Primeiro-ministro: Esforços para alcançar '6 melhorias' na implementação de projetos-chave de transporte.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou: A implementação de projetos de transporte essenciais é de grande importância, principalmente para alcançar os objetivos estabelecidos na Resolução do 13º Congresso Nacional, trazendo alegria ao povo, promovendo o crescimento econômico e abrindo novas oportunidades de desenvolvimento para as localidades com projetos e para todo o país. - Foto: VGP/Nhat Bac

A reunião foi realizada em formato híbrido, combinando participação presencial e online, conectando a sede do governo com 46 províncias e cidades administradas centralmente que possuem projetos de importância nacional, projetos de transporte essenciais e pedreiras de materiais de construção.

Estiveram presentes na reunião: o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, Vice-Chefe do Comitê Diretivo; o Ministro dos Transportes Nguyen Van Thang; o Ministro e Chefe do Gabinete do Governo Tran Van Son; o Ministro da Construção Nguyen Thanh Nghi, líderes de ministérios e agências, presidentes dos Comitês Populares de províncias e cidades, representantes de conselhos de gestão de projetos, grupos econômicos estatais, investidores, empresas de consultoria e empreiteiras de construção.

Obtivemos muitos resultados positivos.

O relatório do Ministério dos Transportes e as opiniões expressas na reunião demonstraram que, no período anterior, as autoridades locais em todos os níveis se empenharam em implementar a desapropriação de terras e a realocação de infraestrutura; acelerar o andamento dos procedimentos de preparação de investimentos; orientar os empreiteiros a superar dificuldades e obstáculos, aproveitando as condições climáticas favoráveis para acelerar a construção de projetos sob sua gestão; e resolver prontamente os procedimentos de licenciamento de mineração para empreiteiros, de acordo com mecanismos específicos.

O Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente instruiu as localidades e as empreiteiras de construção a implementarem um mecanismo especial para a exploração de minas de minerais para materiais de construção comuns, de acordo com a Resolução nº 106/2023/QH15 da Assembleia Nacional; e orientou os procedimentos para a utilização do terreno excedente do projeto do aeroporto de Long Thanh para o projeto da rodovia Bien Hoa-Vung Tau.

O Ministério também está finalizando o dossiê, com base nas opiniões dos membros do Governo, para autorizar o Primeiro-Ministro, em nome do Governo, a assinar a petição do Governo solicitando à Comissão Permanente da Assembleia Nacional que considere e ajuste a Resolução nº 273/NQ-UBTVQH15 sobre a política de alteração da finalidade de uso de florestas, terras florestais e terras para duas ou mais safras de arroz do projeto de construção da Rodovia Norte-Sul-Leste no período de 2021-2025 (Resolução nº 273).

O Ministério da Construção, em coordenação com o Ministério dos Transportes, estabeleceu um grupo de trabalho para rever e melhorar o sistema de normas, conforme orientação do Primeiro-Ministro no Despacho Oficial nº 02/CĐ-TTg, de 9 de janeiro de 2024.

O Ministério do Planejamento e Investimento recomendou ao Primeiro-Ministro que emita uma decisão sobre a descentralização e a atribuição de agências de gestão de investimentos para projetos de rodovias expressas; avaliou o relatório de estudo de viabilidade para os projetos Dau Giay-Tan Phu e Tan Phu-Bao Loc, bem como o relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto Cidade de Ho Chi Minh-Moc Bai; está coordenando com o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a conclusão da avaliação do projeto Cidade de Ho Chi Minh-Moc Bai em março de 2024; e emitiu pareceres sobre o dossiê para o ajuste da política de investimento para o projeto de ferrovia urbana Nam Thang Long-Tran Hung Dao.

O Ministério das Finanças apresentou ao Primeiro-Ministro propostas para alterar o acordo de empréstimo do ADB para o projeto de ferrovia urbana da Estação Nhon-Hanoi, bem como orientações sobre a alocação e aprovação das estimativas orçamentárias para os projetos.

O Comitê de Gestão de Capital do Estado, junto às empresas, orientou o Grupo de Eletricidade do Vietnã (EVN) a acelerar a realocação das linhas de transmissão de alta tensão.

O Ministério dos Transportes apresentou ao Primeiro-Ministro uma proposta para a criação de um grupo de trabalho que auxiliará o Comitê Diretivo na condução dos projetos de metrô nas cidades de Ho Chi Minh e Hanói; anunciou e divulgou os resultados do projeto piloto que utiliza areia marinha como base para rodovias e vias expressas, servindo de modelo para implementação pelas localidades; está finalizando as normas técnicas nacionais para vias expressas, com previsão de publicação em março de 2024; está em coordenação com o Ministério da Construção para revisar o sistema de normas; e iniciou as obras do projeto da Rodovia Ho Chi Minh, nos trechos Rach Soi-Ben Nhat e Go Quao-Vinh Thuan.

O Primeiro-Ministro enfatizou que ministérios, localidades e entidades relevantes devem se esforçar para implementar as "seis melhorias" na execução de projetos de transporte essenciais - Foto: VGP/Nhat Bac

O objetivo é 'falar apenas sobre o que fazer, e não sobre o que retroceder'.

Ao concluir a reunião, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh afirmou que, após a 9ª reunião do Comitê Diretivo Estadual para Projetos Nacionais Chave e Projetos do Setor de Transportes, em 16 de fevereiro de 2024, ministérios, setores, localidades, investidores, consultores, empreiteiras e as pessoas nas áreas dos projetos coordenaram de forma proativa e eficaz a implementação das soluções e tarefas propostas, com o espírito de "discutir apenas como fazer, e não como recuar"; investidores, empreiteiras e trabalhadores continuam se esforçando para organizar a construção com determinação para "superar o sol e a chuva", "comer rápido e dormir com urgência", trabalhar em "3 turnos e 4 equipes" e "trabalhar durante os feriados e o Tet" para acelerar o progresso da construção, alcançando resultados muito encorajadores com o espírito de construir conjuntamente um sistema de infraestrutura de transporte moderno e sincronizado.

As autoridades locais em todos os níveis, sob a liderança dos secretários provinciais do Partido, têm se empenhado em implementar a desapropriação de terras e a realocação de infraestrutura; acelerar o andamento dos procedimentos de preparação de investimentos; orientar os empreiteiros a superar dificuldades e obstáculos, aproveitar as condições climáticas favoráveis para acelerar a construção de projetos sob sua gestão; e resolver prontamente os procedimentos de licenciamento de mineração para empreiteiros, de acordo com mecanismos específicos.

Ministérios, setores e agências de gestão estatal orientaram e apoiaram prontamente as localidades, os investidores e os empreiteiros no processo de implementação das tarefas atribuídas pelo Primeiro-Ministro. Em particular, o Ministério do Planejamento e Investimento concluiu a avaliação dos projetos de investimento, e o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente concluiu a preparação de uma proposta à Comissão Permanente da Assembleia Nacional para emendar a Resolução nº 273 sobre a política de mudança da destinação de terras florestais, terras florestais e terras utilizadas para duas ou mais safras de arroz para o projeto de construção da Rodovia Norte-Sul-Leste no período de 2021-2025…

Os projetos estão basicamente dentro do cronograma, com os projetos Vinh Hao-Phan Thiet e Dien Chau-Bai Vot buscando a conclusão até 30 de abril de 2024; o projeto do aeroporto de Long Thanh e o projeto do terminal de passageiros do aeroporto de Tan Son Nhat continuam sendo acelerados graças aos esforços da ACV.

"A implementação de projetos de transporte essenciais é de grande importância, principalmente para alcançar os objetivos estabelecidos na Resolução do 13º Congresso Nacional. Ela traz alegria e entusiasmo para a população, contribui para a liberação de capital público para investimentos, promove o crescimento econômico no contexto atual e abre novas oportunidades de desenvolvimento para as localidades com projetos e para todo o país ao longo dos eixos Norte-Sul e Leste-Oeste", disse o Primeiro-Ministro.

Ele também citou o exemplo do projeto de expansão do aeroporto de Dien Bien Phu, que é muito significativo por ocasião do 70º aniversário da vitória de Dien Bien Phu, atendendo às legítimas aspirações do povo e daqueles que sacrificaram suas vidas e derramaram seu sangue pela independência e liberdade da Pátria e do povo.

