É verdade que o uso de E10 causa menor desempenho do motor, aceleração reduzida e maior consumo de combustível?

TPO - Representantes do Ministério da Indústria e Comércio e especialistas afirmaram que "os consumidores podem ter total confiança na qualidade da gasolina E10, assim como nos demais tipos de gasolina e diesel regulamentados pelo Estado e comercializados no mercado".

Os efeitos da gasolina E10 são semelhantes aos da gasolina mineral pura.

Na tarde de 1º de junho, o Portal Eletrônico de Informação do Governo organizou um seminário intitulado "O uso da gasolina E10 é motivo de preocupação?", com a participação de representantes de órgãos de gestão estatal, associações e especialistas técnicos.

Segundo o Sr. Dao Duy Anh, Diretor Adjunto do Departamento de Inovação, Transformação Verde e Promoção Industrial do Ministério da Indústria e Comércio, a principal razão pela qual o Vietnã e outros países ao redor do mundo devem usar esse combustível é a proteção do meio ambiente. Além disso, os biocombustíveis são renováveis ​​e podem ser produzidos internamente, diferentemente dos combustíveis fósseis, que estão se tornando cada vez mais escassos.

Sr. Dao Duy Anh. Foto: PV.

O Sr. Dao Duy Anh afirmou que a implementação da gasolina E10 baseia-se numa avaliação e análise de todas as condições, desde as fontes de abastecimento até à infraestrutura de armazenamento, mistura, transporte e distribuição aos consumidores. A utilização desta gasolina contribui para a proteção ambiental, reduz as emissões, aumenta a autossuficiência energética e ajuda a garantir a segurança energética nacional.

“Após uma análise e avaliação minuciosas, não há razão para continuarmos utilizando combustíveis fósseis. Por razões ambientais e para garantir a independência energética, se continuarmos a usar combustíveis fósseis, como podemos afirmar que reduziremos nossa dependência deles e alcançaremos a segurança energética nacional? É por isso que o Ministério da Indústria e Comércio, assim como o Governo, estão determinados a fazer uma transição completa”, afirmou o Sr. Dao Duy Anh.

Em relação ao impacto do motor, o Professor Associado Pham Huu Tuyen, Diretor do Centro de Pesquisa em Fontes de Energia e Veículos Autônomos da Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói , afirmou que este é um assunto que tem recebido muita atenção, mas que "não devemos nos preocupar excessivamente".

Segundo ele, os biocombustíveis são utilizados há bastante tempo em todo o mundo, desde a década de 1980. A Tailândia utiliza o E10 desde 2000. No Vietnã, fabricantes de automóveis e motocicletas confirmaram a compatibilidade dos componentes do motor com o biocombustível E10. O impacto do E10 é semelhante ao da gasolina convencional.

"Realizamos pesquisas em diversos modelos antigos de motores de carros e motocicletas, anteriores ao ano 2000, e descobrimos que o impacto do E10 é completamente equivalente ao da gasolina mineral pura; esses impactos são insignificantes. As pessoas podem ficar tranquilas ao usar o bioetanol E10", disse o Sr. Tuyen.

A gasolina E10 consome 2% mais combustível do que a gasolina comum.

Em relação às preocupações de que o uso da gasolina E10 possa levar a "motores mais fracos e maior consumo de combustível", o Sr. Lo Hai Nam, chefe do Comitê Técnico da Associação Vietnamita de Fabricantes de Motocicletas (VAMM), afirmou: Com base em avaliações práticas, para garantir a potência do motor, o consumo de combustível ao usar E10 aumentará em cerca de 2% em comparação com a gasolina comum. No entanto, essa diferença é muito difícil de ser percebida pelos usuários durante o uso real.

Pessoas abastecem seus carros com gasolina no dia 1º de junho. Foto: Jornal Tien Phong.

Segundo o Professor Associado Dr. Pham Huu Tuyen, os resultados experimentais da Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói mostram que as alterações na potência e no consumo de combustível ao usar gasolina E10 podem ser consideradas equivalentes às observadas com gasolina mineral pura.

O Sr. Bui Ngoc Bao, Presidente da Associação Vietnamita de Petróleo, acrescentou que os biocombustíveis têm um teor de oxigênio mais elevado, o que contribui para uma combustão mais completa, tornando-os, assim, mais económicos em comparação com a gasolina convencional. Além disso, o governo também tem disponibilizado incentivos fiscais para tornar os biocombustíveis economicamente viáveis ​​para os consumidores.

O mais importante, segundo ele, é que os proprietários de veículos usem o tipo correto de combustível. "Em muitos casos, o sistema de alimentação de combustível fica sujo devido à falta de manutenção ou manutenção inadequada, ou devido ao acúmulo de sujeira causado pelo uso do tipo errado de combustível por um longo período", disse ele.

O Sr. Dao Duy Anh enfatizou que os produtos petrolíferos são considerados a "essência" da economia, portanto, os consumidores podem ficar tranquilos. É inaceitável "injetar sangue sujo" na economia por qualquer motivo que seja. A qualidade dos produtos petrolíferos é rigorosamente controlada por normas técnicas nacionais.

"Os consumidores podem ficar tranquilos quanto à qualidade da gasolina e do diesel regulamentados pelo Estado e comercializados. No entanto, ao utilizá-los, devemos consultar o fabricante e, principalmente, cumprir as normas de manutenção preventiva. Seguindo corretamente o cronograma de manutenção, os problemas com os veículos serão significativamente reduzidos", afirmou.

A partir de 1º de junho de 2026, o bioetanol E10 será oficialmente distribuído e comercializado em todo o país, substituindo a gasolina tradicional. De fato, o combustível E10 já está sendo testado em algumas localidades há quase um ano. O plano de transição também foi desenvolvido pelas autoridades competentes de forma gradual, com avaliações de impacto minuciosas, evitando mudanças abruptas e precipitadas.

Fonte: https://tienphong.vn/thuc-hu-thong-tin-dung-e10-yeu-may-tut-ga-hao-xang-hon-post1848110.tpo