O desenvolvimento urbano de Soc Trang cria um impulso para impulsionar a economia.

O desenvolvimento urbano de Soc Trang cria um impulso para o crescimento socioeconômico .

A província de Soc Trang pretende desenvolver seu sistema urbano para incluir 25 áreas urbanas até 2030, compreendendo 1 área urbana do Tipo I, 2 áreas urbanas do Tipo III, 9 áreas urbanas do Tipo IV e 13 áreas urbanas do Tipo V.

A cidade de Soc Trang será o centro econômico da sub-região costeira do leste (Foto: Centro de Informação e Promoção Turística de Soc Trang).

  Aumento tanto na quantidade quanto na qualidade.

O processo de desenvolvimento urbano na província de Soc Trang tem apresentado mudanças positivas nos últimos anos. O sistema urbano da província cresceu tanto em quantidade quanto em qualidade, contribuindo para a melhoria da vida material e espiritual da população. Algumas áreas urbanas têm explorado seu potencial e suas vantagens, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico e a reestruturação econômica associados à urbanização.

Quando a província foi restabelecida em 1992, Soc Trang possuía apenas 7 áreas urbanas, incluindo 1 capital provincial (área urbana do Tipo IV) e 6 cidades distritais (áreas urbanas do Tipo V). Atualmente, a província conta com 19 áreas urbanas, incluindo 1 cidade do Tipo II (Cidade de Soc Trang), 2 cidades do Tipo IV (cidades de Vinh Chau e Nga Nam) e 16 áreas urbanas do Tipo V (8 cidades distritais, 4 cidades pertencentes a distritos e 4 áreas urbanas do Tipo V ainda não oficialmente reconhecidas como cidades). A taxa de urbanização da província é de aproximadamente 33,9%.

A cidade de Soc Trang desempenha o papel de centro econômico da sub-região.
Situada na costa do Mar do Leste, é um centro de aquicultura, pesca e exportação de frutos do mar; um centro para indústrias de processamento de produtos agrícolas e aquáticos, indústrias de energia limpa; e um centro de turismo cultural e histórico.

(De acordo com a Decisão nº 287/QD-TTg, de 28 de fevereiro de 2022, do Primeiro-Ministro, que aprova o Plano Regional do Delta do Mekong para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050)

Ao longo dos anos, a província de Soc Trang tem se concentrado em mobilizar diversos recursos para investir no desenvolvimento de infraestrutura e no desenvolvimento urbano. A renovação, o embelezamento e a modernização das áreas urbanas sempre foram prioridade para o Comitê Provincial do Partido e o Comitê Provincial do Povo, com os departamentos e unidades competentes coordenando regularmente sua implementação.

Em particular, a cidade de Soc Trang (capital da província) está atualmente implementando o Projeto de Expansão e Modernização Urbana do Vietnã - Subprojeto da Cidade de Soc Trang, financiado por um empréstimo do Banco Mundial (com um investimento total de quase 1,057 trilhão de VND), o Projeto do Anel Viário I, o Projeto do Anel Viário II e a Área de Reassentamento nº 1… As demais cidades também desenvolveram planos de renovação, modernização e embelezamento urbano como base para implementação anual.

Como resultado, os espaços urbanos estão recebendo cada vez mais investimentos, sendo modernizados e ampliados; a arquitetura paisagística urbana está se tornando mais espaçosa, moderna e vibrante, especialmente na cidade de Soc Trang, na cidade de Vinh Chau e na cidade de Nga Nam.

Ao mesmo tempo, muitos novos projetos urbanos e habitacionais foram investidos e construídos na província. Atualmente, a província conta com cerca de 40 projetos habitacionais comerciais com diversos tipologias, tamanhos e níveis de comodidades, atendendo não apenas às necessidades de moradia da população, mas também contribuindo para a criação de uma nova identidade para as áreas urbanas.

A infraestrutura de transporte urbano em cidades, municípios e na cidade de Soc Trang recebeu investimentos, foi modernizada e renovada para atender às necessidades de tráfego e aprimorar a estética urbana. Muitas vielas em áreas urbanas foram reformadas e alargadas; os sistemas de drenagem foram mantidos e reparados; espaços verdes e iluminação ao longo das principais vias receberam investimentos significativos, contribuindo de forma importante para o embelezamento urbano; e cruzamentos e sistemas de segurança viária são mantidos e reparados regularmente.

A percentagem de residentes urbanos abastecidos com água potável através de sistemas centralizados de distribuição atingiu quase 92%. Destaca-se o Projeto de Construção da Estação de Tratamento de Água Superficial (Zona Industrial de An Nghiep), com capacidade de 10.000 m³/dia, em operação desde abril de 2015. O projeto, com um investimento total de quase 53 bilhões de VND, foi financiado por uma subvenção não reembolsável do governo holandês. Este projeto integra o Programa de Mudanças Climáticas e Abastecimento de Água no Delta do Mekong, contribuindo para atender às crescentes necessidades hídricas da população e garantir a segurança hídrica.

Em relação ao sistema de drenagem de águas residuais urbanas, a província investiu e colocou em operação um sistema de coleta e tratamento de esgoto. A Fase I possui capacidade de 13.180 m³/dia (tratamento mecânico), atendendo a uma área de 320 hectares, com um investimento total de mais de 194 bilhões de VND (equivalente a 7,1 milhões de euros). A Fase II possui capacidade de tratamento biológico de 24.000 m³/dia, atendendo a uma área de 650 hectares, com um investimento total de mais de 427 bilhões de VND (equivalente a 16 milhões de euros). O projeto foi implementado com capital proveniente de empréstimo preferencial do Governo Alemão, por meio do Banco Alemão de Reconstrução (KfW). Além disso, foi implementado um projeto de estação de tratamento de esgoto descentralizada na cidade de Lich Hoi Thuong (distrito de Tran De), com capacidade de 26 m³/dia. A porcentagem de águas residuais urbanas coletadas e tratadas em conformidade com as normas e regulamentações é de aproximadamente 17,8%.