O Primeiro-Ministro enfatizou: "Os líderes locais devem estar próximos da situação, ser decisivos e empáticos com a população para que o trabalho de desmatamento seja bem-sucedido." - Foto: VGP/Nhat Bac

A carga de trabalho em 2024 é enorme.

A carga de trabalho para a implementação em 2024 é enorme, exigente e com prazos apertados. Ministérios, setores, localidades, investidores e empreiteiros precisam ser mais proativos e decisivos, concentrando-se na resolução de dificuldades e obstáculos e demonstrando, em suas ações, um espírito de serviço ao país e ao seu povo.

O Primeiro-Ministro enfatizou que os ministérios, as localidades e as entidades relevantes devem empenhar-se em alcançar mais seis pontos: Maior ênfase na responsabilidade no desempenho das funções oficiais; progresso da construção mais rápido e oportuno; melhor qualidade dos projetos e obras; padrões técnicos, estéticos e tecnológicos mais elevados e adequados; as localidades devem lidar com questões relacionadas à desapropriação de terras, materiais, logística e infraestrutura técnica para projetos de forma mais rápida e eficiente; e melhor gestão ambiental, estabilização dos meios de subsistência e segurança social para as pessoas afetadas pelos projetos.

Com relação às tarefas específicas para o próximo período, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que orientasse os investidores a instruir os empreiteiros a coordenarem com as localidades para concluir prontamente os procedimentos necessários para garantir reservas e capacidade suficientes para a exploração das minas no âmbito do projeto do trecho leste da Rodovia Norte-Sul, no período de 2021 a 2025, atendendo ao progresso exigido.

Orientar as empresas e empreiteiras do projeto a se concentrarem na conclusão dos procedimentos e na implementação da construção em "3 turnos, 4 equipes" para garantir a conclusão dos dois projetos componentes, o trecho Dien Chau-Bai Vot (trecho que atende aos requisitos técnicos) e o trecho Cam Lam-Vinh Hao, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro, antes de 30 de abril de 2024.

Exortamos os empreiteiros a concluírem os trabalhos de exploração de jazidas de materiais de construção, a aproveitarem as condições climáticas favoráveis e a acelerarem a construção dos projetos que compõem a Rodovia Norte-Sul no período de 2021-2025, incluindo os projetos Khanh Hoa-Buon Ma Thuot e Bien Hoa-Vung Tau.

O Ministério dos Transportes, em coordenação com outros ministérios e o Comitê Popular da província de Dong Nai, está preparando um relatório para a Assembleia Nacional sobre o reassentamento de famílias afetadas pela construção da rodovia Bien Hoa-Vung Tau e pelas rotas de tráfego T1 e T2 na área de reassentamento de Loc An-Binh Son, no âmbito do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

O Ministério dos Transportes, em coordenação com o Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural, o Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente e o Ministério da Construção, com base nos resultados do projeto piloto que utiliza areia marinha como material de base para estradas, deverá concluir prontamente as questões pertinentes, conforme orientação do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha no Aviso nº 88/TB-VPCP, de 22 de março de 2023, e, com base nisso, desenvolver padrões e normas para implementação em larga escala.

Orientar investidores e empreiteiros a aprenderem com experiências passadas na organização da construção em áreas com solo frágil (devido ao tempo de consolidação, que afeta o progresso geral da conclusão de todo o projeto), priorizando, assim, a construção e o tratamento em áreas com solo frágil para garantir tempo de consolidação suficiente.

A autoridade competente, em coordenação com as autoridades locais, está implementando com urgência a diretiva do Primeiro-Ministro constante do Despacho Oficial nº 769/CĐ-TTg, de 26 de agosto de 2023, sobre a revisão do arranjo dos entroncamentos que ligam as vias expressas à rede de transportes, a fim de maximizar a eficiência dos investimentos, expandir o espaço para desenvolvimento e promover o desenvolvimento socioeconômico nas regiões e localidades.

Realizar urgentemente um estudo abrangente sobre a conectividade de transporte entre o Aeroporto Internacional Tan Son Nhat e o Aeroporto Internacional Long Thanh, incluindo investimentos em ferrovias de ligação (elevadas ou subterrâneas), conforme determinado pelo Primeiro-Ministro no Aviso nº 70/TB-VPCP, de 28 de fevereiro de 2024.

