Acelerar encurtando as estradas

Dando continuidade ao impulso de 2023, uma série de vias expressas, rodovias nacionais e estradas principais conectando localidades em todo o país continuarão a ser iniciadas e concluídas em 2024.

Acelerando

Na manhã do primeiro dia do novo ano (1º de janeiro), o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh deu a ordem para iniciar a construção do projeto da rodovia expressa Dong Dang (província de Lang Son) - Tra Linh (província de Cao Bang ). O projeto tem 93,35 km de extensão, começando no cruzamento do portão de fronteira de Tan Thanh (distrito de Van Lang, Lang Son) e terminando no cruzamento da Rodovia Nacional 3, na comuna de Chi Thao (distrito de Quang Hoa, Cao Bang). Com um investimento total de mais de 14,33 bilhões de VND, este é o maior projeto de construção de infraestrutura de transporte investido em Cao Bang – uma região com mais de 333 km de fronteira com a China, mas sem ferrovia ou aeroporto.

A recém-inaugurada rodovia My Thuan - Can Tho ajuda a encurtar a distância entre a Cidade de Ho Chi Minh e a capital da região ocidental em 50 km em comparação à atual.

NAM LONG

De acordo com o Sr. Tran Hong Minh, Secretário do Comitê Provincial do Partido de Cao Bang, a conclusão da rodovia Dong Dang - Tra Linh promoverá o comércio e o turismo inter-regional e internacional, levando Cao Bang a se desenvolver de forma rápida e sustentável, consolidando a defesa e a segurança nacional e conectando Cao Bang com províncias fronteiriças e centros econômicos, políticos e culturais internacionais. A via expressa Dong Dang - Tra Linh também é um dos 14 projetos de vias expressas que o setor de transportes está concluindo urgentemente os procedimentos para iniciar a construção este ano, após as conquistas da rede de vias expressas Norte - Sul em 2023. O Ministério dos Transportes disse que em 2024, o Ministério iniciará a construção de 3 projetos de vias expressas: Dau Giay - Tan Phu, Lo Te - Rach Soi, Cho Moi - Bac Kan. Ao mesmo tempo, coordenar e dar suporte às localidades para concluir os documentos para iniciar a construção de 11 projetos de vias expressas atribuídos pelas localidades como agências de gerenciamento, incluindo: Dong Dang - Tra Linh, Lang Son - Portão da Fronteira Huu Nghi, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, trecho Ninh Binh - Hai Phong através de Ninh Binh, trecho Ninh Binh - Hai Phong através de Nam Dinh e Thai Binh , Gia Nghia - Chon Thanh, Cidade de Ho Chi Minh - Chon Thanh, Cidade de Ho Chi Minh - Moc 4º Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh (Bai, Hoa Binh - Moc Chau e Ho Chi Minh City). 2024 também é o "destino" que os projetos componentes dos trechos Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao da Via Expressa Norte-Sul, Fase 1, Leste, estão se esforçando para concluir e colocar em operação. Espera-se que, em poucos meses, a Via Expressa Cam Lam - Vinh Hao conecte o trecho Nha Trang - Cam Lam com Vinh Hao - Phan Thiet, encurtando a viagem da Cidade de Ho Chi Minh a Nha Trang para apenas 4 a 5 horas. Da mesma forma, no norte, a via expressa Dien Chau - Bai Vot também é a última peça a completar a rede de 221 km de Cao Bo - Mai Son - Rodovia Nacional 45 - Nghi Son - Dien Chau - Bai Vot para se conectar com as duas rotas Phap Van - Cau Gie e Cau Gie - Ninh Binh, encurtando o tempo de viagem de Hanói a Ha Tinh para cerca de 4 horas e 30 minutos, em vez de 7 a 8 horas como antes.

