Os trabalhos de desmantelamento foram realizados primeiro nas duas faixas que ligam o bairro de Vung Tau a Dong Nai. No sentido oposto (de Dong Nai para o bairro de Vung Tau), o tráfego prosseguiu normalmente.
Para realizar a demolição, as autoridades organizaram o controle e o desvio do tráfego ao redor da área do pedágio, colocaram placas de advertência à distância e ergueram barreiras em duas faixas adjacentes ao canteiro central de concreto da Rodovia Nacional 51 para garantir a segurança da obra. As autoridades mobilizaram dois britadores de concreto para demolir os blocos de concreto no pedágio.
Pela manhã, embora duas faixas de tráfego estivessem temporariamente fechadas para a desmontagem da cabine de pedágio, graças ao gerenciamento remoto do tráfego, o volume de veículos não foi muito grande, de modo que o fluxo de tráfego foi bastante estável e não houve congestionamento.
Anteriormente, na tarde de 3 de fevereiro, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh emitiu um aviso às autoridades competentes sobre a desmontagem do posto de pedágio T3 na Rodovia Nacional 51. Especificamente, a partir de 4 de fevereiro, o Centro de Gestão de Tráfego e Infraestrutura Técnica da Cidade de Ho Chi Minh será o órgão responsável pela desmontagem do posto de pedágio T3. A previsão é que a desmontagem do posto T3 dure 8 dias.
Com relação à desmontagem da estação de pedágio T3, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh também solicitou à Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC, a investidora) que proceda urgentemente à desmontagem da estação de pedágio T3.
O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh concluiu que o posto de pedágio T3 na Rodovia Nacional 51 não está mais operacional, mas ainda mantém sua estrutura, incluindo a cabine de pedágio e as ilhas de trânsito, causando conflitos no tráfego. O desmantelamento do posto de pedágio T3 é absolutamente necessário e urgente para garantir a segurança e proteger a vida e o patrimônio das pessoas.
O Departamento de Construção solicitou à BVEC que desmontasse o posto de pedágio antes de 15 de dezembro de 2025. No entanto, a BVEC argumentou que, devido a termos contratuais não resolvidos, precisava da aprovação do banco financiador antes que a desmontagem pudesse ser realizada. Como a investidora não desmontou o posto de pedágio na Rodovia Nacional 51 por conta própria, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh emitiu um aviso para organizar a desmontagem do posto de pedágio T3.
O projeto BOT de 73 km para expansão da Rodovia Nacional 51, investido pela BVEC e que atravessa as antigas províncias de Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau (atual Cidade de Ho Chi Minh), suspendeu a cobrança de pedágio nos postos T1, T2 (Dong Nai) e T3 (Cidade de Ho Chi Minh) há mais de dois anos. Contudo, mesmo após inúmeras negociações, ainda não se chegou a um acordo entre o investidor e a Administração Rodoviária do Vietnã sobre as pendências necessárias para a conclusão do projeto.
Com relação ao projeto BOT para expansão da Rodovia Nacional 51, em 25 de dezembro de 2025, o Departamento de Construção da província de Dong Nai também enviou um documento à Administração Rodoviária do Vietnã, Área de Gestão Rodoviária IV, e à BVEC solicitando a desmontagem dos postos de pedágio T1 (Km 10+778) e T2 (Km 28+450) na Rodovia Nacional 51, dentro do território da província de Dong Nai.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/thao-do-tram-thu-phi-t3-บน-quoc-lo-51-20260204124544792.htm
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