Cidade de Soc Trang - o centro econômico da sub-região costeira do leste.

De acordo com o Plano Provincial de Soc Trang para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, aprovado pelo Primeiro-Ministro, Soc Trang pretende desenvolver seu sistema urbano para incluir 25 áreas urbanas até 2030, compreendendo 1 área urbana do Tipo I, 2 áreas urbanas do Tipo III, 9 áreas urbanas do Tipo IV e 13 áreas urbanas do Tipo V, com uma taxa de urbanização de aproximadamente 40-45%.

Em 2050, o sistema urbano da província será composto por 31 áreas urbanas, incluindo 1 área urbana do Tipo I, 1 área urbana do Tipo II, 2 áreas urbanas do Tipo III, 9 áreas urbanas do Tipo IV e 18 áreas urbanas do Tipo V.

Especificamente, o plano orienta a cidade de Soc Trang como o centro econômico da sub-região costeira leste; um centro para as indústrias de processamento de produtos agrícolas e aquáticos, indústrias de energia limpa e turismo cultural e histórico; desempenhando o papel de capital provincial e centro político, econômico, cultural, social, de saúde, educação, ciência e tecnologia, e defesa e segurança nacional da província. Além disso, está sendo realizada uma pesquisa sobre a expansão dos limites administrativos para criar condições favoráveis ​​para que a cidade de Soc Trang atenda aos critérios de uma área urbana Tipo I diretamente subordinada à província até 2030.

A cidade de Vinh Chau é uma das principais áreas urbanas da região costeira da província de Soc Trang. Vinh Chau é um polo comercial, industrial, de serviços, ecoturístico, agrícola, florestal e pesqueiro, abrangendo diversos setores da economia marítima, como energia eólica offshore, aquicultura em água salobra/salgada e serviços de logística marítima. Além disso, estão sendo realizadas pesquisas sobre a expansão urbana visando o estabelecimento de zonas funcionais e áreas urbanas em terrenos aterrados com características e escalas adequadas às condições naturais, topografia, geologia e hidrologia, garantindo, ao mesmo tempo, a conectividade com a infraestrutura, em consonância com a orientação de desenvolvimento da cidade.

A cidade de Nga Nam é o centro da área interior no sudoeste da província de Soc Trang; é uma área urbana comercial, de serviços e turística associada ao desenvolvimento da agricultura com aplicação de avanços científicos e tecnológicos, ecoturismo em pomares, turismo fluvial e mercados flutuantes tradicionais.

Até 2030, Tran De pretende atender essencialmente aos critérios de uma área urbana do Tipo IV, tornando-se uma cidade diretamente subordinada à administração provincial; sua principal direção de desenvolvimento espacial é em direção à cidade de Soc Trang e ao rio Hau; será o centro econômico marítimo da província de Soc Trang, desenvolvendo fortemente a indústria, o comércio, os serviços de logística portuária, o transporte, as atividades marítimas, as zonas de produção industrial, a energia renovável costeira, o turismo costeiro e as áreas urbanas costeiras; estará conectada ao porto marítimo no portal de Tran De, à Zona Econômica Costeira de Tran De e à rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; e será um centro de aquicultura e exploração pesqueira, além de um serviço de logística pesqueira para toda a região costeira do Mar do Leste.

O plano também orienta a pesquisa e o desenvolvimento das áreas urbanas restantes, de acordo com o potencial da província e segundo a classificação urbana e o plano de requalificação definidos para cada área urbana no plano provincial, com base na exploração eficaz das vantagens de cada área urbana, combinadas com as vantagens gerais da província, que possui mais de 72 km de litoral e aproximadamente 70 km do rio Hau.

Simultaneamente, otimizar a integração da renovação e modernização das áreas urbanas existentes com o desenvolvimento de novas áreas urbanas sincronizadas em termos de infraestrutura comercial, de serviços, social e técnica, bem como áreas residenciais. Devem ser realizadas pesquisas sobre áreas urbanas e zonas integradas de serviços e resorts ao longo da costa, em terrenos aterrados e margens de rios, explorando o potencial turístico associado ao desenvolvimento urbano em Cu Lao Dung, nos ilhéus do rio Hau e nas planícies aluviais costeiras.

Atualmente, uma série de importantes projetos de infraestrutura que conectam a província e as regiões estão sendo implementados na província de Soc Trang.

Em particular, destaca-se o Componente 4 do Projeto (o trecho que atravessa a província de Soc Trang, com aproximadamente 58,37 km de extensão) da Fase I do Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e do Projeto Rodoviário do Eixo de Desenvolvimento Econômico Leste-Oeste na província de Soc Trang, com um comprimento total de 56,678 km, conectando a cidade de Nga Nam, o distrito de Thanh Tri, o distrito de My Xuyen e a cidade de Vinh Chau, na província de Soc Trang, com as províncias de Hau Giang, Bac Lieu e Ca Mau… Quando implementados, esses projetos criarão um impulso para promover o desenvolvimento socioeconômico, abrir espaço para o desenvolvimento econômico, formar áreas urbanas, áreas comerciais e de serviços, áreas industriais…, contribuindo para o aumento da taxa de urbanização da província.

Fonte: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-develop-urban-creating-momentum-to-boost-economic-society-d226133.html