Projeto ferroviário de alta velocidade de US$ 67 bilhões: Ministério da Construção busca consultores internacionais.

O Ministério da Construção iniciou uma pesquisa de mercado internacional para selecionar uma empresa de consultoria que elaborará um relatório de estudo de viabilidade para a linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul, orçada em US$ 67,34 bilhões.

O Ministério da Construção está acelerando os preparativos para o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, buscando empresas de consultoria internacionais qualificadas. Este é um passo crucial na elaboração do relatório de estudo de viabilidade para este megaprojeto de infraestrutura, que deverá ter o maior investimento total da história do Vietnã, atingindo US$ 67,34 bilhões.

Estudo de mercado internacional para um contrato de consultoria fundamental

No dia 15 de maio, o Ministério da Construção realizará um Roadshow para sondar o mercado internacional. O objetivo desta atividade é avaliar o nível de interesse e a capacidade profissional das empresas de consultoria no que diz respeito ao pacote TV02 – elaboração do relatório de estudo de viabilidade para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul.

No evento, os órgãos de gestão fornecerão informações abrangentes sobre a dimensão, a direção da implementação, os requisitos técnicos e os critérios de seleção do empreiteiro. Esta iniciativa é vista como um importante passo preparatório para que o Vietname concretize esta vital rota de transporte, contribuindo para a transformação da infraestrutura nacional.

O Vietnã está cada vez mais perto de implementar sua rede ferroviária de alta velocidade – um projeto fundamental de infraestrutura nacional. (Imagem ilustrativa)

O papel fundamental do Relatório de Estudo de Viabilidade

Segundo especialistas, o estudo de viabilidade serve como a "espinha dorsal" do projeto. Esta fase determina fatores técnicos essenciais, incluindo: a seleção da tecnologia operacional, a definição da rota ideal, a escala do investimento e o projeto de engenharia geral. Além disso, serve como base para avaliar a eficiência financeira e selecionar o modelo de investimento entre investimento público ou parceria público-privada (PPP).

O governo determinou que os procedimentos para a seleção de uma empresa de consultoria sejam concluídos no segundo trimestre deste ano. Simultaneamente, as províncias e cidades por onde a rota passa devem planejar proativamente o desenvolvimento econômico ao longo do corredor, a fim de maximizar as vantagens da conectividade futura.

Especificações técnicas e escala de investimento: 1,7 milhão de bilhões de VND

A linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul está planejada com uma extensão total de aproximadamente 1.541 km, atravessando 15 províncias e cidades. O projeto utiliza padrões de via dupla, bitola de 1.435 mm, velocidade máxima de projeto de até 350 km/h e carga por eixo de 22,5 toneladas.

Está prevista a construção de uma ferrovia de alta velocidade ao longo do eixo Norte-Sul, com uma extensão total de aproximadamente 1.541 km. (Imagem ilustrativa)

O sistema de infraestrutura planejado inclui 23 estações de passageiros e 5 estações de carga. O investimento total preliminar é estimado em aproximadamente VND 1.713.540 bilhões (equivalente a USD 67,34 bilhões), provenientes do orçamento do Estado e de outras fontes legais de capital. De acordo com o cronograma, o projeto terá início em 2025 e a conclusão substancial está prevista para 2035.

Mecanismos especiais e novos marcos legais

Para reduzir o cronograma, este megaprojeto aplica 20 mecanismos e políticas específicas, com foco na gestão descentralizada, na mobilização de recursos sociais e no desenvolvimento da indústria ferroviária nacional. A Assembleia Nacional também emitiu a Resolução nº 227/2025/QH15, que permite a inclusão de modalidades de parceria público-privada (PPP) e investimento empresarial para componentes adequados.

Simultaneamente, a Lei Ferroviária nº 95/2025/QH15 foi oficialmente aprovada, criando uma base legal sólida para a implementação. A linha ferroviária de alta velocidade não só reduzirá o tempo de viagem, como também deverá remodelar o desenvolvimento urbano, a logística e os espaços industriais no Vietname nas próximas décadas.

Nota: As informações do projeto podem sofrer alterações devido a ajustes de planejamento e decisões de aprovação oficial das autoridades competentes.

Fonte: https://baolamdong.vn/sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-67-ty-usd-bo-xay-dung-tim-tu-van-quoc-te-441602.html