Acelerando o Projeto de Construção da Ponte Cat Lai

Área proposta para a construção de uma ponte para substituir a balsa Cat Lai. Foto: P. Tung

Área proposta para construção de uma ponte para substituir a balsa Cat Lai. Foto: Documento

O Projeto de Investimento na Construção da Ponte Cat Lai é um dos projetos de infraestrutura de transporte mais esperados atualmente, conectando Dong Nai à Cidade de Ho Chi Minh.

Suplementos da Cidade de Ho Chi Minh relacionados ao planejamento

Para implementar o Projeto de Investimento na Construção da Ponte Cat Lai, os líderes e o Departamento de Construção das duas localidades, Dong Nai e Ho Chi Minh, realizaram diversas sessões de trabalho. Em particular, um dos problemas que as agências funcionais das duas localidades se concentraram em resolver foi complementar o planejamento relacionado a este projeto na Cidade de Ho Chi Minh, a fim de garantir a sincronização e a viabilidade na organização da implementação.

Em 11 de junho, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh enviou o Documento nº 2554/SXD-XDCTDB ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh referente à inclusão do planejamento da Ponte Cat Lai. Nesse documento, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh informou que a unidade recebeu o plano de rota do Projeto da Ponte Cat Lai do Departamento de Construção da Província de Dong Nai. Além disso, o Comitê Popular da Cidade de Thu Duc também enviou um despacho oficial solicitando ao Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh que fornecesse os documentos legais e planos para o Projeto da Ponte Cat Lai como base para a atualização do projeto de planejamento em escala 1/2.000 da subdivisão nº 6 da Cidade de Thu Duc.

Em relação à rota da ponte Cat Lai proposta pelo Departamento de Construção da província de Dong Nai, ela segue basicamente a Rua Nguyen Thi Dinh, em conformidade com o Planejamento da Cidade de Ho Chi Minh para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro Ministro . Ao mesmo tempo, está em conformidade com o consenso anterior das duas localidades.

O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh propôs ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designar a unidade para continuar a coordenação com o Departamento de Construção da Província de Dong Nai para concluir o plano de projeto, garantindo uma organização conveniente do tráfego, como base para concluir o relatório do estudo de pré-viabilidade e o relatório do estudo de viabilidade do Projeto da Ponte Cat Lai.

Em relação à opção de linha central da rota selecionada, de acordo com o relatório do Departamento de Construção da província de Dong Nai, há um ajuste local de desvio da linha central da rua Nguyen Thi Dinh em cerca de 336 m, próximo ao Rio Dong Nai, para garantir um corredor seguro para a operação do porto existente de Cat Lai, facilitar a implementação da construção e limitar o arranjo de curvas na estrutura do vão principal (estrutura estaiada), causando problemas técnicos complicados.

De acordo com o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, o projeto de projeto da Ponte Cat Lai acima atende basicamente aos requisitos técnicos. No entanto, é necessário continuar a esclarecer o plano de conexão, a organização do tráfego no cruzamento de My Thuy, o cruzamento da Rodovia Interportuária Cat Lai-Phu Huu e o plano de entrada e saída de veículos do Porto de Cat Lai. Portanto, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh coordenará com o Departamento de Construção de Dong Nai para concluir o projeto de projeto da Ponte Cat Lai nas próximas etapas.

Ainda de acordo com o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, atualmente, a ponte Cat Lai foi adicionada apenas ao Planejamento da Cidade de Ho Chi Minh para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050. Portanto, para garantir a base para organizar a preparação de relatórios de estudo de pré-viabilidade e relatórios de estudo de viabilidade do projeto, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh recomenda que o Comitê Popular da Cidade designe o Departamento de Construção e o Comitê Popular da Cidade de Thu Duc para adicionar a ponte Cat Lai de acordo com a proposta do Departamento de Construção da província de Dong Nai ao projeto de Planejamento Geral da Cidade de Ho Chi Minh e ao projeto de planejamento em escala 1/2000 da subdivisão nº 6, Cidade de Thu Duc.

Também em 11 de junho, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, assinou o Documento nº 4243/UBND-DT, notificando o parecer do presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre a proposta do Departamento de Construção. Consequentemente, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou o relatório e a proposta do Departamento de Construção. Ao mesmo tempo, designou o Departamento de Construção e o Comitê Popular da Cidade de Thu Duc para realizar os trabalhos relacionados.

Dong Nai procura investidores para projetos

Do lado de Dong Nai, em maio de 2025, o Departamento de Construção anunciou a convocação de investidores para o Projeto da Ponte Cat Lai. Assim, o Projeto da Ponte Cat Lai, com um investimento total de mais de 19 trilhões de VND, será implementado na forma de uma parceria público-privada (PPP). Trata-se de um projeto de infraestrutura de transporte inter-regional que conecta a província de Dong Nai e a Cidade de Ho Chi Minh. O Projeto da Ponte Cat Lai tem uma seção transversal de 6 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos mistos.

Anteriormente, ao comparar as opções, a província de Dong Nai também propôs a opção de construção de pontes para implementar o Projeto da Ponte Cat Lai, pois a opção de construção de túneis é difícil de garantir o plano financeiro do projeto. Além disso, os custos de manutenção e operação são muito altos.

Em relação à forma de investimento, Dong Nai propôs um plano para dividir o projeto em quatro projetos componentes. Os projetos componentes 1 e 2, que incluem a limpeza do terreno no lado da Cidade de Ho Chi Minh e no lado da província de Dong Nai, serão implementados pelas duas localidades, utilizando o capital orçamentário de cada localidade. O Projeto Componente 3, com a participação do capital orçamentário da província de Dong Nai, implementará a construção da ponte Cat Lai sob a forma de BOT. Já o Projeto Componente 4, com a participação do capital orçamentário da província de Dong Nai, implementará o investimento na construção da estrada de ligação entre o pedágio da ponte Cat Lai e o final da rota, utilizando o capital orçamentário provincial ou investindo na forma de BT para exploração de terras.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/