Criar movimento real

A transformação digital está ocorrendo vigorosamente em todos os setores, em escala nacional, com muitas conquistas práticas. Em Hanói, esse processo é ainda mais urgente e eficaz na vida social, impactando diretamente a vida de seus habitantes.

Os serviços de estacionamento são um bom exemplo. Recentemente, enquanto visitava o Hospital Bach Mai, como de costume, ao chegar à cabine de controle de estacionamento, estava prestes a abaixar o vidro para pegar o ticket quando vi a cancela se abrir para a entrada do meu carro. Descobri que o estacionamento havia implementado a tecnologia de cobrança eletrônica de pedágio, e os veículos com tags eletrônicas podiam passar facilmente, com as taxas de estacionamento debitadas automaticamente em tempo real. Que conveniente!

Por muito tempo, a gestão de estacionamentos tem sido um problema complexo para uma grande cidade com alta densidade de veículos como Hanói . Além da falta de vagas, a gestão do serviço e das tarifas de estacionamento também é bastante complexa e gera transtornos para os usuários. Para melhorar a qualidade dos serviços de estacionamento, a partir de 1º de maio de 2017, a cidade lançou um programa piloto de gestão automatizada de estacionamento via celular (iParking). No entanto, o programa piloto iParking foi encerrado em 1º de setembro de 2020.

Recentemente, o Comitê Popular de Hanói publicou o Plano nº 198/KH-UBND sobre a implementação abrangente de soluções tecnológicas na gestão de estacionamentos em todas as estações de ônibus, estacionamentos e áreas de estacionamento da cidade. De acordo com o plano, visam modernizar gradualmente a infraestrutura viária estática, implementar a transformação digital abrangente na gestão de estações de ônibus e estacionamentos, otimizar a capacidade de tráfego, garantir a transparência, promover pagamentos sem dinheiro em espécie, contribuir para a redução do congestionamento e da poluição ambiental e construir uma capital civilizada, moderna e inteligente.

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De acordo com o plano, as estações de ônibus Tipo 1 em áreas urbanas devem concluir a implantação da tecnologia e operar a cobrança eletrônica ininterrupta de tarifas de estacionamento até 31 de dezembro de 2026. As estações de ônibus Tipo 2 devem concluir essa implementação até 30 de junho de 2027. Especificamente, estacionamentos e garagens devem implementar a tecnologia e a cobrança eletrônica ininterrupta de tarifas a partir de 1º de julho de 2026. Para estacionamento de motocicletas: 100% dos estacionamentos e garagens devem implementar soluções tecnológicas na gestão, operação e utilização dos serviços de estacionamento, garantindo a conexão e o compartilhamento de dados com os órgãos estaduais de gestão.

Este é, de fato, um passo necessário e decisivo para ajudar a agilizar os serviços de estacionamento. Para garantir que a política mencionada seja implementada de forma rápida e eficaz, a cidade fornecerá apoio financeiro preferencial e investimento em equipamentos para as unidades de gestão e operação, bem como para os investidores que participam da transição para o modelo de cobrança de pedágio sem dinheiro em espécie. As autoridades realizarão inspeções e avaliações de todos os estacionamentos e vagas em operação dentro de sua jurisdição (incluindo estacionamento em vias públicas e calçadas; estacionamento em terrenos escolares, hospitais, prédios residenciais, áreas urbanas e terrenos baldios...). Um software centralizado de gestão de informações sobre estacionamentos e vagas também será desenvolvido, e a lista e o status dos estacionamentos e vagas que implementaram a tecnologia para pagamento de taxas de estacionamento serão atualizados nos aplicativos iHanoi e VNeID.

A implementação da cobrança eletrônica de pedágio é uma política sensata, mas inevitavelmente encontrará dificuldades, especialmente em áreas de estacionamento "abertas" nas vias públicas, onde o controle de entrada e saída de veículos será muito mais complexo do que em estacionamentos centralizados. No entanto, com a experiência prática, particularmente após o período piloto do serviço iParking, espera-se que as autoridades competentes e os prestadores de serviços encontrem em breve soluções adequadas e eficazes para gerar uma mudança substancial e positiva, contribuindo para a construção de uma capital mais civilizada, moderna e inteligente.

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Fonte: https://hanoimoi.vn/tao-chuyen-dong-thuc-chat-1160364.html