Mais duas minas de areia para abastecer a rodovia Can Tho.

A primeira mina de areia foi atribuída pela província de Dong Thap à Tan Nam Construction Joint Stock Company, localizada nas comunas de Tan My e Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo, com uma área de 32,05 hectares.

Mais duas minas de areia na província de Dong Thap, destinadas a abastecer a rodovia Can Tho - Ca Mau , suspenderam temporariamente suas operações.

A segunda mina de areia, também localizada na comuna de Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo, abrange uma área de 36,77 hectares e foi entregue pela província de Dong Thap, por meio de um mecanismo especial, à Hoang Anh Construction and Trading Company Limited para exploração direta.

Estas duas minas de areia interromperam temporariamente as suas operações por cerca de uma semana. A empresa contratada está a realizar trabalhos de recuperação para que possam retomar a extração o mais rapidamente possível, de forma a atender às necessidades da construção da autoestrada Can Tho - Ca Mau.

Atualmente, quase 5.000 metros cúbicos de areia por dia estão parados sem uso.

Ao chegar a essas duas minas de areia, um repórter do jornal Giao Thong observou quatro dragas e várias barcaças ancoradas, mas sem operar, já que a extração de areia havia sido suspensa temporariamente nos últimos dias.

O Sr. Nguyen Thang, Vice-Diretor da Tan Nam Construction Joint Stock Company, afirmou que, até o momento, a mina de areia cedida pela província de Dong Thap à empresa para exploração direta, por meio de um mecanismo especial, já produziu 362.000 metros cúbicos.

A empresa tem permissão para extrair aproximadamente 2.500 metros cúbicos de areia por dia. No entanto, desde 22 de maio, a mina de areia está temporariamente fechada, interrompendo a extração e o transporte de areia para o canteiro de obras da rodovia Can Tho - Ca Mau.

"Após um período de exploração, as unidades competentes realizaram um levantamento e descobriram que a mina de areia, construída diretamente pela empresa, possuía um leito de rio irregular com terreno convexo e côncavo, criando redemoinhos. Portanto, a extração de areia foi temporariamente suspensa", acrescentou o Sr. Thang.

Entretanto, na mina de areia operada diretamente pela Hoang Anh Construction and Trading Company Limited, o Sr. Vu Hong Son, gerente da mina, informou que esta é a 7ª das 7 minas de areia concedidas pela província de Dong Thap sob um mecanismo especial para atender à Rodovia Centro-Oeste, com um volume de extração de 2.460 m³ de areia por dia.

"Até o momento, quase quatro meses após o início das operações, um trecho da margem do rio pertencente à comuna de Tan Khanh Trung, distrito de Lap Vo (província de Dong Thap), sofreu erosão. Portanto, as unidades competentes suspenderam temporariamente as operações de extração de areia para solucionar o problema", disse o Sr. Son.

Aproveite a oportunidade para retificar a situação, para que a mina de areia possa retomar as operações o mais breve possível.

Segundo o Sr. Son, como o incidente ocorreu durante o processo de extração de areia, a empresa tem coordenado proativamente com agências especializadas da província de Dong Thap e autoridades locais para encontrar soluções eficazes para remediar a situação.

A empresa contratada está trabalhando ativamente para retificar a situação de acordo com as instruções das autoridades competentes, para que a mina de areia possa retomar as operações o mais breve possível.

Nos locais onde havia sinais de deslizamentos de terra, a empresa mobilizou proativamente veículos especializados para reforçar as margens do rio. O trabalho de reforço já foi praticamente concluído e, após um período adequado, o pavimento será restaurado às suas condições originais.

"Após a conclusão do reforço das margens do rio, a empresa apresentará um documento com o relatório de remediação às autoridades provinciais para avaliação e consideração, para que a mina de areia possa retomar as operações em breve e atender à construção da rodovia Can Tho - Ca Mau", disse o Sr. Son.

O projeto da rodovia Can Tho - Ca Mau aguarda a entrega de areia ao canteiro de obras para que os empreiteiros possam acelerar a construção e cumprir o cronograma. Portanto, o Sr. Nguyen Thang, Vice-Diretor da Tan Nam Construction Joint Stock Company, afirmou que a empresa está trabalhando ativamente para trazer a areia de volta ao canteiro de obras o mais rápido possível.

"Na mina de areia operada pela nossa empresa, existem superfícies irregulares, por isso vamos preencher as depressões com areia para criar equilíbrio. Estamos realizando este trabalho com urgência e esperamos concluí-lo esta semana, após o que a mina de areia retomará as operações", disse o Sr. Thang.

Anteriormente, a mina de areia, que cobre uma área de 20,04 hectares, com uma reserva total permitida de 547.798 m3 de areia para nivelamento e uma capacidade de extração de 547.798 m3/ano, operada diretamente pela Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1), também foi temporariamente suspensa antes do Ano Novo Lunar e não retomou as operações até o momento.

O projeto da rodovia Can Tho - Ca Mau conecta diversas províncias no Delta do Mekong. A Fase 1 do projeto tem um investimento total de mais de 27,2 trilhões de VND, dividido em dois subprojetos: o trecho Can Tho - Hau Giang, com 36,7 km de extensão e investimento de mais de 9,7 trilhões de VND, e o trecho Hau Giang - Ca Mau, com 72,8 km de extensão e investimento de quase 17,5 trilhões de VND. A construção teve início em 1º de janeiro de 2023 e a previsão de conclusão é para o início de 2026. A necessidade total de areia para todo o projeto é de aproximadamente 18,1 milhões de m³, sendo 9,1 milhões de m³ necessários em 2023 e 9 milhões de m³ em 2024.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm