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| Área proposta para a construção de uma ponte que substituirá a balsa de Cat Lai. Foto: Material de arquivo. |
O projeto de construção da Ponte Cat Lai é um dos projetos de infraestrutura de transporte mais aguardados da atualidade, ligando Dong Nai à Cidade de Ho Chi Minh.
A cidade de Ho Chi Minh complementa os documentos de planejamento relevantes.
Para implementar o Projeto de Investimento na Construção da Ponte Cat Lai, líderes e os Departamentos de Construção de Dong Nai e da Cidade de Ho Chi Minh realizaram diversas reuniões de trabalho recentemente. Um dos principais obstáculos que as autoridades de ambas as localidades têm se concentrado em resolver é a complementação dos documentos de planejamento relevantes na Cidade de Ho Chi Minh, a fim de garantir consistência e viabilidade durante a implementação.
Em 11 de junho, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh emitiu o Documento nº 2554/SXD-XDCTĐB ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh referente à complementação dos documentos de planejamento pertinentes à Ponte Cat Lai. Neste documento, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh afirmou ter recebido o plano de traçado do Projeto da Ponte Cat Lai do Departamento de Construção da Província de Dong Nai. Simultaneamente, o Comitê Popular da Cidade de Thu Duc também enviou uma carta solicitando ao Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh o fornecimento dos documentos legais e do plano do Projeto da Ponte Cat Lai, a fim de servir de base para a atualização do projeto de planejamento em escala 1/2.000 para o loteamento nº 6 da Cidade de Thu Duc.
Em relação ao traçado proposto para a ponte Cat Lai, o Departamento Provincial de Construção de Dong Nai segue basicamente a Rua Nguyen Thi Dinh, o que está em consonância com o Plano Diretor da Cidade de Ho Chi Minh para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, aprovado pelo Primeiro-Ministro . Também está alinhado com as opiniões previamente acordadas entre as duas localidades.
| O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh propôs ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que continue a coordenar com o Departamento de Construção da Província de Dong Nai para finalizar o projeto, garantindo um fluxo de tráfego adequado, como base para a conclusão do relatório de estudo de pré-viabilidade e do relatório de estudo de viabilidade para o Projeto da Ponte Cat Lai. |
Com relação à opção de alinhamento escolhida, de acordo com o relatório do Departamento de Construção da província de Dong Nai, há um ajuste localizado de aproximadamente 336 metros a partir da linha central da estrada Nguyen Thi Dinh, próximo ao rio Dong Nai, para garantir um corredor de segurança para o porto de Cat Lai existente, facilitar a implementação da construção e limitar a colocação de curvas na estrutura do vão principal (estrutura estaiada), o que poderia criar problemas técnicos complexos.
Segundo o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, o projeto da Ponte Cat Lai mencionado anteriormente atende basicamente aos requisitos técnicos. No entanto, são necessários esclarecimentos adicionais em relação à conexão e à organização do tráfego no cruzamento de My Thuy, no cruzamento da estrada interportuária Cat Lai-Phu Huu e no plano de acesso para veículos que entram e saem do porto de Cat Lai. Portanto, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh coordenará com o Departamento de Construção da Província de Dong Nai para finalizar o projeto da Ponte Cat Lai nas próximas etapas.
Segundo o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, a Ponte Cat Lai foi recentemente incluída no Plano Diretor da Cidade de Ho Chi Minh para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. Portanto, para garantir uma base para a elaboração dos relatórios de estudo de pré-viabilidade e de viabilidade do projeto, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh propõe que o Comitê Popular da Cidade designe o Departamento de Construção e o Comitê Popular da Cidade de Thu Duc para incluir a Ponte Cat Lai, conforme proposto pelo Departamento de Construção da Província de Dong Nai, no Plano Diretor da Cidade de Ho Chi Minh e no projeto de planejamento em escala 1/2000 para a subárea nº 6 da Cidade de Thu Duc.
Também no dia 11 de junho, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, assinou o Documento nº 4243/UBND-DT, que expressa o parecer do presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh sobre a proposta do Departamento de Construção. Em conformidade com a proposta, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou o relatório e a proposta do Departamento de Construção. Ao mesmo tempo, incumbiu o Departamento de Construção e o Comitê Popular da Cidade de Thu Duc de executar as tarefas relacionadas.
Dong Nai busca investidores para projeto.
Com relação à província de Dong Nai, em maio de 2025, o Departamento de Construção emitiu um edital convidando investidores para o Projeto da Ponte Cat Lai. De acordo com o edital, o Projeto da Ponte Cat Lai, com um investimento total superior a 19 trilhões de VND, será implementado sob o modelo de parceria público-privada (PPP). Trata-se de um projeto de infraestrutura de transporte inter-regional que conecta a província de Dong Nai à Cidade de Ho Chi Minh. A Ponte Cat Lai terá uma seção transversal com 6 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para tráfego misto.
Anteriormente, após comparar várias opções, a província de Dong Nai também recomendou a escolha da opção de construção de ponte para o Projeto da Ponte Cat Lai, pois a opção de construção de túnel era difícil de ser viabilizada financeiramente. Além disso, os custos de manutenção e operação seriam muito elevados.
Em relação ao modelo de investimento, a província de Dong Nai propôs dividir o projeto em quatro subprojetos. Os subprojetos 1 e 2, que envolvem a desapropriação de terras nos lados da cidade de Ho Chi Minh e da província de Dong Nai, serão implementados pelas duas localidades utilizando seus respectivos orçamentos. O subprojeto 3, a construção da ponte Cat Lai, será implementado sob um modelo BOT (Construir-Operar-Transferir) com participação do orçamento da província de Dong Nai. Enquanto isso, o subprojeto 4, a construção da estrada de ligação após o pedágio da ponte Cat Lai até o final do percurso, será implementado pela província de Dong Nai utilizando seu orçamento provincial ou por meio de um modelo BT (Construir-Transferir) utilizando o desenvolvimento imobiliário.
Pham Tung
Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/
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