Informações sobre inspeção e construção da modernização da rota Cao Lanh - Lo Te

TPO - A Administração Rodoviária do Vietnã acaba de inspecionar a aprovação do projeto de modernização da rota Cao Lanh - Lo Te (Dong Thap - Can Tho). Os resultados mostram que o projeto alcançou uma série de objetivos importantes, mas ainda apresenta muitos problemas em termos de progresso, gestão de qualidade e segurança da construção.

De acordo com a Administração de Estradas do Vietnã (VRA), no momento da inspeção (15 e 16 de setembro), os empreiteiros já haviam praticamente concluído o leito da estrada. Os itens da ponte na estrada já haviam concluído a instalação das estacas, subestrutura e vigas nas pontes 28 e 29. Quanto ao viaduto da interseção de Lo Te, os principais itens, como pilares e vigas transversais, já haviam sido concluídos; o tabuleiro da ponte atingiu 4 e 5 vãos.

A produção total acumulada atingiu mais de 660 bilhões de VND (86,5% do valor do contrato). O desembolso atingiu quase 637 bilhões de VND, equivalente a 67,4% do investimento total.

Apesar de muitas mudanças positivas, a Administração Rodoviária do Vietnã enfatizou que o progresso do projeto ainda está cerca de 0,58% atrasado.

Pavimento de concreto asfáltico na rodovia principal Cao Lanh - Lo Te. Foto: Nhat Huy

Algumas deficiências apontadas pela Administração Rodoviária do Vietnã incluem a falta de cobertura dos materiais pelo empreiteiro Truong Thanh no cruzamento de Lo Te, causando risco de ferrugem; falta de medidas para evitar que materiais caiam durante a construção da ponte; e alguns itens de terraplenagem e muros de contenção não apresentaram progresso.

A construção em pedra britada da construtora Nghe An ainda apresenta estratificação; falta de compactação adequada. Enquanto isso, a construtora da Ponte Thang Long 7 está lenta na construção do tabuleiro da ponte, com falta de mão de obra; muitos reforços de aço em espera apresentam sinais de ferrugem; algumas pontes têm vigas instaladas, mas as medidas de ancoragem são precárias.

"Os registros de gestão da qualidade também revelaram limitações, com muitos documentos citando padrões expirados, assinaturas de aceitação ausentes, registros de aprovação da gestão de estruturas de pontes incompletos e registros de construção sem informações. O trabalho de teste de campo ainda era inadequado, com instalações apertadas, falta de procedimentos operacionais de equipamentos e registros de aceitação sem a assinatura do consultor supervisor", afirma o documento da Administração Rodoviária do Vietnã.

A equipe de inspeção da agência de gestão rodoviária também notou muitas violações de segurança trabalhista, trânsito e saneamento ambiental no projeto da rodovia expressa Cao Lanh - Lo Te.

Os empreiteiros da rota Cao Lanh - Lo Te estão se esforçando para encurtar o progresso, buscando terminar até outubro de 2025. Foto: Nhat Huy.

Além disso, há falta de sinalização e de pessoal de plantão nas vias de acesso ao projeto. A segurança no trânsito também é afetada pela invasão de corredores rodoviários e pela abertura de vias de acesso às vias principais por parte de pessoas.

A Administração Rodoviária do Vietnã exige que investidores e empreiteiros superem urgentemente os problemas existentes, concentrando-se na rápida aprovação e implementação de itens de projeto ajustados, especialmente estradas de serviço e sistemas de iluminação; adicionando medidas para garantir a segurança no trânsito, saneamento ambiental e equipamentos de proteção trabalhista.

Ao mesmo tempo, os investidores precisam revisar e preencher registros de gerenciamento de qualidade, registros de construção, registros de aceitação; trabalhar com autoridades locais para lidar com invasões em corredores e conexões ilegais.

O projeto de modernização da rota Cao Lanh - Lo Te tem quase 29 km de extensão, com um investimento total de cerca de 950 bilhões de VND, com início em abril de 2024 e previsão de conclusão até o final de 2025. O projeto está sendo construído por um consórcio de 5 empreiteiras: Ponte Thang Long 7, Nghe An Construction, Truong Thanh, Coinco 703 e Thi Son. Atualmente, a empreiteira está tentando encurtar o progresso, com o objetivo de concluir a obra em outubro de 2025.

Fonte: https://tienphong.vn/thong-tin-ve-viec-kiem-tra-thi-cong-nang-cap-tuyen-cao-lanh-lo-te-post1781926.tpo