
Em 30 de agosto, a Vietnam Airports Corporation (ACV, a investidora) disse que na categoria de terminal de passageiros — considerada o "coração" do projeto — a joint venture mobilizou mais de 6.000 trabalhadores, mantendo a construção 24 horas por dia, 7 dias por semana.
Até o momento, a parte subterrânea e os quatro andares de concreto armado do projeto foram basicamente concluídos, e muitas áreas já iniciaram a construção bruta, com pisos e revestimentos. De cima, o telhado em forma de "lótus" foi revelado.
Paralelamente, os sistemas de equipamentos que atendem às operações do terminal, como manuseio de bagagem (BHS), trem de pouso de aeronaves (VDGS), escadas rolantes e escadas de pedestres (ES/MW), foram transferidos para o canteiro de obras, e alguns itens estão sendo instalados.
Em outros pacotes, incluindo tráfego portuário interno, infraestrutura técnica, sistema de combustível, lago de regulação, fornecimento de energia, terminal de carga... mais de 3.200 trabalhadores também estão programados para trabalhar durante os feriados. A ACV afirmou que todos os itens devem ser concluídos até o final deste ano, de acordo com o plano.
O investidor também providenciou pessoal adequado para monitorar e supervisionar, garantindo que a construção ocorresse com segurança e qualidade.
O projeto do aeroporto de Long Thanh, construído em uma área de 5.000 hectares, com um investimento total de quase 336,63 bilhões de VND, é um projeto-chave nacional. Quando as três fases forem concluídas, o projeto terá capacidade para atender 100 milhões de passageiros e 5 milhões de toneladas de carga por ano. A previsão é de que a primeira fase entre em operação a partir de 2026, com capacidade para atender 25 milhões de passageiros e 1,2 milhão de toneladas de carga por ano.
PV (síntese)Fonte: https://baohaiphong.vn/thi-cong-xuyen-le-o-san-bay-long-thanh-519171.html
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