3,8 milhões de metros cúbicos de lama e areia serão despejados no mar ao largo de Quy Nhon.

Na província de Binh Dinh, para permitir que o porto de Quy Nhon receba navios de grande porte, o Ministério dos Transportes irá dragar 3,8 milhões de metros cúbicos de lama e areia e despejá-los no mar em um local a cerca de 12 km da costa.

O local para o rejeito de 3,8 metros cúbicos de lama e areia provenientes do projeto de renovação e modernização do canal do porto de Quy Nhon, para acomodar embarcações de 50.000 toneladas, acaba de ser definido pelo Comitê Popular da província de Binh Dinh e pelo investidor, o Conselho de Gestão de Projetos Marítimos (Ministério dos Transportes).

Assim, o local de despejo da areia e lama dragadas situa-se a mais de 15 km do porto de Quy Nhon, a 21 km de Eo Gió e a cerca de 12 km de Cù Lao Xanh. A área de despejo e submersão abrange aproximadamente 100 hectares na zona marítima de Quy Nhon, dividida em várias zonas menores. A areia e a lama dragadas serão transportadas por dragas de sucção e barcaças. À chegada, as embarcações abrirão as suas comportas para submergir a lama e a areia.

A área marítima de Quy Nhon, província de Binh Dinh. Foto de : Dung Nhan — A área marítima de Quy Nhon, província de Binh Dinh. Foto de : *Dung Nhan*

Embora o local de despejo da areia e lama dragadas já tenha sido definido, a província de Binh Dinh permanece preocupada com o risco de poluição decorrente da dragagem, transporte e submersão, o que poderia afetar a exploração e o cultivo de produtos marinhos e o turismo costeiro. Portanto, solicita-se ao investidor que complemente a avaliação de impacto ambiental do projeto na área de conservação marinha planejada, bem como os resultados de levantamentos sobre o estado atual de organismos bentônicos, como recifes de coral e pradarias marinhas, dentro e ao redor da área de submersão, para avaliar o impacto sobre a vida bentônica.

Além disso, as autoridades locais também querem que o investidor avalie cuidadosamente o potencial de dispersão de poluentes; apresente soluções para reduzir o impacto na área de aquicultura dos moradores da vila de pescadores de Hai Minh e na praia turística da cidade de Quy Nhon; e se comprometa a indenizar os proprietários caso ocorram danos.

Além disso, as autoridades provinciais estão preocupadas com o fato de a dragagem a uma profundidade de 11 a 13 metros poder causar erosão costeira, especialmente nas áreas ao redor dos portos marítimos e do dique de Mui Tan. Portanto, solicita-se ao investidor que realize uma avaliação completa do risco de erosão e implemente medidas de mitigação, bem como que elabore um plano para regular a movimentação de navios dentro e fora do porto durante a execução do projeto.

Quy Nhon é um porto tradicional na província de Binh Dinh. Atualmente, o porto só pode receber navios de 30.000 a 50.000 toneladas. Após a modernização, o canal de navegação de Quy Nhon poderá receber navios de 50.000 a 70.000 toneladas.

O projeto de renovação e modernização do canal portuário de Quy Nhon foi aprovado pelo Ministério dos Transportes em 2021, com um investimento total de aproximadamente 700 bilhões de VND. A Agência de Gestão de Projetos Marítimos foi designada como investidora. Quando implementado, o canal portuário será dragado e renovado em uma extensão de mais de 7.000 m, largura de 140 m e profundidade de 13 m. Prevê-se a dragagem de cerca de 3,8 milhões de m³ de material, principalmente lama e areia.

Pham Linh

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