Acelerar o progresso em 4 projetos-chave de rodovias expressas no Norte.

O Primeiro-Ministro emitiu o Despacho Oficial n.º 197/CĐ-TTg sobre a aceleração do progresso de quatro projectos de vias rápidas: troço Tuyen Quang - Ha Giang através da província de Ha Giang, troço Tuyen Quang - Ha Giang através da província de Tuyen Quang, Dong Dang - Tra Linh, e Huu Nghi - Chi Lang.

Um telegrama assinado pelo Vice-Primeiro-Ministro Bui Thanh Son, enviado aos Ministros da Construção e das Finanças, e aos Presidentes dos Comitês Populares das províncias de Cao Bang , Tuyen Quang e Lang Son, declara: Para garantir a conclusão e a inauguração dos quatro projetos de rodovias expressas: Tuyen Quang - Ha Giang (trecho que atravessa a província de Ha Giang), Tuyen Quang - Ha Giang (trecho que atravessa a província de Tuyen Quang), Dong Dang - Tra Linh e Huu Nghi - Chi Lang, de acordo com os objetivos e o cronograma estabelecidos, o Primeiro-Ministro solicita:

Com relação aos trabalhos de desmatamento, as autoridades locais são instadas a orientar prontamente a resolução das seguintes questões pendentes:

Província de Tuyen Quang : Concluir todas as pendências relativas à aquisição de terras, realocação de infraestrutura técnica, reassentamento, etc., e implementar urgentemente o desmatamento do trecho adicional de 8,1 km, garantindo a conclusão antes de 15 de outubro de 2025.

Província de Lang Son : (1) O Projeto Dong Dang - Tra Linh concluiu a realocação das 06 famílias restantes; (2) O Projeto Huu Nghi - Chi Lang concluiu todas as pendências relativas à limpeza de terras, realocação de infraestrutura técnica, entrega de locais de descarte de resíduos, etc., antes de 15 de outubro de 2025.

O Secretário Provincial do Partido e o Presidente do Comitê Popular Provincial são totalmente responsáveis ​​caso o trabalho de desmatamento não seja concluído dentro do prazo estipulado.

Vista em perspectiva do projeto da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang.

No que diz respeito às obras de construção, os investidores/conselhos de gestão do projeto, consultores e empreiteiros, com o máximo empenho e determinação, continuam a aumentar o número de funcionários e os equipamentos de construção; a alocar recursos financeiros suficientes; e a aproveitar continuamente as condições meteorológicas favoráveis ​​para realizar a construção sem interrupções.

O objetivo é atingir uma produtividade mensal de aproximadamente 18% no trecho da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang, que atravessa a antiga província de Tuyen Quang, e de aproximadamente 10% no trecho que atravessa a província de Ha Giang (atual província de Tuyen Quang). A meta é concluir o leito da rodovia antes de 20 de outubro de 2025, inaugurar os trechos com pontes em outubro de 2025 e finalizar as fundações e o pavimento antes de 15 de outubro de 2025.

Para os projetos Dong Dang - Tra Linh e Huu Nghi - Chi Lang, a meta é atingir uma taxa de produção de 11% ao mês, concluir o leito da estrada em outubro de 2025, concluir as pontes e túneis em novembro de 2025 e concluir a base da superfície da estrada e abrir a rota antes de 19 de dezembro de 2025.

O conselho de investidores/gestão do projeto monitora e supervisiona regularmente o progresso da construção dos empreiteiros no local; revisa e avalia a mobilização de mão de obra, equipamentos e produção de cada empreiteiro diariamente e semanalmente; compara com o plano; e implementa imediatamente procedimentos para penalizar violações do cronograma, realocar o volume de trabalho, adicionar subempreiteiros ou substituir empreiteiros que não cumprirem o cronograma exigido.

Em relação à gestão da qualidade, os Comitês Populares das províncias devem orientar as unidades competentes a implementar integralmente a gestão da qualidade dos projetos de construção, em conformidade com o Decreto nº 06/2021/ND-CP, de 26 de janeiro de 2021, e com as diretrizes e instruções do Primeiro-Ministro e do Ministério da Construção; revisar e inspecionar regularmente o sistema de gestão da qualidade do investidor, do consultor de supervisão, do empreiteiro e do consultor de inspeção (se houver), de acordo com a legislação contratual e de construção; priorizar a gestão da qualidade das obras, "sem sacrificar a qualidade em prol do progresso", dando especial atenção à qualidade da construção de projetos complexos, como grandes pontes, túneis, escavações profundas e áreas de aterro, bem como trechos de rodovias que atravessam áreas com potencial risco de cavernas cársticas, a fim de garantir uma qualidade operacional estável e de longo prazo.