Na sessão de trabalho presidida pelo vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Da Nang , Le Quang Nam, o Deo Ca Group propôs investir na linha ferroviária urbana Da Nang - Hoi An seguindo o modelo de desenvolvimento urbano orientado ao transporte (TOD) usando o método de parceria público-privada (PPP).
Modelo de vagão de trem urbano fabricado no Parque Industrial Thaco Chu Lai (cidade de Da Nang).
Com os planos técnicos elaborados, o projeto deverá ser concluído em 2030, criando a base para a expansão da rota para Tam Ky e Chu Lai na próxima fase. Com base nisso, o Grupo Deo Ca propôs que o Comitê Popular da Cidade de Da Nang autorizasse a preparação dos documentos do projeto em setembro de 2025, de acordo com as disposições da Lei PPP e da Lei Ferroviária.
O processo de pesquisa e implementação será realizado em três fases, incluindo relatórios inicial, intermediário e final, com o conteúdo acordado pelo Comitê Popular da Cidade em cada etapa. Ao mesmo tempo, as autoridades se coordenarão com o investidor para determinar a área TOD, o fundo fundiário correspondente e a capacidade de alocação orçamentária, considerando este um projeto fundamental, com previsão de conclusão e entrada em operação em 2030.
O vice-presidente do Comitê Popular de Da Nang, Le Quang Nam, elogiou muito a preparação cuidadosa e a pesquisa séria do Grupo Deo Ca e afirmou que a cidade de Da Nang analisará a proposta do projeto para selecionar um investidor adequado. Ele enfatizou que todo o processo de licitação será organizado de forma pública, transparente e em conformidade com a lei.
Na mesma manhã, líderes do Comitê do Partido da Cidade e do Comitê Popular da Cidade de Da Nang também trabalharam com a Truong Hai Auto Corporation (Thaco) na construção de uma linha ferroviária urbana na cidade, mas informações específicas não foram anunciadas.
Sabe-se que na Exposição Nacional de Conquistas "80 anos de Independência - Liberdade - Jornada da Felicidade", realizada em Hanói em 2 de setembro, a Thaco apresentou uma série de novos produtos industriais e tecnológicos, desde modelos de trens urbanos, robôs autopropelidos, guindastes portuários até peças e componentes automotivos exportados.
Em particular, a Thaco apresentou pela primeira vez o modelo de vagão de trem urbano fabricado no Parque Industrial Thaco Chu Lai (Cidade de Da Nang). O modelo tem dimensões: 10 m x 2,95 m x 3,9 m (comprimento x largura x altura), pesa 10 toneladas (excluindo o bogie), foi projetado com 26 assentos e 124 assentos em pé, transportando um máximo de 150 passageiros.
A estrutura da carroceria do trem é feita de aço de alta resistência e liga de alumínio, processada em uma moderna linha de produção, sincronizada com um processo de produção fechado, desde a fabricação, soldagem até o tratamento de superfície e pintura de acabamento, atendendo aos padrões internacionais EN 12663-1, EN 14067-1 e EN 14067-4 para durabilidade, segurança e estética. Este é considerado um passo estratégico, abrindo a direção de desenvolvimento da Thaco no setor ferroviário, o principal setor de infraestrutura do país.
De acordo com o Conselho de Administração de Projetos Prioritários de Infraestrutura da Cidade de Da Nang (PIIP), o interesse de muitos investidores no projeto ferroviário urbano de Da Nang gerará concorrência e pesquisas sérias. A cidade se beneficiará dessas pesquisas sérias, garantindo que o projeto seja viável, altamente eficaz e sustentável.
Atualmente, o PIIP é designado pelo Comitê Popular da Cidade de Da Nang para preparar um relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto e planejamento orientado ao TOD para a linha ferroviária urbana Da Nang - Chu Lai; coordenar com o Grupo de Trabalho do Projeto para estudar opções de investimento, pesquisar o status atual, coletar informações e dados necessários para o planejamento e preparar um relatório de estudo de pré-viabilidade.
O PIIP também é o ponto focal para a coordenação com os departamentos, filiais, localidades e unidades relevantes para unificar os planos de conexão, o escopo e os requisitos técnicos básicos do projeto; executar os procedimentos necessários para ajustar e complementar os planos relevantes de acordo com a rota de pesquisa (se houver). Pesquisar e propor soluções de mobilização de capital e modelos de investimento adequados às condições reais e à orientação de desenvolvimento da cidade.
Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/thaco-deo-ca-quan-tam-du-an-duong-sat-do-thi-da-nang/20250911022003205
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