O primeiro-ministro solicita a mobilização de recursos para expandir a via expressa da cidade de Ho Chi Minh.

Em particular, o Primeiro-Ministro solicitou à Vietnam Expressway Corporation (VEC) que mobilizasse recursos para expandir a autoestrada Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. O Comité de Gestão de Capital do Estado para Empresas foi incumbido de orientar a VEC a mobilizar recursos para expandir rapidamente esta autoestrada.

Thủ tướng yêu cầu huy động nguồn lực mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh 1. — Expansão urgente da via expressa Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay

Além disso, o Primeiro-Ministro também solicitou ao Ministério da Construção que continue a coordenar com o Ministério dos Transportes a verificação das condições de aceitação e entrada em operação dos projetos, fornecendo orientações sobre as fontes de pagamento para empreiteiras estrangeiras devido à suspensão do projeto Ben Luc - Long Thanh; e que continue a reforçar a inspeção, a supervisão e a instar as localidades no trabalho de divulgação dos preços dos materiais de construção e dos índices de preços da construção.

As rodovias expressas Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e Ben Luc - Long Thanh são dois projetos-chave no sul do país, conectando a Cidade de Ho Chi Minh às províncias do sudeste. De acordo com o planejamento da rede rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay está planejada com 10 faixas.

Atualmente, a Fase 1 do projeto, com quatro faixas, foi investida pela VEC e entrou em operação em 2016. Desde então, o volume de tráfego na via tem aumentado continuamente (média de cerca de 10,45% ao ano). Segundo cálculos, a via expressa que liga a Cidade de Ho Chi Minh (cruzamento de An Phu) a Long Thanh (cruzamento com a via expressa Bien Hoa - Vung Tau) tem cerca de 26 km de extensão e está sendo utilizada além de sua capacidade, não atendendo à demanda de transporte. A via frequentemente apresenta congestionamentos graves.

Em outubro de 2022, a VEC propôs alocar 14,7 trilhões de VND para expandir essa via expressa para 8 a 10 faixas. O investimento inicial total é de 14,78 trilhões de VND (excluindo juros durante a construção), a ser implementado do quarto trimestre de 2022 ao primeiro trimestre de 2026.

Thủ tướng yêu cầu huy động nguồn lực mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Ảnh 2. — A rodovia Ben Luc - Long Thanh está inacabada.

Entretanto, a rodovia Ben Luc - Long Thanh tem 57,8 km de extensão, passando por Dong Nai, Cidade de Ho Chi Minh e Long An . Uma extremidade se conecta à rodovia Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong, e a outra extremidade se conecta à rodovia Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

O projeto teve início em 2014, com a previsão de que os primeiros quilômetros seriam liberados para o tráfego em 2018, mas teve que ser interrompido em 2019 devido a algumas mudanças nas políticas e mecanismos durante o processo de implementação, o que resultou na falta de alocação de capital. Em 11 de maio, a VEC realizou uma cerimônia de lançamento da pedra fundamental para os pacotes de construção A6-1, A6-2, A6-3 e A6-5. Estes são 4 dos 5 pacotes de construção reorganizados a partir da obra inacabada do pacote A6 (trecho leste).

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