O mercado de veículos elétricos dos EUA enfrenta o risco de um declínio acentuado.

O crescimento do mercado de veículos elétricos (VE) nos EUA nos últimos anos tem sido amplamente impulsionado por incentivos fiscais governamentais . No entanto, um estudo recente mostra que essa dependência é tão grande que a demanda pode cair drasticamente quando o apoio financeiro é removido, demonstrando que o preço ainda é a principal barreira para os consumidores.

Fatores financeiros determinam a escolha

De acordo com uma pesquisa com 2.095 adultos realizada pela Harris Poll entre 23 e 25 de setembro, a acessibilidade continua sendo a principal preocupação de 64% dos compradores de carros. Daqueles que pretendem comprar ou alugar um carro, cerca de 29% disseram que provavelmente escolheriam um veículo elétrico.

Notavelmente, o estudo constatou que, para aqueles que já possuíam um veículo elétrico, mas depois mudaram para um a gasolina ou híbrido, os incentivos financeiros desempenharam um papel decisivo. Especificamente, até 60% desse grupo afirmou que precisaria de um subsídio de pelo menos US$ 5.000 para considerar usar um veículo elétrico novamente. Cerca de 30% queriam incentivos entre US$ 2.500 e US$ 4.999, e apenas 11% estavam dispostos a aceitar incentivos abaixo de US$ 2.500. Este número mostra que o crédito tributário do governo dos EUA de US$ 7.500 para carros novos e US$ 4.000 para carros usados teve um forte impacto nas decisões de compra.

Uma estação de carregamento de carros elétricos com diferentes modelos de carros sendo carregados. — A demanda por veículos elétricos nos EUA depende em grande parte de incentivos governamentais.

Greg Paratore, consultor sênior da The Harris Poll, disse que a mudança de incentivos poderia reduzir significativamente a demanda, mas também criar uma oportunidade para os fabricantes reconstruírem a confiança ao compartilhar o ônus dos custos com os consumidores.

Reações dos fabricantes

Diante da perspectiva de redução do poder de compra, as montadoras ajustaram rapidamente os preços. A Hyundai, por exemplo, anunciou um corte de US$ 9.800 no preço do Ioniq 5 2026 após perder seus incentivos fiscais. A montadora coreana também ofereceu US$ 7.500 adicionais em dinheiro aos clientes que comprassem os modelos Ioniq 5 restantes de 2025.

Um carro elétrico conceito da Honda com um design moderno. — As montadoras estão se esforçando para desenvolver novos modelos de veículos elétricos em meio a um mercado volátil.

Enquanto isso, a Tesla também lançou versões básicas mais acessíveis do Modelo Y e do Modelo 3 para atingir novos grupos de clientes. No entanto, essa guerra de preços também teve consequências negativas, reduzindo o valor de revenda de carros adquiridos anteriormente, afetando os primeiros a adotar o modelo.

O futuro é incerto

O CEO da Ford, Jim Farley, alertou que a demanda por veículos elétricos nos EUA poderá cair pela metade se os incentivos forem totalmente eliminados. Se isso acontecer, a participação de mercado poderá retornar a cerca de 5% em 2022, antes da ampla adoção dos programas de apoio financeiro.

Ilustração dos fatores de custo envolvidos na posse de um veículo elétrico. — Os custos de propriedade e o financiamento continuam sendo os principais pontos de discórdia entre os consumidores americanos e os veículos elétricos.

A situação atual mostra que a relação entre os consumidores americanos e os veículos elétricos permanece frágil e altamente dependente de fatores financeiros. O futuro desse mercado dependerá em grande parte das estratégias de preços dos fabricantes e de sua capacidade de reduzir os custos de produção para oferecer produtos atraentes sem auxílio governamental.

Fonte: https://baonghean.vn/thi-truong-xe-dien-my-doi-mat-nguy-co-sut-giam-manh-10307963.html