Analisando o plano ideal para a construção de uma estrada de contorno em torno da cidade de Da Lat.

(NLĐO) - Das duas opções de projeto para o contorno viário da cidade de Da Lat, os departamentos competentes consideram a opção 2 muito adequada devido à sua maior viabilidade.

Em 23 de março, o Comitê Popular da Província de Lam Dong orientou o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Trânsito (BQLDAGT tỉnh) a continuar aprimorando o plano de projeto preliminar, avaliando as vantagens e desvantagens, revisando o custo total do investimento e a eficiência do investimento para as duas opções de construção da estrada de contorno ao redor da cidade de Da Lat, desde o sopé do Passo de Prenn até a comuna de Xuan Tho.

A estrada de contorno planejada ao redor da cidade de Da Lat começará no sopé do Passo de Prenn e terminará na comuna de Xuan Tho. Após a conclusão, ela reduzirá o tráfego na cidade e aumentará o potencial de desenvolvimento das comunas vizinhas a Da Lat.

De acordo com a proposta do Conselho Provincial de Gestão de Projetos, o plano de investimento ajustado do projeto foi aprovado pelo Conselho Popular Provincial em julho de 2023. O projeto tem uma extensão de mais de 9,5 km e foi projetado segundo os padrões de estradas de montanha da classe III. O ponto de partida da estrada fica no sopé do Passo de Prenn e o ponto final na comuna de Xuan Tho, cidade de Da Lat. Esta unidade propôs duas opções de construção para o projeto.

A Opção 1 envolve uma estrada de 9,43 km de extensão com 6 pontes, totalizando aproximadamente 780 m, para transpor os declives do terreno. O investimento total para esta opção é de 655 bilhões de VND. Esta opção apresenta um investimento total menor e um método de construção mais simples. No entanto, envolverá um grande volume de escavação, aproximadamente 2,1 milhões de m³, impactando áreas florestais, gerando uma grande quantidade de resíduos e apresentando risco de deslizamentos de terra durante o processo de mineração.

A opção 2 envolve um percurso de aproximadamente 10,47 km de extensão com 6 pontes, totalizando 1,3 km de comprimento – incluindo uma ponte em espiral sobre um terreno acidentado. O investimento total para esta opção é estimado em 730 bilhões de VND.

Caso essa opção seja implementada, a via expressa se conectará ao Centro de Comércio de Flores planejado, aumentando assim a eficiência operacional. Embora os custos de aquisição de terras sejam maiores do que na opção 1, a aquisição será realizada apenas uma vez, tanto para a via expressa quanto para o Centro de Comércio de Flores.

Na Opção 2, o volume de escavação necessário é de apenas cerca de 1,2 milhão de m³, reduzindo a área ocupada por floresta e pela paisagem circundante, diminuindo a quantidade de resíduos descartados, reduzindo os custos de construção e criando um destaque paisagístico para a entrada da cidade de Da Lat.

Na sessão de trabalho entre os departamentos e a cidade de Da Lat para avaliar as duas opções, os representantes dos Departamentos de Finanças, Construção, Agricultura e Meio Ambiente, bem como do Comitê Popular da cidade de Da Lat, apreciaram e concordaram com a proposta de escolher a opção 2 do Conselho Provincial de Gestão de Projetos, e a submeteram ao Comitê Popular Provincial para consideração.

No entanto, ambas as opções de projeto propostas pelo Conselho Provincial de Gestão de Projetos são superiores ao investimento total aprovado pelo Conselho Popular Provincial (opção 1: 655 bilhões de VND; opção 2: 730 bilhões de VND, em comparação com os 400 bilhões de VND aprovados). Portanto, se implementadas, o investimento total terá que ser ajustado.

Além disso, as opções propostas ainda não foram atualizadas no Plano Diretor nº 704 revisado; o Plano Diretor nº 704 revisado também não foi aprovado pela autoridade competente, portanto, as condições para o ajuste da política de investimento não estão atendidas nesta fase.

Para resolver essas questões, o Departamento de Finanças propôs que o Comitê Popular Provincial orientasse o Conselho Provincial de Gestão de Projetos a aprimorar ainda mais o plano de projeto preliminar, revisar o custo total do investimento e a eficiência do investimento, e analisar mais detalhadamente as vantagens e desvantagens, a fim de propor um plano de execução ao Comitê Popular Provincial para decisão.

Fonte: https://nld.com.vn/ra-soat-phuong-an-toi-uu-xay-duong-tranh-tp-da-lat-196250323142624513.htm