Conclusão antecipada do planejamento detalhado do Aeroporto de Pleiku

Com relação ao planejamento do Aeroporto de Pleiku, o Ministério dos Transportes informou que designou a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã para elaborar o plano para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

O Ministério também realizou uma reunião do Conselho de Avaliação de Planejamento para implementar o Plano Diretor de desenvolvimento do sistema nacional de aeroportos e portos para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

Após a aprovação do projeto do Aeroporto de Pleiku, o Ministério dos Transportes coordenará com o Comitê de Gestão de Capital do Estado para que este oriente a ACV a estudar planos de investimento para a expansão do porto (Foto ilustrativa).

Segundo o Ministério dos Transportes, devido à orientação de desenvolvimento do Aeroporto de Pleiku, é necessário ampliar a pista. Por isso, algumas avaliações sugerem que é preciso revisar e avaliar cuidadosamente o plano de organização do espaço aéreo, o projeto do método de voo, a infraestrutura e a tecnologia para garantir a segurança e a sincronização na operação.

Após a aprovação do projeto do Aeroporto de Pleiku, o Ministério dos Transportes coordenará com o Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas, a fim de orientar a Corporação Aeroportuária do Vietnã (ACV) a estudar planos de investimento para a expansão do porto, garantindo o atendimento às necessidades de transporte da população e contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico da região.

Recentemente, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã apresentou ao Ministério dos Transportes o planejamento do Aeroporto de Pleiku para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

De acordo com o plano, o Aeroporto de Pleiku será um aeroporto doméstico, utilizado conjuntamente por civis e militares.

Em relação ao plano de desenvolvimento, a Autoridade de Aviação Civil propôs que, no período de 2021 a 2030, o aeroporto de Pleiku seja classificado como um aeroporto de nível 4C (de acordo com o código padrão da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI)) e um aeroporto militar de nível II. A capacidade atingirá 4 milhões de passageiros/ano e 4.500 toneladas de carga/ano. O aeroporto possui 14 posições de estacionamento para aeronaves, operando aeronaves A320/A321 e equivalentes ou inferiores.

Em 2050, o Aeroporto de Pleiku terá capacidade para 5 milhões de passageiros por ano e 12.000 toneladas de carga por ano. O número total de posições de estacionamento para aeronaves é de 18, operando aeronaves A320/A321 e equivalentes ou inferiores.

Para o sistema de pistas, até 2030, a pista planejada será a 09-27, com dimensões de 3.000 m x 45 m (estendendo a pista 27 existente em 600 m), com um acostamento de 7,5 m de largura, garantindo a exploração comercial eficaz de aeronaves de código C e equivalentes. O status atual permanecerá o mesmo até 2050.

Com relação ao sistema de pistas de táxi, até 2030, será planejada uma nova pista de táxi paralela a aproximadamente 172,5 m ao norte da pista de pouso e decolagem; sete pistas de táxi conectarão a pista de pouso e decolagem à pista de táxi paralela e duas pistas de táxi conectarão a pista de táxi paralela ao estacionamento de aeronaves. Simultaneamente, duas pistas de táxi de saída rápida serão planejadas para garantir que as aeronaves em pouso possam sair da pista rapidamente. A pista de táxi terá 18 m de largura, com acostamento de 3,5 m de cada lado.

Visão para 2050: adicionar mais uma pista de táxi, com 18 metros de largura e acostamento de 3,5 metros de cada lado, ligando a pista paralela ao estacionamento de aeronaves. Além disso, construir simultaneamente um sistema de obras e infraestrutura técnica para garantir as operações de voo junto à pista de pouso e decolagem.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-tat-quy-hoach-chi-tiet-cang-hang-khong-pleiku-192240823150731944.htm