Implementando o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong: Garantindo proativamente as terras, prontos para iniciar a construção.

BAC NINH - O governo planeja iniciar a construção do projeto ferroviário de alta velocidade Lao Cai - Hanói - Hai Phong, que atravessará 6 províncias e cidades, em 19 de dezembro de 2025. Para cumprir o cronograma, a província de Bac Ninh orientou as unidades e localidades competentes a realizarem, com urgência e determinação, os trabalhos de desmatamento, em conformidade com o princípio da "via verde 24 horas", com o objetivo de concluir a obra antes de 31 de dezembro de 2025.

Báo Bắc Ninh•24/11/2025

O projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong foi aprovado pela Assembleia Nacional, com uma extensão total de quase 391 km, atravessando 6 províncias e cidades. O trecho que passa por Bac Ninh tem 3,76 km de extensão, com uma área estimada de desapropriação de 38,37 hectares, abrangendo os distritos de Phu Khe, Tu Son e Song Lieu.

Autoridades locais e moradores do conjunto residencial Lieu Lam (bairro de Song Lieu) inspecionaram a área dentro do escopo do projeto.

Para executar a tarefa de forma proativa, o Comitê Popular Provincial concluiu a formação do Comitê Diretivo para a desapropriação do terreno do projeto; designou a Diretoria de Gestão de Projetos de Trânsito e Agricultura da Província de Bac Ninh nº 2 como investidora do 7º componente do projeto, referente à compensação, apoio e reassentamento. A província ajustou o plano de investimento público, registrou as necessidades de capital, definiu o traçado e emitiu um plano de aquisição de terras. Em particular, o projeto foi incluído na lista de projetos prioritários que aplicam o mecanismo de "Canal Verde 24 horas" para agilizar ao máximo os procedimentos.

O Sr. Kim Trung Kien, Vice-Diretor do Conselho de Gestão de Tráfego e Agricultura nº 2 da Província de Bac Ninh , afirmou: "Reconhecendo a grande importância do projeto para o desenvolvimento da conectividade regional e o aprimoramento do sistema de tráfego nacional, a unidade mobiliza o máximo de recursos humanos e trabalha em estreita coordenação com as agências para garantir o progresso, implementando o lema 'nivelamento do terreno é um passo à frente'".

O bairro de Song Lieu possui mais de 13,5 hectares de terra sujeitos a recuperação, e o trabalho de medição e verificação dos limites preliminares está em andamento. A filial do Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras de Gia Thuan coordenou com a localidade a medição de 20 hectares de terra, dos quais 12,6 hectares estão sujeitos à desapropriação para 225 residências.

O Sr. Man Van Huan, Vice-Chefe do Departamento de Economia, Infraestrutura e Desenvolvimento Urbano do distrito de Song Lieu, afirmou que a localidade concluiu a medição e a elaboração dos mapas cadastrais, a verificação da titularidade dos imóveis e a publicação da lista dos domicílios cujas terras foram recuperadas. Após a correção dos dados, os órgãos competentes elaborarão um plano de indenização e implementarão a recuperação das terras de acordo com as normas vigentes.

Simultaneamente, o Conselho de Gestão do Projeto está coordenando a implementação de duas áreas de reassentamento no bairro de Tu Son, com uma área de quase 4 hectares. O plano diretor na escala 1/500 foi aprovado; os procedimentos para o abastecimento de água e esgoto estão sendo finalizados, com o objetivo de iniciar a construção em dezembro de 2025, garantindo moradia estável para as famílias que precisam ser realocadas e cedendo terrenos para a construção da linha ferroviária vital para o país.

O projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong tem importância estratégica na conectividade inter-regional, promovendo o desenvolvimento socioeconômico e recebendo atenção do Governo, do Ministério da Construção, da forte liderança da província e do apoio da população. Além da forte liderança da província, o apoio da população é um fator importante que ajuda Bac Ninh a acelerar os trabalhos de desapropriação do terreno.

No entanto, o processo de contagem em si ainda enfrenta muitas dificuldades. No distrito de Song Lieu, muitas famílias não receberam certificados de direitos de uso de terras agrícolas desde a divisão de terras em 1992; os registros de gestão de terras não são uniformes; algumas famílias arrendaram terras ou trocaram de agricultores, o que dificulta a determinação dos limites dos campos. Além disso, os registros de limites entregues pela Diretoria de Gestão do Projeto Ferroviário (Ministério da Construção) foram transferidos diversas vezes, causando alterações constantes nos dados, o que afeta a finalização da lista de famílias a serem recuperadas e o número de famílias reassentadas. O trecho que atravessa os distritos de Tu Son e Phu Khe também se sobrepõe ao projeto rodoviário que liga o aeroporto de Gia Binh à capital Hanói, exigindo coordenação intersetorial para unificar o planejamento.

No entanto, a maioria das pessoas concorda, o que é um fator importante para que as autoridades cumpram a meta de desapropriação em 2025. A Sra. Phan Thi Huong, do grupo residencial Lieu Lam, compartilhou: "Minha família possui 720 m² de terra sujeita à recuperação e apoia totalmente o projeto, pois traz benefícios para todos. Esperamos apenas um nível de indenização realista e uma recuperação compacta dos terrenos para evitar áreas pequenas e de difícil aproveitamento." Essas opiniões legítimas estão sendo compiladas para finalizar o plano de indenização a ser submetido à autoridade competente para aprovação.

O investidor está concluindo com urgência a documentação necessária para ajustar o relatório do estudo de pré-viabilidade e, simultaneamente, coordenando com outras unidades para dar continuidade aos trabalhos de limpeza do terreno e implantação das áreas de reassentamento. A unidade recomenda que o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário entregue prontamente a delimitação oficial para que as próximas etapas possam ser iniciadas.

Com senso de responsabilidade, estreita coordenação entre setores e localidades e consenso popular, Bac Ninh está empenhada em entregar terrenos limpos dentro do prazo, contribuindo para o sucesso do projeto de construção da ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong – um projeto de transporte estratégico – abrindo novo espaço para o desenvolvimento do Delta do Rio Vermelho.

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