Desmontagem e armazenamento da tuneladora (TBM) para o metrô.

Após concluírem sua "missão" na linha 3 do metrô, no trecho entre as estações Nhon e Hanói, os dois robôs gigantes de perfuração de túneis (TBM) serão desmontados e transportados para um local de armazenamento, onde poderão ser utilizados em projetos futuros.

O projeto da Linha 3 do Metrô, trecho Nhon - Estação Hanói , tem 12,5 km de extensão e um investimento total de mais de 34,8 trilhões de VND. Esta linha de metrô possui 8 estações elevadas e 4 subterrâneas; destas, o trecho elevado de 8,5 km entre Nhon e Cau Giay está em operação comercial desde julho de 2024, e o trecho subterrâneo de 4 km entre Cau Giay e Estação Hanói está em fase final de conclusão.

Após mais de 14 meses de construção, o túnel da linha 3 do metrô foi concluído. Foto: Pham Cong

Atualmente, a MRB está coordenando com especialistas nacionais e internacionais para monitorar de perto o processo de desmantelamento da tuneladora TBM2. Foto: Pham Cong

Para construir este trecho de túnel subterrâneo, a Administração Ferroviária Urbana de Hanói (MRB - a investidora) mobilizou duas máquinas tuneladoras (TBMs), cada uma com mais de 100 metros de comprimento e pesando aproximadamente 750 toneladas. Após mais de 14 meses de construção, a TBM2 concluiu a perfuração do trecho de túnel subterrâneo em abril passado.

Anteriormente, a tuneladora TBM1 concluiu sua construção em dezembro de 2025 e foi desmontada. Atualmente, a MRB está coordenando com especialistas nacionais e internacionais para monitorar de perto o processo de desmontagem da TBM2.

As peças serão separadas para facilitar o transporte. Foto: Pham Cong

Cada componente da máquina TBM leva cerca de dois dias para ser desmontado. Foto: Pham Cong

Após ser desmontada, a tuneladora será transportada para um depósito. Foto: Pham Cong

Cada componente da máquina foi cuidadosamente reforçado antes do transporte. Foto: Pham Cong

Grandes guindastes foram levados para o canteiro de obras. Foto: Pham Cong

O Sr. Vu Manh An, comandante do projeto da tuneladora, afirmou: “Levará cerca de dois dias para desmontarmos uma parte da tuneladora. Depois disso, as peças serão trazidas à superfície e transportadas para um local de armazenamento. Algumas partes da máquina pesam quase 100 toneladas, o que torna o içamento e o abaixamento entre prédios altos muito difíceis. A equipe precisa calcular tudo cuidadosamente para evitar erros.”

Segundo o Sr. Vu Manh An, cada tuneladora levará aproximadamente mais de dois meses para ser desmontada. O transporte será feito diariamente à noite. Após chegarem ao local de armazenamento, as tuneladoras passarão por manutenção regular para inspeção e posterior utilização em projetos de metrô.

Fonte: https://hanoimoi.vn/thao-do-bao-quan-may-khoan-ham-duong-sat-do-thi-tbm-976311.html