Completando o elo crucial
O projeto de construção de um entroncamento ligando a Rodovia Provincial 390 à Rodovia Expressa Hanói -Hai Phong, na comuna de Ha Dong, acaba de entrar em operação. O projeto atende às aspirações da população e abre novas oportunidades de desenvolvimento para a zona oeste da cidade.
A inauguração do entroncamento entre a Rodovia Provincial 390 e a Rodovia Expressa Hanói-Hai Phong, na comuna de Ha Dong, em 10 de fevereiro, marca o terceiro entroncamento na zona oeste da cidade a entrar em operação, após o entroncamento com a Rodovia Nacional 38B (comuna de Gia Phuc) e a Rodovia Provincial 392 (comuna de Nguyen Luong Bang). Assim, dentro do território de Hai Phong, a Rodovia Expressa Hanói-Hai Phong passa a contar com um total de seis entroncamentos, completando gradualmente uma rede sincronizada que conecta a rodovia expressa aos sistemas rodoviários nacionais e provinciais.
O projeto de construção de um entroncamento ligando a Rodovia Provincial 390 à Rodovia Expressa Hanói-Hai Phong é financiado pela Kinh Bac Urban Development Corporation - JSC, conforme o Contrato de Financiamento nº 03/TTTT, de 4 de janeiro de 2022. O projeto tem um investimento total de 350 bilhões de VND e foi aprovado pelo Comitê Popular da Província de Hai Duong (antigamente) na Decisão nº 490/QD-UBND, de 15 de fevereiro de 2022.
O projeto é classificado como um projeto de transporte de Classe II, com os seguintes componentes principais: 1 viaduto rodoviário (ponte A6-02) com 224,2 m de comprimento; 1 passagem subterrânea para pedestres com dimensões de 6,5 x 4,5 m; um sistema de vias de acesso, vias de serviço e vias de desvio com aproximadamente 3,37 km de extensão; um cruzamento com a Rodovia Provincial 390; e um sistema de drenagem, iluminação e gestão de tráfego para garantir a segurança da operação. O viaduto foi projetado com uma estrutura mista de viga-caixão de aço, laje de concreto armado e largura de 15,5 m; os encontros são de concreto armado sobre fundações de estacas escavadas. As rampas de sentido único têm uma seção transversal de 8,5 m; as rampas de mão dupla têm 22,5 m de largura, com um pavimento asfáltico de alta qualidade (A1).
O projeto recebeu aprovação em princípio em fevereiro de 2022, a construção teve início em abril de 2022 e a previsão de conclusão era para dezembro de 2024. Durante a construção, o projeto enfrentou muitas dificuldades devido às condições geológicas frágeis e à complexidade do solo de fundação, o que obrigou a empreiteira a reforçar o tratamento das fundações, controlar o recalque e reforçar o leito da estrada, causando atrasos em relação ao plano original. Apesar do atraso, todas as partes envolvidas sempre priorizaram a qualidade e a segurança do projeto. A conclusão do projeto demonstra o empenho do doador e da construtora.
Até o final de janeiro de 2026, os principais componentes foram concluídos e aprovados. Em 10 de fevereiro, as unidades competentes finalizaram os procedimentos legais e a aprovação, garantindo que o projeto estivesse pronto para o tráfego. O entroncamento da rodovia expressa Hanói-Hai Phong, na comuna de Ha Dong, foi oficialmente inaugurado antes do Ano Novo Lunar de 2026.
Criando impulso para o desenvolvimento
Anteriormente, a comuna de Ha Dong era comparada a uma ilha devido aos rios e canais que a cercavam, dificultando o transporte. Em 2010, a inauguração da ponte Hop Thanh sobre o rio Gua trouxe grande alegria à população local. Em seguida, em 2021, foi inaugurada a ponte Quang Thanh sobre o rio Van Uc, conectando o antigo distrito de Thanh Ha ao antigo distrito de An Lao. Em 2024, a Rodovia Provincial 390, no trecho entre as pontes Hop Thanh e Thanh Quang, foi concluída, incluindo a construção de uma nova ponte de 7 metros de largura paralela à antiga ponte Hop Thanh. Essa obra atendeu à crescente demanda por transporte e atraiu investimentos, impulsionando o desenvolvimento econômico da região produtora de lichias de maturação precoce.
A conclusão e entrada em operação deste entroncamento rodoviário representam um passo significativo na melhoria da infraestrutura de conectividade da região, conferindo à localidade uma nova aparência e atendendo às aspirações de desenvolvimento nesta área rural antes de difícil acesso. A Sra. Le Thi Lan, moradora da comuna de Ha Dong, comentou: “Antes, sempre que minha família ia a Hanói, tínhamos que passar pelo entroncamento da Rodovia Nacional 38B ou pelo entroncamento com a Rodovia Nacional 10, um longo desvio que consumia muito tempo e dinheiro. Agora, com o entroncamento bem aqui na nossa região, o tempo de viagem foi significativamente reduzido, tornando tudo muito mais conveniente.”
Além de facilitar o deslocamento dos moradores do antigo distrito de Thanh Ha, o entroncamento também ajuda os moradores dos antigos distritos de Ninh Giang e Tu Ky a se conectarem à rodovia expressa com mais facilidade. A operação eficiente da rodovia expressa Hanói-Hai Phong, por meio de entroncamentos estrategicamente localizados, contribuirá para a redução do congestionamento na Rodovia Nacional 5, uma rota que sofre com o tráfego intenso há muitos anos. Além disso, o entroncamento que liga a Rodovia Provincial 390 à rodovia expressa Hanói-Hai Phong, quando estiver em operação, se tornará uma das principais vias de ligação entre a zona oeste da cidade e o centro urbano, as zonas industriais e os portos marítimos da zona leste. O Sr. Hoang Van Dai, Presidente do Comitê Popular da comuna de Ha Dong, afirmou: “O projeto do entroncamento que liga a Rodovia Provincial 390, juntamente com muitos outros projetos de transporte que estão sendo implementados na região, é de particular importância para conectar o comércio, atrair investimentos e criar condições para o desenvolvimento socioeconômico. Este é um fator impulsionador para que a região se transforme ainda mais nesta nova fase.”
Na estratégia geral de desenvolvimento de infraestrutura de Hai Phong após a fusão, cada entroncamento e cada ponte não são apenas um simples projeto de transporte, mas também uma porta de entrada para o desenvolvimento do espaço econômico. O entroncamento entre a Rodovia Provincial 390 e a Rodovia Expressa Hanói-Hai Phong, portanto, não só resolve o problema de transporte, como também cria mais espaço para o desenvolvimento da indústria, logística, serviços e agronegócio.
HA NGAFonte: https://baohaiphong.vn/them-dong-luc-phat-trien-phia-tay-thanh-pho-536817.html
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