Implementar urgentemente a construção de um sistema de informação e a digitalização de dados para monitorar o progresso e os resultados da execução de projetos e obras-chave no setor de transportes.

O Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente está implementando de forma urgente e proativa as recomendações do Vice-Primeiro-Ministro, em nome do Governo e autorizado pelo Primeiro-Ministro, para submetê-las à Comissão Permanente da Assembleia Nacional, coordenando-se com os órgãos da Assembleia Nacional durante o processo de revisão, de modo que a Comissão Permanente da Assembleia Nacional possa considerar o ajuste da Resolução nº 273 na sessão de abril de 2024. Isso é um pré-requisito para a conclusão do Projeto da Rodovia Norte-Sul (trecho leste) no período de 2021-2025, dentro do prazo estipulado pelo Governo e pela Assembleia Nacional.

Implementar urgentemente a diretiva do Primeiro-Ministro constante do Aviso nº 72/TB-VPCP, de 28 de fevereiro de 2028, e assumir a liderança na coordenação com o Ministério dos Transportes e as localidades relevantes para rever a capacidade de fornecimento de areia na região do Delta do Mekong, de forma a alocar e garantir um fornecimento e capacidade suficientes, em consonância com o progresso dos projetos na região Sul.

O Ministério da Construção está a fornecer, com urgência, orientações sobre métodos para determinar os preços dos materiais nas pedreiras, para que as localidades possam publicar os preços como base para a aprovação dos investidores; a rever, ajustar e complementar prontamente as normas existentes que sejam inadequadas ou incompletas; e a orientar os ministérios e as localidades na emissão de normas específicas e especializadas.

O Ministério das Finanças coordena e orienta proativamente as agências gestoras e os investidores para concluir os procedimentos relacionados aos empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) para projetos de ferrovias urbanas e para as rodovias expressas Ben Luc-Long Thanh e My An-Cao Lanh.

O Ministério da Indústria e Comércio e o Grupo de Eletricidade do Vietnã (EVN) estão estabelecendo com urgência grupos de trabalho para visitar as localidades, a fim de trabalhar diretamente com elas, orientá-las e resolver problemas, ajudando-as a agilizar os procedimentos relacionados à realocação de linhas de transmissão de alta tensão para atender ao cronograma de obras dos projetos, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro no Aviso nº 72, com prazo de conclusão até 15 de abril de 2024. Eles também estão orientando as unidades competentes a continuarem acelerando os procedimentos relacionados à realocação de linhas de transmissão de alta tensão para atender ao cronograma de obras dos projetos.

O Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas orientou a Corporação Aeroportuária do Vietnã (ACV) e a Corporação de Investimento e Desenvolvimento de Rodovias do Vietnã (VEC) a controlar rigorosamente a qualidade e o andamento dos projetos aeroportuários e do Projeto da Rodovia Ben Luc-Long Thanh; e orientou o Grupo da Indústria da Borracha do Vietnã a entregar prontamente o terreno no projeto Bien Hoa-Vung Tau.

Devemos ouvir e ter empatia com as pessoas durante o desmatamento.

As autoridades locais identificaram a desapropriação de terras como uma tarefa fundamental, mobilizando todo o sistema político para resolver definitivamente as questões de desapropriação para o projeto da Rodovia Norte-Sul no período de 2021-2025 (especialmente nas províncias de Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Kien Giang e Phu Yen); os três projetos da rodovia Leste-Oeste e os dois projetos do anel viário no segundo trimestre de 2024; coordenando com os investidores para determinar o nível de prioridade para a transferência de terras para trechos críticos da rota. Elas também estão acelerando a construção de áreas de reassentamento para estabilizar a vida dos moradores (nas províncias de Dong Nai e Quang Tri, etc.); e coordenando com a EVN e o Ministério da Indústria e Comércio para realocar linhas de transmissão de alta tensão, priorizando locais que afetam a construção.

"Os líderes locais precisam estar próximos da situação, ser decisivos e empáticos com a população para que o trabalho de desapropriação seja bem-sucedido. Muitas localidades têm se saído muito bem, mas algumas não. Não há motivo para hesitar; precisamos ir até as comunidades, ouvir as opiniões das pessoas, entender seus desejos e sugestões e nos colocar no lugar delas. Mesmo que seja apenas para uma família, precisamos ir até lá; se não formos nós, quem irá?", enfatizou o Primeiro Ministro.

