Estudantes criam dispositivos de proteção contra enchentes para motocicletas.

Tran Le Phuoc (Universidade da Indústria Alimentar da Cidade de Ho Chi Minh) inventou um sistema para impedir a entrada de água no tubo de escape e na vela de ignição, separando a água do ar, o que permite que as motocicletas funcionem por mais de 20 minutos quando submersas.

Quando Phước (estudante de Engenharia Elétrica e Eletrônica) chegou a Saigon para estudar, muitas vezes precisava empurrar sua motocicleta em meio à chuva forte e ruas alagadas. Ao testemunhar as dificuldades enfrentadas por muitos idosos e mulheres que tinham que empurrar suas motocicletas pelas áreas inundadas, Phước refletiu sobre como resolver esse problema.

No início de 2022, Phuoc começou a pesquisar os princípios de funcionamento de veículos para projetar um sistema de proteção contra inundações. Ele acreditava que as velas de ignição e os tubos de escape eram os dois primeiros componentes afetados pela parada do motor. Quando a água entra no veículo, as velas de ignição são as primeiras a serem afetadas porque não conseguem gerar a chama. Isso leva à parada do motor, permitindo que a água entre no tubo de escape.

Tran Le Phuoc (à esquerda) apresenta um sistema de prevenção de inundações integrado em motocicletas a seus colegas de escola. Foto: Ha An

Phuoc pesquisou e desenvolveu tampas de velas de ignição feitas de borracha flexível com um design de encaixe perfeito para aumentar a resistência à água. O sistema de escape foi modificado em comparação com os produtos convencionais. Ele o projetou com base no princípio de uma caixa selada invertida submersa em água. Isso impede a entrada de água. Com base nesse princípio, Phuoc criou um sistema de escape com três câmaras separadas, operando de forma semelhante ao princípio da caixa invertida, garantindo que a pressão interna seja sempre maior que a pressão externa. A água não entrará no sistema de escape ou, se entrar, será em quantidade muito pequena; somente quando uma câmara estiver cheia é que a água fluirá para outra. O sistema de escape não possui orifícios de ventilação como os veículos tradicionais, mas utiliza um parafuso removível para drenar a água, garantindo uma vedação à prova d'água. De acordo com Phuoc, esse design de escape diferenciado não afetará o funcionamento do veículo.

Para melhorar a resistência a inundações, ele projetou um sistema de separação de água na forma de um tubo colocado na frente do tanque de combustível do carro. Quando a água transborda do tanque de combustível, o sistema de separação de água e ar é ativado para separar a água do ar externo, impedindo que ela afete o funcionamento do motor. Uma vez separada, a água flui por um compartimento equipado com um sensor. "Quando há água, uma bomba unidirecional a empurra de dentro para fora, impedindo que o tanque de água fique muito cheio e seja sugado de volta para a câmara de combustão", explicou Phuoc.

Com esse sistema, uma motocicleta desligada pode ser religada mesmo submersa em água. Segundo Phuoc, o sistema atende às necessidades de veículos submersos em porões de prédios ou quando as pessoas estacionam seus veículos dentro de casa e estes são inundados. O produto permite que os veículos atravessem áreas alagadas sem parar. Caso o motor pare, basta empurrar o veículo para fora da área alagada que ele religará e funcionará normalmente.

O autor testou a submersão de um motor de carro em um tanque de água por mais de 20 minutos e ele ainda ligou.

Estudantes de engenharia elétrica criam dispositivo de proteção contra inundações para motocicletas.

Testando o sistema de proteção contra enchentes do carro de Phước. Vídeo : Fornecido pelo entrevistado.

O Professor Associado Dr. Truong Quang Vinh, especialista em elétrica e eletrônica e Diretor Adjunto do Escritório de Treinamento Internacional da Universidade de Tecnologia da Cidade de Ho Chi Minh, elogiou bastante o produto da pesquisa. Ele afirmou que o produto demonstra um modelo refinado de motocicleta com um sistema de separação de água e gases de escape para evitar inundações. Os testes em um tanque de água comprovaram o bom funcionamento do produto.

No entanto, segundo ele, para que o produto seja aplicável na prática, deve ser adequado à experiência do usuário, pois adicionar um novo sistema ao veículo aumentaria seu volume, afetaria as regulamentações relativas a motocicletas e representaria um risco à segurança.

O professor associado Vinh acredita que é necessária uma agência especializada para avaliar a aplicabilidade da solução e garantir que ela atenda aos padrões técnicos vietnamitas.

Ha An

Link da fonte: https://vnexpress.net/sinh-vien-lam-thiet-bi-chong-ngap-cho-xe-may-4618517.html