Acelerar o projeto de construção da ponte Cat Lai

Área proposta para a construção de uma ponte que substituirá a balsa de Cat Lai. Foto: P. Tung

Área proposta para a construção de uma ponte que substituirá a balsa de Cat Lai. Foto: Documento

O projeto de investimento para a construção da ponte Cat Lai é um dos projetos de infraestrutura de transporte mais aguardados da atualidade, conectando Dong Nai à cidade de Ho Chi Minh.

A cidade de Ho Chi Minh complementa o planejamento relacionado.

Para implementar o Projeto de Investimento na Construção da Ponte Cat Lai, nos últimos tempos, os líderes e o Departamento de Construção das duas localidades, Dong Nai e Cidade de Ho Chi Minh, realizaram diversas reuniões de trabalho. Em particular, um dos problemas que as agências funcionais das duas localidades se concentraram em resolver foi complementar o planejamento relacionado a este projeto na Cidade de Ho Chi Minh, a fim de garantir a sincronização e a viabilidade na organização da execução.

Em 11 de junho, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh enviou o Documento nº 2554/SXD-XDCTDB ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh referente à inclusão de planejamento relacionado à Ponte Cat Lai. Neste documento, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh afirmou ter recebido o plano de traçado do Projeto da Ponte Cat Lai do Departamento de Construção da Província de Dong Nai. Juntamente com isso, o Comitê Popular da Cidade de Thu Duc também enviou um comunicado oficial solicitando ao Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh o fornecimento de documentos legais e plantas do Projeto da Ponte Cat Lai como base para a atualização do projeto de planejamento em escala 1/2.000 do loteamento nº 6 da Cidade de Thu Duc.

Em relação ao traçado da ponte Cat Lai proposto pelo Departamento de Construção da província de Dong Nai, ele segue basicamente a rua Nguyen Thi Dinh, em conformidade com o Plano Diretor da Cidade de Ho Chi Minh para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro-Ministro . Ao mesmo tempo, está de acordo com o consenso prévio entre as duas localidades.

O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh propôs ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que a unidade seja designada para continuar a coordenação com o Departamento de Construção da Província de Dong Nai, a fim de concluir o plano de projeto, garantindo uma organização de tráfego conveniente, como base para a conclusão do relatório de estudo de pré-viabilidade e do relatório de estudo de viabilidade do Projeto da Ponte Cat Lai.

Com relação à opção de traçado central selecionado, de acordo com o relatório do Departamento de Construção da província de Dong Nai, há um ajuste local de desvio do eixo central da rua Nguyen Thi Dinh em cerca de 336 metros, próximo ao rio Dong Nai, para garantir um corredor seguro para a operação do porto de Cat Lai existente, facilitar a execução da construção e limitar a disposição de curvas na estrutura principal (estrutura estaiada), evitando problemas técnicos complexos.

De acordo com o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, o projeto da Ponte Cat Lai apresentado acima atende, basicamente, aos requisitos técnicos. No entanto, é necessário aprimorar o plano de conexão, a organização do tráfego no cruzamento de My Thuy, o cruzamento da via interportuária Cat Lai-Phu Huu e o plano de entrada e saída de veículos do Porto de Cat Lai. Portanto, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh coordenará com o Departamento de Construção de Dong Nai a conclusão do projeto da Ponte Cat Lai nas próximas etapas.

De acordo com o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, a ponte Cat Lai foi incluída no Plano Diretor da Cidade de Ho Chi Minh apenas para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050. Portanto, para garantir a base para a elaboração dos relatórios de estudo de pré-viabilidade e de viabilidade do projeto, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh recomenda que o Comitê Popular da Cidade designe o Departamento de Construção e o Comitê Popular da Cidade de Thu Duc para incluir a ponte Cat Lai, conforme proposta do Departamento de Construção da província de Dong Nai, no Plano Diretor da Cidade de Ho Chi Minh e no projeto de planejamento em escala 1/2000 do loteamento nº 6 da Cidade de Thu Duc.

Também no dia 11 de junho, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, assinou o Documento nº 4243/UBND-DT, notificando o parecer do presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre a proposta do Departamento de Construção. Consequentemente, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou o relatório e a proposta do Departamento de Construção. Ao mesmo tempo, designou o Departamento de Construção e o Comitê Popular da Cidade de Thu Duc para executarem os trabalhos relacionados.

Dong Nai busca investidores para o projeto

Em maio de 2025, no lado de Dong Nai, o Departamento de Construção anunciou a abertura de licitação para o Projeto da Ponte Cat Lai. De acordo com a legislação, o projeto, com investimento total superior a 19 trilhões de VND, será implementado por meio de parceria público-privada (PPP). Trata-se de um projeto de infraestrutura de transporte inter-regional que conecta a província de Dong Nai à cidade de Ho Chi Minh. A Ponte Cat Lai terá seis faixas para veículos motorizados e duas faixas mistas para veículos.

Anteriormente, ao comparar as opções, a província de Dong Nai também propôs a construção de uma ponte para o Projeto da Ponte Cat Lai, pois a construção de um túnel apresentava dificuldades em garantir o financiamento do projeto. Além disso, os custos de manutenção e operação seriam muito elevados.

Em relação à forma de investimento, Dong Nai propôs um plano para dividir o projeto em 4 componentes. Os componentes 1 e 2, referentes à limpeza do terreno nos lados da Cidade de Ho Chi Minh e da província de Dong Nai, serão implementados pelas duas localidades utilizando recursos orçamentários de cada uma. O componente 3, que consiste na construção da ponte Cat Lai, será implementado sob o modelo BOT (Construir-Operar-Transferir), com a participação de recursos orçamentários da província de Dong Nai. Já o componente 4, que prevê o investimento na construção da estrada de ligação após o pedágio da ponte Cat Lai até o final do percurso, será implementado pela província de Dong Nai utilizando recursos orçamentários provinciais ou investindo na modalidade BT (Construir-Operar-Transferir) para exploração de terras.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/