Falta de areia para construção do leito da estrada, rodovia Chau Doc - Can Tho

A determinação das fontes de areia para a construção da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ainda não atende aos requisitos, afetando o andamento do projeto.

O Ministério dos Transportes acaba de enviar um documento respondendo aos eleitores da província de An Giang sobre o andamento da construção do projeto da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Construção da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (Foto: Huong Ngan).

De acordo com o Ministério dos Transportes, com base na política aprovada pela Assembleia Nacional, a via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang é dividida em quatro projetos componentes e atribuída aos Comitês Populares das províncias e cidades: An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang como agências competentes para organizar a implementação.

Como um ministério de gestão especializado, o Ministério dos Transportes recentemente coordenou estreitamente com as localidades, organizou inspeções, incentivou investidores e contratantes a acelerar o progresso e propôs soluções para remover as dificuldades que surgem durante a implementação do projeto.

Com a forte direção do Primeiro Ministro, a estreita coordenação dos ministérios, os esforços das localidades, investidores e contratantes, até agora, o projeto alcançou certos resultados.

Desse total, a limpeza do local e os trabalhos de reassentamento atingiram 99%, o volume de construção atingiu cerca de 30%...

No entanto, de acordo com o Ministério dos Transportes, o andamento da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ainda está atrasado devido à escassez de materiais de areia para a construção do leito da estrada.

Atualmente, as unidades identificaram apenas uma fonte de cerca de 23 milhões de m3 da demanda total do projeto de cerca de 29 milhões de m3.

"Para atender ao progresso necessário, as localidades estão acelerando os procedimentos de licenciamento de mineração e revisando e complementando as fontes de areia ausentes, ao mesmo tempo em que consideram a opção de usar areia marinha na província de Soc Trang para construir leitos de estradas.

O Ministério dos Transportes continuará a coordenar estreitamente com as localidades para se concentrar na remoção de dificuldades e obstáculos nas fontes de materiais de construção e incentivará investidores e empreiteiros a desenvolver planos de construção para compensar os itens de trabalho atrasados ​​do projeto", afirmou o Ministério dos Transportes.

O projeto da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tem uma extensão total de mais de 188 km, uma escala de investimento de 4 pistas e um investimento total preliminar de 44.691 bilhões de VND.

O projeto está dividido em 4 componentes operados de forma independente. Destes, o componente 1 (57 km de extensão) é gerenciado pela província de An Giang.

O projeto componente 2 (com mais de 37 km de extensão) é gerenciado pela cidade de Can Tho.

O projeto componente 3 (com quase 37 km de extensão) é gerenciado pela província de Hau Giang.

O projeto componente 4 (com mais de 58 km de extensão) é gerenciado pela província de Soc Trang.

De acordo com o plano, o projeto será basicamente concluído em 2026 e colocado em operação síncrona de todo o projeto em 2027.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm