Nesse sentido, o Primeiro-Ministro solicitou à Corporação de Investimento e Desenvolvimento de Rodovias do Vietnã (VEC) que mobilizasse recursos para expandir a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. O Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas foi incumbido de orientar a VEC a mobilizar recursos para implementar rapidamente a expansão dessa rodovia.
Necessidade urgente de expandir a via expressa Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.
Além disso, o Primeiro-Ministro também solicitou ao Ministério da Construção que continue a coordenar com o Ministério dos Transportes a inspeção das condições de aceitação e entrega de projetos para operação, orientando a origem do pagamento para empreiteiras estrangeiras devido aos atrasos no projeto Ben Luc - Long Thanh; e que continue a fortalecer a inspeção, a supervisão e a incentivar as localidades no trabalho de publicação dos preços dos materiais de construção e dos índices de preços da construção.
A Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e a Rodovia Expressa Ben Luc - Long Thanh são dois projetos-chave no sul do país, conectando a Cidade de Ho Chi Minh às províncias da região Sudeste. De acordo com o planejamento da rede rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay está planejada com 10 faixas.
Atualmente, a Fase 1 do projeto, com quatro faixas, foi concluída e entrou em operação pela VEC em 2016. Desde a sua inauguração, o volume de tráfego na via tem aumentado continuamente (em média, cerca de 10,45% ao ano). Segundo cálculos, a via expressa que liga a Cidade de Ho Chi Minh (intercâmbio de An Phu) a Long Thanh (intercâmbio com a via expressa Bien Hoa - Vung Tau), com aproximadamente 26 km de extensão, já ultrapassou sua capacidade de tráfego e não atende às necessidades de transporte. A via frequentemente sofre com congestionamentos graves.
Em outubro de 2022, a VEC propôs a alocação de 14,7 trilhões de VND para expandir essa via expressa para 8 a 10 faixas. O investimento total preliminar é de 14,78 trilhões de VND (excluindo juros durante a construção), a ser implementado do quarto trimestre de 2022 ao primeiro trimestre de 2026.
A rodovia Ben Luc - Long Thanh ainda está em construção.
Entretanto, a rodovia Ben Luc - Long Thanh tem 57,8 km de extensão, passando por Dong Nai, Cidade de Ho Chi Minh e Long An . Uma extremidade se conecta à rodovia Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong, e a outra extremidade se conecta à rodovia Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
A construção começou em 2014, com os primeiros quilômetros previstos para serem liberados para o tráfego em 2018, mas foi interrompida em 2019 devido a mudanças nas políticas e regulamentações, resultando em falta de financiamento. Em 11 de maio, a VEC realizou uma cerimônia de lançamento da pedra fundamental para os pacotes de construção A6-1, A6-2, A6-3 e A6-5. Estes são quatro dos cinco pacotes de construção reorganizados a partir do trabalho inacabado do pacote A6 (trecho leste).
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