Reduzir o tempo de construção da ponte "cegonha" sobre o rio Thai Binh.

Superando dificuldades no canteiro de obras

O canteiro de obras do pacote nº 10 (construção da ponte) do projeto de construção do viaduto sobre o rio Thai Binh e da via de acesso ao anel viário I da cidade de Hai Duong , no trecho entre a rodovia provincial 391 e a rodovia provincial 390C, está movimentado e com obras em ritmo acelerado nestes dias.

Segundo o contrato, o pacote de construção da ponte "asa de cegonha" está avaliado em mais de 911,7 bilhões de VND, com um prazo de construção de 18 meses.

O Sr. Nguyen Duy Long, comandante da obra da ponte (Empresa de Investimento e Construção nº 18), afirmou que a empreiteira está atualmente mobilizando 4 equipes de construção simultaneamente, com cerca de 200 pessoas e centenas de equipamentos, para acelerar o andamento da obra. Em particular, a construção das estacas escavadas no pilar T6 – o pilar principal da ponte – está sendo concluída com urgência.

Para compensar o ritmo lento causado pelo impacto de tempestades e inundações consecutivas em agosto, setembro e outubro, a empreiteira organizou a construção em 3 turnos. Nos pilares T4, T5 e T7, o som das máquinas harmonizava-se com o ritmo acelerado do trabalho, demonstrando a determinação do investidor e da equipe de construção.

Ao discutir o processo de construção, o Sr. Do Huy Hung, Vice-Diretor Geral da Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company (Diretor do Conselho Executivo do Pacote nº 10), afirmou: A ponte "asa de cegonha" é considerada por engenheiros e especialistas em pontes e estradas como a construção mais complexa do Vietnã. A área de construção do pilar T6 possui um nível de água de até 27 metros de profundidade, mais profundo que o de pontes costeiras. Embora este seja um projeto de concurso arquitetônico, para garantir a estética e a tecnicidade, a construtora calculou cuidadosamente cada detalhe e etapa da construção.

“Após 3 meses de construção (iniciada em 19 de agosto), o canteiro de obras foi afetado por 3 tempestades e 3 grandes inundações. A enchente ocorreu à noite, o nível da água subiu e transbordou a margem do rio, obrigando a empreiteira a deslocar máquinas e equipamentos para evitar a inundação. Para manter o projeto dentro do cronograma e após a água baixar, os trabalhadores iniciaram a limpeza e se concentraram na construção”, informou o Sr. Do Duy Hung.

Ao avaliar o projeto, o representante da consultoria de supervisão (Joint Venture of Traffic Construction Consulting Joint Stock Company 2 e Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Joint Stock Company) afirmou: A ponte "asa de cegonha" é um projeto que exige alta precisão e conhecimento técnico, por isso a supervisão dos recursos humanos, especialmente da equipe de construção, engenheiros e técnicos, é rigorosamente implementada. Além disso, a unidade de supervisão exige regularmente que a construtora cumpra as normas de segurança do trabalho, saneamento ambiental e segurança viária durante toda a execução do projeto.

cau-canh-co-1-(1).jpg — Perspectiva do viaduto sobre o rio Thai Binh.

Removendo obstáculos à libertação ocular

Em comparação com o contrato, o tempo de construção do projeto é de aproximadamente 15 meses. O prazo está diminuindo, porém, a execução da obra enfrenta muitas dificuldades e problemas.

Em particular, o trabalho de limpeza do terreno e de movimentação de linhas de energia e telecomunicações dentro do canteiro de obras é bastante lento.

Especificamente, no distrito de Tan Hung, ainda há 3 organizações que não concordaram com o plano de compensação. Enquanto isso, no distrito de Nam Dong, há 64 famílias (18 famílias com terrenos residenciais e 46 famílias com terrenos agrícolas ) que ainda não entregaram seus terrenos. Além disso, a linha de transmissão de 35 kV dentro da área de construção das torres T3 e T8 e a via de acesso nos dois distritos ainda não tiveram seu plano de realocação aprovado.

De acordo com o plano, até o início de dezembro, deve haver terreno suficiente na margem do distrito de Nam Dong para a construção da ponte e das vias de acesso. A empreiteira propôs que o Comitê Popular da Cidade instrua urgentemente a Companhia de Energia Elétrica de Hai Phong, as operadoras de rede de telecomunicações e as autoridades locais a acelerarem a realocação das linhas de energia e a limpeza do terreno, para que a empreiteira possa acessar e realizar a construção simultaneamente.

Com relação à realocação e ao retorno do projeto de energia, recentemente, o Comitê Popular da Cidade designou o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Hai Phong Oeste para presidir, juntamente com os Departamentos de Agricultura e Meio Ambiente, Indústria e Comércio, Construção, Finanças, a Companhia de Eletricidade de Hai Phong e as autoridades locais, a consulta sobre os planos e a organização da realocação em novembro.

Em uma recente inspeção de andamento do projeto, o presidente do Comitê Popular da cidade, Le Ngoc Chau, solicitou ao Comitê do Partido e às autoridades dos distritos de Tan Hung e Nam Dong que intensificassem a divulgação e mobilizassem as famílias proprietárias de terrenos relacionados ao projeto para que concordassem em ceder a área. Até o final de novembro de 2025, no máximo, as localidades devem concluir a limpeza do terreno para entregá-lo à construtora.

cau-canh-co-2-(1).jpg — A ponte "cegonha" é considerada um projeto que exige técnicas de construção muito avançadas.

De acordo com o plano, o projeto será concluído e entrará em operação em abril de 2027. No entanto, o presidente do Comitê Popular da cidade solicitou ao investidor e à construtora que façam cálculos para reduzir o prazo, buscando concluir o projeto antes do Ano Novo Lunar de 2027.

Para colocar o projeto em funcionamento o mais breve possível e promover a eficiência do investimento, é necessária a participação ativa dos departamentos, órgãos e localidades relevantes. No momento, nosso foco será concluir a limpeza do terreno e a realocação das linhas de energia.

A equipe de construção precisa contratar pessoal e engenheiros altamente qualificados e experientes; mobilizar o máximo de equipamentos e recursos humanos; preparar os materiais; organizar a construção em "3 turnos, 4 equipes"; trabalhar durante feriados e o Tet (Ano Novo Lunar) para acelerar o andamento do projeto, garantindo qualidade, técnica, estética, segurança do trabalho e segurança no trânsito.

O projeto de construção de uma ponte sobre o rio Thai Binh e a via de acesso pertencente ao antigo Anel Viário I da cidade de Hai Duong tem 2,47 km de extensão. O trecho inicial da ponte, no bairro de Tan Hung, tem 187,7 m de comprimento; o trecho no bairro de Nam Dong tem 1.625 m de comprimento; a ponte sobre o rio Thai Binh tem 663,6 m de comprimento e 22,5 m de largura. O investimento total do projeto é de 1,228,2 bilhões de VND; o período de execução é de 2024 a 2027.

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