction Joint Stock Company).

Conforme esperado, até o final deste ano, o investidor e o contratante estão determinados a concluir muitos projetos na província, como: Hospital Provincial de Maternidade e Pediatria, Construção de algumas seções de aterro para evitar erosão na margem direita do Rio Ban Thach, combinadas com estradas de tráfego (trecho da Ponte Ban Thach até a Ponte Ben Lon)... Concluir o projeto dentro do prazo ou antes do prazo não só ajudará a desembolsar capital de investimento público em tempo hábil, mas também contribuirá para promover efetivamente fontes de capital, criando um efeito de contágio no desenvolvimento socioeconômico da localidade.

Fonte: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/quyet-tam-ve-dich-dung-hen-88b1604/