Abra o portal, feche o cinto

Juntamente com as vias expressas, o Ministério dos Transportes também está investindo em muitos novos trechos da Rodovia Ho Chi Minh este ano. Por exemplo, após o projeto da Rodovia Ho Chi Minh, o cruzamento Cho Chu-Trung Son (com quase 29 km de extensão), ter sido aprovado pelo Ministério dos Transportes para projetos de investimento e planos de licitação para diversos pacotes, as unidades estão implementando o projeto de desenhos de construção, estimativas, seleção de empreiteiros, buscando iniciar o projeto no primeiro trimestre deste ano. Após o Tet, também se espera o início da construção dos trechos Rach Soi-Ben Nhat e Go Quao-Vinh Thuan. O projeto técnico e o trabalho de estimativa dos dois projetos foram concluídos, e os empreiteiros estão sendo selecionados para a construção... Enquanto isso, em algumas localidades, os sistemas de anel viário, rodovia nacional e gateway também estão recebendo investimentos e expandidos rapidamente, prontos para se conectar à rede de vias expressas. Tipicamente na Cidade de Ho Chi Minh, os moradores do sul da cidade aguardam ansiosamente junho para liberar parte do "difícil" cruzamento entre Nguyen Van Linh e Nguyen Huu Tho. O plano do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade é que o trecho de bunker de mais de 200 m do início do cruzamento, que se estende em direção a Phu My Hung em direção ao Distrito 7 (Cidade de Ho Chi Minh), seja desmontado em junho, e todo o projeto, incluindo os 300 m restantes de barreiras, seja concluído até o final de 2024. Após a conclusão, este projeto de mais de 830 bilhões de VND abrirá uma estrada de ligação do centro da Cidade de Ho Chi Minh ao Anel Viário 2 – que acaba de ser aprovado em princípio – para fechar os trechos restantes. A área de entrada do aeroporto, a estrada que liga Tran Quoc Hoan a Cong Hoa (Distrito de Tan Binh), também está se esforçando para acelerar, concluindo este ano a tempo de receber o terminal Tan Son Nhat T3. Enquanto isso, no leste, a Ponte Nam Ly (Cidade de Thu Duc) chegou à fase final, com previsão de reabertura ao tráfego ainda este ano, encerrando quase uma década de dificuldades desde o início da construção em 2016, com um período de espera de até quatro anos para a construção. Esta ponte, avaliada em quase 1 bilhão de VND, uma vez concluída, aumentará a capacidade de conectar a Rodovia de Hanói com a Via Expressa Ho Chi Minh - Dau Giay, contribuindo para reduzir o congestionamento na Rua Do Xuan Hop durante o horário de pico. Bem ao lado da Cidade de Ho Chi Minh, a província de Binh Duong também está acelerando o andamento de dois projetos para modernizar e expandir a Rodovia Nacional 13 e construir a estrada dinâmica Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang. A previsão é que esses dois grandes projetos sejam concluídos e colocados em operação em 2024, conectando três distritos ao norte de Binh Duong e expandindo a estrada de conexão comercial com a Cidade de Ho Chi Minh. Em um telegrama recente enviado aos Ministérios dos Transportes, Finanças, Planejamento e Investimento, entre outros, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh elogiou muito o espírito do setor de transportes, que, mesmo durante o feriado de Ano Novo de 2024, em importantes projetos de transporte em todo o país, manteve o entusiasmo de autoridades, funcionários e trabalhadores de investidores, conselhos de projetos, empreiteiras e consultoras. O Primeiro-Ministro solicitou às unidades que mantivessem o ritmo de 2023, continuassem a superar todas as dificuldades e obstáculos e se esforçassem para acelerar o andamento da construção dos projetos no novo ano de 2024.

Um dos 3 avanços

O desenvolvimento de uma infraestrutura moderna e sincronizada é um dos três avanços estratégicos, nos quais o desenvolvimento da infraestrutura de transportes é um pilar importante. Por onde a estrada passa, novos espaços de desenvolvimento são abertos. Por onde a estrada passa, as pessoas terão acesso conveniente. Por onde a estrada passa, parques industriais e áreas rurais se desenvolverão de acordo.

Primeiro Ministro Pham Minh Chinh

Thanhnien.vn

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