Acelerar os projetos de transporte regional.

Com muitos projetos de infraestrutura importantes entrando em suas fases finais, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Da Nang para Projetos de Transporte e Agricultura está se concentrando em resolver os gargalos relacionados à desapropriação de terras, reassentamento e infraestrutura técnica; acelerando o progresso do projeto de conectividade regional do Vietnã Central, com o objetivo de concluí-lo em 2026.

A equipe de construção está pavimentando a estrada que atravessa Tien Canh, na comuna de Thanh Binh, com asfalto. Foto: NGOC PHU

Acelerar nos canteiros de obras

O Projeto de Interligação da Região Central, na antiga província de Quang Nam, é um projeto de infraestrutura de transporte em larga escala que desempenha um papel crucial na conexão da região e no fomento do desenvolvimento socioeconômico na região central. O projeto tem uma extensão total de quase 32 km, compreendendo dois componentes: transporte e iluminação pública, com um investimento total de mais de 1,059 trilhão de VND provenientes de fundos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) e contrapartidas nacionais. É gerenciado pelo Conselho de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Projetos de Transporte e Agricultura.

Segundo o Sr. Nguyen Tuan Phong, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Da Nang para Projetos de Transporte e Agricultura , o projeto já entregou aproximadamente 20,03 km²/31,48 km² de terreno, atingindo mais de 63% do volume total. O valor total da obra concluída ultrapassou 212 bilhões de VND, o que corresponde a mais de 41% do valor contratual.

Atualmente, a construção está avançando rapidamente e com intensidade em muitos trechos do projeto, com diversas equipes de construção mobilizadas simultaneamente. Aproveitando as condições climáticas favoráveis, os empreiteiros estão se concentrando em acelerar o progresso em itens essenciais, como tratamento do leito da estrada, instalação do sistema de drenagem, construção de pontes e bueiros e pavimentação asfáltica em áreas onde a limpeza do terreno já foi concluída.

Para garantir que o projeto seja concluído dentro do prazo estipulado pelos líderes do Comitê Popular da Cidade de Da Nang , o investidor e as construtoras estão envidando o máximo esforço e organizando obras contínuas, inclusive durante os feriados.

O investidor instruiu a equipe de construção a trabalhar em regime de horas extras e turnos adicionais para garantir que o projeto fosse concluído dentro do prazo. Foto: NGOC PHU

“Com a determinação de concluir o projeto dentro do prazo, estamos empenhados em superar o calor e a chuva, trabalhando em regime de horas extras e turnos adicionais, e mobilizando o máximo de mão de obra e maquinário para acelerar o progresso. Muitas unidades se organizaram proativamente para que os trabalhadores atuassem durante os feriados, aproveitando cada dia e cada hora para compensar os períodos afetados pelo clima ou pelas dificuldades de acesso ao local”, compartilhou o Sr. Phong.

Segundo observações, muitos itens básicos foram concluídos nos trechos que atravessam as comunas de Tay Ho e Chien Dan. Aproximadamente 0,9 km de pavimento asfáltico já receberam a primeira camada; o sistema de bueiros e as fundações no trecho de 1,8 km também estão praticamente concluídos. As equipes estão concentrando seus esforços na construção dos trechos restantes no cruzamento com a DT615 e na área do cruzamento com a Rodovia Nacional 1, com previsão de conclusão em maio de 2026.

No trecho que atravessa a comuna de Tien Phuoc, muitos trechos já receberam pavimentação asfáltica, e a construção das fundações, sub-bases e estruturas de concreto continua nas áreas onde os terrenos já foram cedidos. De acordo com o plano, muitos trechos estarão com a pavimentação asfáltica concluída no segundo trimestre de 2026, caso a limpeza do terreno e a realocação da infraestrutura elétrica sejam realizadas conforme o cronograma.

Entretanto, o trecho que atravessa a comuna de Tra My já concluiu a camada inferior de agregado em mais de 4 km e a camada inferior de pavimentação asfáltica em quase 4 km. As equipes estão se concentrando no tratamento de áreas com afloramentos rochosos e na conclusão dos trechos restantes após a limpeza do terreno.

A construção também está progredindo rapidamente nos trechos que atravessam as comunas de Thanh Binh e Lanh Ngoc, bem como na área do Passo de Lieu. Os empreiteiros estão mobilizando maquinário e pessoal adicionais para expandir a área de construção e organizando várias equipes de construção paralelas para cumprir o cronograma.

Determinado a concluir o projeto.

Apesar dos avanços positivos no andamento da construção, a desapropriação de terrenos continua sendo o maior obstáculo que afeta o cronograma geral do projeto.

Segundo o Conselho de Gestão do Projeto, na comuna de Thang Truong, ainda existem dezenas de processos de transferência de terras incompletos devido a obstáculos na determinação da propriedade da terra, na aplicação das taxas de indenização e na organização do reassentamento. Algumas áreas possuem terrenos disponíveis, mas não têm acesso viário para construção porque estão obstruídos por casas e terras agrícolas.

Entretanto, na comuna de Tien Phuoc, muitos casos de indenização permanecem sem solução, apesar do plano de compensação aprovado. As autoridades locais estão criando grupos de trabalho para persuadir aqueles que se recusam a pagar, além de consolidar a documentação necessária para garantir a recuperação das terras daqueles que persistentemente atrasam o processo.

Uma situação semelhante ocorre nas comunas de Thanh Binh e Lanh Ngoc, onde dezenas de casos de transferência de terras permanecem sem solução devido a problemas de reassentamento, planos de compensação não resolvidos ou documentação legal incompleta. Diversas áreas-chave em Lieu Pass não podem ser implementadas simultaneamente devido a problemas de compensação não resolvidos, afetando a alocação de solo para aterro para o projeto e áreas de reassentamento...

Diante dessas dificuldades, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Projetos de Transporte e Agricultura de Da Nang está trabalhando em estreita colaboração com as autoridades locais, o Centro de Desenvolvimento Territorial da Cidade e outras unidades relevantes para resolver cada grupo específico de obstáculos.

Especificamente, para os trechos que não afetam casas ou terrenos residenciais, com extensão aproximada de 8 km, as autoridades locais devem concluir rapidamente a transferência da área. Para os trechos com questões de reassentamento, a transferência da área desmatada deve ser concluída antes de 30 de junho de 2026, para garantir as condições para a construção sincronizada.

Graças aos grandes esforços e à determinação do investidor e das equipes de construção, muitos trechos da estrada já receberam a primeira camada de asfalto. Foto: NGOC PHU

O Sr. Nguyen Tuan Phong afirmou que a unidade identificou 2026 como um período crucial para determinar o progresso da conclusão do projeto; portanto, todo o sistema está se concentrando intensamente na resolução dos gargalos existentes.

“Atualmente, o comitê está trabalhando em estreita colaboração com as autoridades locais, o Centro de Desenvolvimento Agrícola e as unidades relevantes para resolver definitivamente cada grupo de obstáculos relacionados à aquisição de terras, reassentamento e infraestrutura técnica. Assim que o terreno for desmatado, os empreiteiros organizarão a construção simultânea, aumentando os turnos e trabalhando com mais equipes para cumprir o cronograma”, disse o Sr. Phong.

A conclusão do projeto não só contribuirá para a melhoria do sistema de transporte regional, como também criará um impulso para o desenvolvimento socioeconômico, expandirá o espaço urbano e conectará as áreas montanhosas com as planícies e regiões costeiras. Portanto, o comitê pretende concluir o projeto em 2026, conforme planejado.

Fonte: https://baodanang.vn/tang-toc-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-3336065.html