A identificação das fontes de areia para a construção da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ainda não está atendendo aos requisitos, o que afeta o andamento do projeto.
O Ministério dos Transportes emitiu recentemente um documento respondendo aos eleitores da província de An Giang a respeito do andamento do projeto da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
Construção da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (Foto: Huong Ngan).
Segundo o Ministério dos Transportes, com base na política aprovada pela Assembleia Nacional, a autoestrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang foi dividida em quatro projetos componentes e atribuída aos Comitês Populares das províncias e cidades de An Giang, Can Tho, Hau Giang e Soc Trang como agências gestoras para a sua implementação.
Como ministério especializado em gestão, o Ministério dos Transportes tem coordenado estreitamente com as localidades, organizado inspeções, incentivado investidores e empreiteiros a acelerar o progresso e proposto soluções para superar as dificuldades surgidas durante a implementação do projeto.
Graças à direção decisiva do Primeiro-Ministro, à estreita coordenação entre ministérios e agências, e aos esforços das localidades, investidores e empreiteiros, o projeto alcançou alguns resultados até o momento.
Desse total, o trabalho de desmatamento e reassentamento atingiu 99%, e o volume de construção chegou a aproximadamente 30%...
No entanto, segundo o Ministério dos Transportes, o andamento do projeto da rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang está atrasado devido à escassez de areia para o aterro da estrada.
Atualmente, as unidades relevantes identificaram fontes para aproximadamente 23 milhões de metros cúbicos, de uma demanda total do projeto de cerca de 29 milhões de metros cúbicos.
Para cumprir os prazos exigidos, as localidades estão acelerando os procedimentos para a concessão de licenças de mineração e revisando e complementando as fontes de areia de 부족한, além de considerarem a opção de usar areia marinha dentro da província de Soc Trang para construir aterros rodoviários.
"O Ministério dos Transportes continuará a coordenar-se estreitamente com as localidades para se concentrar na resolução das dificuldades e obstáculos relacionados com as fontes de materiais de construção e instará os investidores e empreiteiros a desenvolverem planos de construção que compensem os atrasos nas etapas do projeto", afirmou o Ministério dos Transportes.
O projeto da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tem uma extensão total de mais de 188 km, com um plano de investimento em fases de 4 faixas e um investimento total preliminar de 44,691 bilhões de VND.
O projeto está dividido em quatro projetos componentes que operam de forma independente. Destes, o projeto componente 1 (com 57 km de extensão) é gerenciado pela província de An Giang.
O projeto componente 2 (com mais de 37 km de extensão) é gerenciado pela cidade de Can Tho.
O projeto componente 3 (com quase 37 km de extensão) é gerenciado pela província de Hau Giang.
O Projeto Componente 4 (com mais de 58 km de extensão) é gerenciado pela província de Soc Trang.
De acordo com o plano, o projeto estará substancialmente concluído em 2026 e totalmente operacional em 2027.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm
Comentário (0)