Três potenciais investidores
Em 2 de dezembro, o Conselho de Gestão de Projetos Prioritários de Investimento em Infraestrutura da Cidade de Da Nang anunciou que três consórcios de importantes empresas globais de transporte marítimo e operação portuária apresentaram propostas para o projeto do Porto de Lien Chieu (Componente B). Todas são empresas sólidas com vasta experiência em transporte marítimo global e operações portuárias.
Especificamente, os três investidores da joint venture incluem: Hateco Group JSC - Hateco Port Company Limited e APM Terminals BV (Países Baixos); Adani Port - Special Economic Zone Company Limited (Índia) e T&T Group JSC; Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) e Terminal Investment Limited Holding (Luxemburgo).
O fato de o projeto do Porto de Lien Chieu ter atraído um interesse significativo de investidores nacionais e internacionais renomados nas áreas de operação portuária, logística e transporte marítimo é uma boa notícia não apenas para Da Nang , mas também para as regiões Central e do Planalto Central e para todo o país em geral.
Investidores propuseram investir na construção da infraestrutura completa de 8 terminais de contêineres no porto de Lien Chieu, juntamente com instalações de apoio e uma infraestrutura técnica moderna e sincronizada que atenda aos padrões de porto verde e porto de transbordo internacional, abrangendo uma área de aproximadamente 172,6 hectares.
Especificamente, a área de terra planejada é de 146,84 hectares (136,71 hectares para a construção do porto de contêineres; 9,26 hectares para o armazém ferroviário e área de estacionamento; 0,6 hectares para o trecho ferroviário de ligação; e 0,27 hectares para infraestrutura técnica essencial); a área aquática (água em frente ao cais) é de 25,76 hectares.
O investidor também propôs o desenvolvimento do projeto em três fases. A Fase I, a ser implementada do 4º trimestre de 2025 ao 4º trimestre de 2028, incluirá a construção das pontes nº 1 e 2, cada uma com 750 m de comprimento, para embarcações de 100.000 toneladas (fase inicial) e 200.000 toneladas (fase de conclusão), juntamente com instalações de apoio (43,46 ha); nivelamento do terreno para a área ferroviária e pátio centralizado de veículos (9,26 ha); investimento no trecho ferroviário de ligação (0,6 ha), área do pátio ferroviário e área principal de infraestrutura técnica (0,27 ha); e dragagem da área aquática em frente ao cais e da área aquática de ligação, abrangendo 7,5 ha.
Segundo o Conselho de Gestão de Projetos Prioritários de Investimento em Infraestrutura da Cidade de Da Nang, o processo de seleção de investidores está entrando em sua fase final, com a abertura das licitações prevista para o final de dezembro. Se o processo licitatório transcorrer sem problemas, o projeto terá início no primeiro trimestre de 2026, criando um impulso significativo para a formação de um ecossistema logístico moderno na região central.
Empenhados em melhorar a infraestrutura compartilhada.
O Projeto Portuário de Lien Chieu está sendo planejado, financiado e construído no bairro de Hai Van, abrangendo uma área total de 450 hectares, e compreende dois componentes. O Componente A tem um custo de investimento de mais de 3,4 trilhões de VND, financiado pelos orçamentos central e municipal, e teve sua construção iniciada no final de 2022. O Componente B, que busca investimento privado, inclui 8 berços de atracação de contêineres.
A área do terminal de contêineres de Lien Chieu abrange mais de 136 hectares de terra e quase 26 hectares de água, com 8 berços de atracação com um comprimento total de 2.750 metros, capazes de receber embarcações de 50.000 a 200.000 DWT. Esta área também inclui 5 berços de consolidação para embarcações com menos de 5.000 DWT. O sistema de apoio inclui armazéns, um edifício operacional, uma oficina de reparos, um pátio ferroviário e uma linha férrea de 1,5 km que liga o terminal à estação de Lien Chieu, com uma capacidade de movimentação de 5,2 a 5,8 milhões de TEU/ano e um investimento total de aproximadamente 45,2 trilhões de VND.
Simultaneamente, o terminal de carga geral e a granel abrange uma área de mais de 52 hectares de terra e 13 hectares de água, incluindo 6 berços de 1.550 m de comprimento para embarcações de 50.000 a 100.000 DWT, além de 5 berços de consolidação. A infraestrutura integrada permite que o terminal atinja uma capacidade de 17 a 19 milhões de toneladas por ano.
Ao sul, a área do terminal de GNL/GLP e cargas líquidas possui dois berços para embarcações de 10.000 a 100.000 DWT e um sistema de armazenamento que abrange quase 40 hectares. A capacidade operacional é de aproximadamente 2 milhões de toneladas por ano. Atrás do quebra-mar, serão construídos mais quatro berços para petróleo e gás, com capacidade para embarcações de até 30.000 DWT e 4 milhões de toneladas por ano. O investimento total para toda a área chega a 5,429 bilhões de VND.
O Projeto de Investimento em Construção do Porto de Lien Chieu - Infraestrutura Compartilhada tem um investimento total de VND 3,426 bilhões, incluindo os seguintes itens principais: um quebra-mar e muro de contenção com 1.170 m de comprimento (573 m de quebra-mar e 597 m de muro de contenção) e um canal de navegação de 7,3 km. O sistema viário de acesso ao porto consiste em duas seções: Seção 1, do portão do porto até a base do viaduto ferroviário, com 1,2 km de extensão, 6 faixas e 30 m de largura; Seção 2, da Seção 1 até a Rua Nguyen Van Cu (Rodovia Nacional 1A), com 0,6 km de extensão, compreendendo dois ramais, cada um com 2 faixas e 8 m de largura.
Até o momento, o progresso da construção atingiu 95% do volume total, incluindo quebra-mares e diques (96,64%), dragagem de canais de navegação e áreas aquáticas (99,09%) e estradas e sistemas de drenagem (80,17%).
Segundo o Sr. Le Thanh Hung, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos Prioritários de Investimento em Infraestrutura de Da Nang, o progresso dos itens de infraestrutura compartilhada – componente A do porto – está sendo acelerado. A cidade pretende concluir toda a infraestrutura compartilhada até o final deste ano; as vias de acesso serão liberadas para tráfego técnico em dezembro.
Fonte: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html
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