A província de Dong Nai está aumentando sua força de trabalho para acelerar o progresso do desapropriamento de terras para o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, Tan Van-Nhon Trach, Bien Hoa-Vung Tau e os projetos de ligação viária com o Aeroporto de Long Thanh; e está coordenando de perto com o Ministério do Planejamento e Investimento para agilizar a aprovação de ajustes no projeto de desapropriação de terras do Aeroporto de Long Thanh.

Em relação aos materiais, com base nos resultados do projeto piloto que utiliza areia marinha como material de base para estradas, as autoridades locais estão orientando os investidores a pesquisarem e expandirem proativamente o projeto para áreas adequadas. As províncias de Soc Trang e Tra Vinh continuam a orientar os órgãos competentes a coordenarem com os investidores a atribuição de áreas de extração de areia marinha a empreiteiras, para que estas realizem os procedimentos de exploração de acordo com as diretrizes do Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente.

As províncias de An Giang, Vinh Long e Dong Thap permitem que os contratados maximizem a capacidade operacional de equipamentos e veículos, bem como o tempo de operação diário, para garantir a produção. Com base na situação real de exploração das minas já licenciadas para o projeto e avaliando o conteúdo do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) aprovado, serão elaborados planos para aumentar a capacidade de extração das minas (se as condições permitirem); serão revisadas as minas existentes e as novas áreas de mineração (especialmente nas províncias de An Giang e Vinh Long), priorizando as minas com licenças renovadas e capacidade aumentada para abastecer o projeto, e serão atribuídas novas minas adicionais aos contratados para a execução dos procedimentos de extração, de modo que, até 30 de junho de 2024, possam fornecer ao canteiro de obras a quantidade de areia estipulada pelo Primeiro-Ministro.

Províncias com recursos de areia suficientes para a construção de diques (como Tien Giang, Soc Trang, Tra Vinh e Ben Tre) devem apoiar investidores e empreiteiros no acesso e levantamento de jazidas de areia em suas respectivas províncias.

Com relação aos procedimentos de investimento e à implementação do projeto, a cidade de Ho Chi Minh e a província de Binh Phuoc coordenarão com as partes relevantes para agilizar a aprovação do relatório de estudo de pré-viabilidade do Projeto Cidade de Ho Chi Minh-Moc Bai, Gia Nghia-Chon Thanh.

As províncias de Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong e Binh Duong estão revisando os procedimentos de investimento e acelerando o progresso na preparação, avaliação e aprovação dos relatórios de estudo de viabilidade para os projetos Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong e Cidade de Ho Chi Minh-Thu Dau Mot-Chon Thanh.

As províncias de Lang Son, Hoa Binh e Tien Giang estão acelerando o processo de elaboração dos projetos técnicos e a seleção de empreiteiras e investidores para os projetos Huu Nghi-Chi Lang, Hoa Binh-Moc Chau e Cao Lanh-An Huu, a fim de garantir o início antecipado das obras.

A cidade de Hanói está acelerando o processo de seleção de investidores para o componente 3 do projeto do Anel Viário 4 de Hanói; e está concluindo urgentemente a revisão de diversos aspectos do financiamento do projeto da ferrovia urbana Nam Thang Long-Tran Hung Dao para atender às condições de aprovação do ajuste da política de investimentos.

As cidades de Ho Chi Minh e Hanói estão focando em orientar investidores e empreiteiras, e em coordenar estreitamente com as agências relevantes para agilizar a conclusão dos procedimentos de qualificação para os trechos elevados Ben Thanh-Suoi Tien e Estação Nhon-Hanói dos projetos de metrô, atendendo às necessidades da população de Hanói e da cidade de Ho Chi Minh.

Províncias e cidades estão a instar os empreiteiros a mobilizarem recursos humanos e materiais suficientes para a construção, monitorizando de perto o progresso e a qualidade, e resolvendo prontamente as dificuldades e os obstáculos para cumprir o plano estabelecido.

O Ministério da Segurança Pública, a Inspeção Governamental e órgãos afins estão implementando tarefas para prevenir e combater a corrupção e práticas ilícitas, bem como para garantir a segurança e a ordem na execução de projetos.

Ha Van
baochinhphu.vn

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