Primeiro-ministro espera que Chongqing continue a fortalecer laços com o Vietnã

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh apreciou muito a localização estratégica e o papel do Centro Logístico de Chongqing na conexão comercial; ele esperava que os dois lados continuassem a aumentar os laços com o Vietnã.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visita o Centro Logístico de Chongqing. (Foto: Duong Giang/VNA)

De acordo com um correspondente especial da Agência de Notícias do Vietnã, durante seu programa para participar da 8ª Cúpula da Sub-região do Grande Mekong (GMS) e trabalhar na China, em 8 de novembro, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitou o Centro Logístico Internacional de Chongqing, na China, e deu as boas-vindas ao trem expresso da ASEAN partindo de Hanói para cá.

Localizada no centro do sudoeste da China, Chongqing tem desempenhado, nos últimos anos, um papel importante como centro de transporte e logística da China. Ela conecta as províncias do oeste da China e os países da Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN); o norte se conecta ao grande mercado europeu através do trem China-Europa; o sul se expande para o mercado do Sudeste Asiático, conecta-se à ASEAN e se integra ao mundo. Portanto, o Centro Logístico Internacional de Chongqing desempenha um papel importante.

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh visitou o estande de produtos vietnamitas; ouviu uma introdução às atividades do Centro Logístico; visitou o cais e todo o Centro. Em particular, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e a delegação deram as boas-vindas ao trem expresso da ASEAN, que partia de Hanói com destino ao Centro Logístico de Chongqing.

O Centro Logístico Internacional de Chongqing abrange uma área total de 17,93 hectares, com uma área construída de 108.000 metros quadrados. Desse total, o Porto Seco de Chongqing está localizado na rota terrestre, no centro da Zona Logística Internacional de Chongqing. Atualmente, o porto é escolhido por quase 30 companhias marítimas internacionais como porta de entrada para a China continental.

O Porto Seco de Chongqing visa promover a China Ocidental e expandir-se para os países e regiões da Parceria Econômica Regional Abrangente (RCEP). O porto possui as vantagens de "centralização, ecologização, digitalização e inteligência", formando quatro centros: "centro de operação de novas rotas de transporte terrestre e marítimo", "centro de regulação e coordenação de contêineres marítimos internacionais", "centro de concentração e coordenação de logística frigorífica de importação e exportação" e "centro de concentração e coordenação de cargas de importação e exportação".

Atualmente, novas rotas terrestres e marítimas conectam Chongqing ao Vietnã de muitas formas, como transporte ferroviário e marítimo, ferrovias transfronteiriças e rodovias transfronteiriças.

O Porto Seco de Chongqing possui sete funções principais, incluindo transporte e armazenagem internacional de contêineres; processamento e armazenagem da cadeia fria de importação e exportação, exposição e comércio, concentração e coordenação de grandes bens de consumo; agenciamento de cargas; plataforma de serviços da cadeia de suprimentos e serviços financeiros. Por meio da cooperação com 14 armazéns alfandegados em Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, Haiphong, Da Nang... para desenvolver uma combinação de "logística + comércio + desenvolvimento industrial + finanças".

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh apreciou muito a posição estratégica e o papel do Centro Logístico de Chongqing na conexão comercial; ele esperava que os dois lados continuassem a aumentar as conexões com o Vietnã, por rodovias, hidrovias e ferrovias, especialmente a rota ferroviária internacional do Vietnã, passando por Chongqing, China, até a Ásia Central e Europa, para explorar o mercado potencial, mas enfrentando dificuldades no transporte.

Afirmando que o transporte ferroviário tem a vantagem de combinar transporte aéreo e aquático, com um curto tempo de trânsito e taxas de frete não muito altas, além de segurança, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh espera que ambos os lados invistam urgentemente na modernização e no aumento das conexões ferroviárias para remover os gargalos no transporte para a Ásia Central e a Europa.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh sugeriu valorizar o tempo, a inteligência e a conexão, reabrindo a "Rota da Seda" na nova era, criando a futura cooperação mutuamente benéfica; abrindo novos corredores comerciais, não apenas entre o Vietnã e a China, mas também a ASEAN, a Ásia Central e a Europa; pedindo ao lado chinês que coordene estreitamente com os parceiros vietnamitas, desenvolva a logística, promova o comércio e as indústrias relacionadas para que os produtos vietnamitas possam ter mais acesso ao mercado chinês e exporte produtos vietnamitas para terceiros países, especialmente o Oriente Médio e a Europa.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh participa da cerimônia de boas-vindas de um trem de carga que parte de Hanói para Chongqing. (Foto: Duong Giang/VNA)

Enfatizando a vantagem de sua localização geográfica, o Vietnã tem uma estratégia para se tornar um centro de trânsito aéreo e marítimo, com grandes aeroportos e portos marítimos nos quais foram e serão investidos. O primeiro-ministro Pham Minh Chinh afirmou que o desenvolvimento logístico é tanto um requisito quanto um potencial e uma vantagem do Vietnã; ele espera que a China coopere, forneça suporte financeiro, transfira ciência e tecnologia, treine recursos humanos, compartilhe experiência em gestão e melhore as instituições... para ajudar o Vietnã a desenvolver centros logísticos semelhantes.

Esta é a atividade final do Primeiro Ministro Pham Minh Chinh durante sua viagem de trabalho à China para participar do GMS, da 10ª Cúpula de Estratégia de Cooperação Econômica Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong (ACMECS), da 11ª Cúpula de Cooperação Camboja-Laos-Mianmar-Vietnã (CLMV) e de uma visita de trabalho à China.

Na noite do mesmo dia, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh e a delegação vietnamita de alto escalão deixaram a cidade de Chongqing e retornaram ao Vietnã.

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