Primeiro-ministro pede mobilização de recursos para expansão da rodovia expressa da Cidade de Ho Chi Minh

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Em particular, o Primeiro-Ministro solicitou à Vietnam Expressway Corporation (VEC) que mobilizasse recursos para expandir a via expressa entre a Cidade de Ho Chi Minh, Long Thanh e Dau Giay. O Comitê de Gestão de Capital do Estado em Empresas foi designado para orientar a VEC a mobilizar recursos para expandir rapidamente essa via expressa.

Thủ tướng yêu cầu huy động nguồn lực mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh 1. — Expansão urgente da via expressa Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay

Além disso, o Primeiro Ministro também solicitou ao Ministério da Construção que continue a coordenar com o Ministério dos Transportes na verificação das condições de aceitação e entrega de projetos para operação, fornecendo orientação sobre fontes de pagamento para contratantes estrangeiros devido à suspensão do projeto Ben Luc - Long Thanh; continue a fortalecer a inspeção, a supervisão e instando as localidades no trabalho de anunciar os preços dos materiais de construção e os índices de preços da construção.

A Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e a Rodovia Expressa Ben Luc - Long Thanh são dois projetos importantes no sul, conectando a Cidade de Ho Chi Minh às províncias do sudeste. De acordo com o planejamento da malha rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay está planejada com uma escala de 10 faixas.

Atualmente, a Fase 1 do projeto, com uma escala de 4 faixas, recebeu investimento da VEC e entrou em operação em 2016. Desde a sua operação, o volume de tráfego na rota tem aumentado continuamente (média de cerca de 10,45% ao ano). Segundo cálculos, a via expressa da Cidade de Ho Chi Minh (interseção com An Phu) a Long Thanh (interseção com a via expressa Bien Hoa - Vung Tau) tem cerca de 26 km de extensão e tem sido explorada além da sua capacidade, não atendendo à demanda de transporte. A rota frequentemente sofre congestionamentos graves.

Em outubro de 2022, a VEC propôs alocar VND 14,7 trilhões para expandir esta via expressa para 8 a 10 faixas. O investimento inicial total é de VND 14,7 trilhões (excluindo juros durante a construção), a ser implementado do quarto trimestre de 2022 ao primeiro trimestre de 2026.

Thủ tướng yêu cầu huy động nguồn lực mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh 2. — Ben Luc - A rodovia Long Thanh Expressway está inacabada

Já a via expressa Ben Luc-Long Thanh tem 57,8 km de extensão, passando por Dong Nai, Cidade de Ho Chi Minh e Long An . Uma extremidade conecta-se à via expressa Cidade de Ho Chi Minh-Trung Luong, e a outra extremidade conecta-se à via expressa Cidade de Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay.

O projeto teve início em 2014, com os primeiros quilômetros previstos para serem abertos ao tráfego em 2018, mas teve que ser interrompido em 2019 devido a algumas mudanças nas políticas e mecanismos durante o processo de implementação, o que levou à falta de recursos para o projeto. Em 11 de maio, a VEC realizou a cerimônia de lançamento da pedra fundamental dos pacotes de construção A6-1, A6-2, A6-3 e A6-5. Estes são 4 dos 5 pacotes de construção reorganizados a partir da construção inacabada do pacote A6 (trecho leste).

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