"Inspecionando" o progresso da Rodovia Expressa Dien Chau

Apesar do clima desfavorável, a construção da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot através de Ha Tinh ainda está em andamento porque o prazo de conclusão do projeto está se aproximando.

Vídeo : Construção da ponte Hung Duc, trecho da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot

Durante esse período, devido à influência frequente do ar frio, o clima na região de Ha Tinh apresenta chuva e baixas temperaturas. Embora não seja favorável, no canteiro de obras do projeto da rodovia expressa Norte-Sul, no trecho Dien Chau - Bai Vot, no distrito de Duc Tho (Ha Tinh), as empreiteiras ainda estão alocando recursos humanos e maquinário para a execução da obra.

Nos 4,84 km de extensão da via expressa Dien Chau - Bai Vot através de Ha Tinh, a ponte Hung Duc, o viaduto no cruzamento da Rodovia Nacional 8 e o ponto de descanso são itens importantes do projeto.

No viaduto no cruzamento da Rodovia Nacional 8, a máquina da empreiteira - Dai Hiep Company Ltd. - está ocupada rolando a camada de brita estática nos dois trechos da estrada que levam à ponte e construindo a superfície da ponte. A construção da camada de brita foi interrompida pelo mau tempo. Caso a chuva não seja muito forte, a unidade ainda pode prosseguir normalmente.

De acordo com o engenheiro Vuong Dao Chau - Dai Hiep Company Limited, quando o tempo melhorar, a empresa poderá iniciar a pavimentação do tabuleiro da ponte e da estrada que leva ao viaduto. Se tudo correr bem, o viaduto na Rodovia Nacional 8 poderá ser aberto ao tráfego no início de janeiro de 2024. A operação do viaduto reduzirá a carga na estrada de serviço que atende à construção do projeto anterior.

No projeto da ponte Hung Duc, que conecta o distrito de Hung Nguyen ( Nghe An ) ao distrito de Duc Tho (Ha Tinh), a perfuração de estacas escavadas, a concretagem dos pilares e a concretagem das vigas da ponte foram praticamente concluídas. Atualmente, a empreiteira está instalando vigas super-T nas últimas "juntas" da ponte de quase 4,1 km de extensão.

A Rodovia Expressa Dien Chau-Bai Vot possui 31 pontes, das quais a Ponte Hung Duc é a maior, com 4,1 km de extensão, com um investimento total de mais de 1,2 bilhão de VND. A ponte atravessa o Rio Lam, um rio com grande bacia e declive. Durante o processo de construção, a empreiteira teve que utilizar muitas barcaças de grande porte com máquinas e equipamentos modernos.

Para seções de ponte onde a instalação da viga da ponte foi concluída, o contratante designará equipes para instalar os corrimãos da ponte.

A empreiteira espera concluir a Ponte Hung Duc antes do Ano Novo Lunar de Giap Thin para cumprir o cronograma geral de conclusão do projeto em maio de 2024. Quando concluída, a Hung Duc será uma das maiores pontes rodoviárias do Vietnã.

De acordo com o plano, a rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot deve "terminar" em maio de 2024. Com o tempo restante para concluir o projeto, embora o progresso geral do projeto não seja como o esperado, a Phuc Thanh Hung Joint Stock Company - a empresa que opera e gerencia o projeto - está orientando os contratantes a se concentrarem em recursos humanos e máquinas, acelerando o progresso da construção com o objetivo de garantir o plano definido.

Portanto, embora o clima na área não tenha sido favorável recentemente, o contratante ainda "superou as dificuldades" e providenciou recursos humanos e maquinário adequados para a implementação.

Se a via expressa Dien Chau - Bai Vot for concluída conforme o planejado, a partir de maio de 2024, os moradores de Ha Tinh, quando forem para Hanói e para as províncias e cidades do norte, poderão ir pela Rodovia Nacional 8, passando pelo cruzamento, e depois pegar a via expressa.

O Projeto da Via Expressa Norte-Sudeste, fase 2017-2020, trecho Dien Chau - Bai Vot, tem uma extensão total de mais de 49 km, passando por três distritos na província de Nghe An (44,4 km) e pelo distrito de Duc Tho, na província de Ha Tinh (4,9 km). É um dos três projetos componentes investidos na forma de parceria público-privada (PPP).

Na fase de faseamento, a escala do projeto é de 4 faixas, a largura do leito é de 17 m e os trechos do leito têm 32,25 m de largura. Na fase de conclusão, o projeto será investido em uma escala de 6 faixas, a largura do leito é de 32,25 m.

O projeto tem um capital de investimento total de mais de 11.157 bilhões de VND na fase, dos quais o capital mobilizado pelo investidor é de 5.090 bilhões de VND, e o capital estatal participante do projeto é de mais de 6.067 bilhões de VND.

O projeto começou em 2021 e tem previsão de conclusão para maio de 2024. O período operacional para recuperação de capital é de 16 anos, 6 meses e 8 dias.

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