A Tailândia está promovendo um projeto de 28 bilhões de dólares para construir uma estrada de contorno ao redor do Estreito de Malaca.

A Bloomberg noticiou em 14 de novembro que o primeiro-ministro tailandês, Srettha Thavisin, disse a investidores em São Francisco, Califórnia, em 13 de novembro, que o projeto poderia reduzir o tempo médio de viagem em quatro dias e os custos de transporte em 15%. Ele afirmou que, com o volume de tráfego previsto para exceder a capacidade do Estreito de Malaca até 2030, o novo projeto garantiria um fluxo contínuo de mercadorias.

Segundo o governo tailandês, o novo projeto, chamado Landbridge, custará aproximadamente 1 trilhão de baht (US$ 28 bilhões), com portos marítimos a serem construídos em ambos os lados da península sul e conectados por uma rede de rodovias e ferrovias.

A nova rota de ligação de 100 quilômetros substituirá a proposta, há décadas defendida pela Tailândia, de dragar um canal através do istmo de Kra. Essa proposta previa a construção de um canal pelo ponto mais estreito da Tailândia, reduzindo as distâncias de viagem para 1.200 quilômetros, mas foi repetidamente rejeitada devido a preocupações ambientais.

Thái Lan chào mời dự án xây đường tránh eo biển Malacca 28 tỉ USD - Ảnh 1. — O Estreito de Malaca, a estreita passagem marítima entre a Malásia e Singapura, é a rota marítima mais curta que liga a região da Ásia-Pacífico à Índia e ao Oriente Médio.

O primeiro-ministro Srettha afirmou que aproximadamente um quarto do comércio mundial passa pelo Estreito de Malaca e que o estreito ficará cada vez mais movimentado, o que levará a custos de transporte mais elevados. Ele também observou que, em média, ocorrem mais de 60 acidentes marítimos anualmente nessa rota.

"A ponte terrestre será uma importante rota adicional para apoiar o transporte e uma opção fundamental para solucionar os problemas do Estreito de Malaca. Será uma rota mais barata, mais rápida e mais segura", enfatizou Srettha.

O Sr. Srettha afirmou que o projeto Landbridge ajudará a criar 280.000 empregos e impulsionará a taxa de crescimento econômico anual da Tailândia para 5,5% quando estiver totalmente implementado. A economia tailandesa cresceu 2,6% no ano passado e a projeção é de um crescimento entre 2,5% e 3% em 2023, segundo a Bloomberg.

O governo tailandês pretende concluir o projeto Landbridge até 2030, e investidores estrangeiros poderão deter mais de 50% das ações em joint ventures com empresas tailandesas na construção do porto e infraestrutura relacionada.

O primeiro-ministro Srettha também enfatizou que o projeto Landbridge "oferece uma oportunidade sem precedentes para investir em um projeto comercial e estrategicamente importante que conecta os oceanos Pacífico e Índico, ligando as pessoas do Oriente ao Ocidente".

Autoridades tailandesas farão uma apresentação sobre o projeto Landbridge para potenciais investidores americanos na Reunião de Líderes Econômicos da APEC em São Francisco esta semana.

O primeiro-ministro Srettha afirmou que entre as empresas americanas interessadas no projeto estão a SSA Marine Inc., o Porto de Long Beach, a Oracle Corp. e a Webtec. Anteriormente, Srettha também havia apresentado o projeto Landbridge a investidores da China e da Arábia Saudita.

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