Progresso de 3 projetos de dragagem do canal de navegação do norte

De acordo com a Administração Marítima do Vietnã, muitos canais de navegação do norte estão sendo ativamente dragados e mantidos para acompanhar o progresso, no contexto de que a estação chuvosa e tempestuosa no final do ano afetará diretamente as obras de construção.

Os projetos de dragagem e manutenção das rotas marítimas da região Norte estão basicamente dentro do cronograma (Foto ilustrativa).

Atualmente, na região Norte, três canais de navegação estão sendo dragados conforme planejado para este ano, incluindo o canal Diem Dien ( Thai Binh ), o canal Hon La (Quang Binh) e o canal Thuan An (Thua Thien - Hue). Apenas o canal de navegação Hai Thinh concluiu a dragagem.

Destes, a hidrovia Diem Dien começou a ser construída em julho e tem previsão de conclusão para outubro. O projeto tem um volume estimado de dragagem de 295.000 m³, com um custo total de cerca de 45,9 bilhões de VND.

O projeto de dragagem do canal de navegação Hon La visa dragar o canal a uma profundidade de -8,2 m, com um custo total de cerca de 17,5 bilhões de VND. De acordo com a Administração Marítima do Vietnã, o projeto está dentro do cronograma e não foi muito afetado pelas recentes inundações.

Como parte do plano de manutenção de dragagem deste ano, dois canais de navegação em Hai Phong (trecho de Lach Huyen) e Cua Lo (trecho de Nghe An) estão sendo licitados para a contratação de empreiteiros. O projeto de dragagem de Cua Lo tem um custo total de cerca de 48,2 bilhões de VND, com o objetivo de dragar a uma profundidade padrão de -7,2 m, e a construção está prevista para começar em outubro.

Um representante da Administração Marítima do Vietnã informou que, nos últimos dias, a situação do clima tempestuoso tem se complicado, então espera-se que o volume real de dragagem da hidrovia Hai Phong aumente em comparação ao real devido à sedimentação.

Portanto, após selecionar um contratante, o investidor medirá novamente o canal para determinar o volume real de dragagem.

Projeto de dragagem do canal de navegação de Hai Phong (trecho de Lach Huyen), com um volume total estimado de dragagem de cerca de 1,8 milhão de m³ e um custo total de mais de 342 bilhões de VND. O projeto foi aprovado pelo Comitê Popular da Cidade de Hai Phong para o local de despejo do material dragado na área terrestre do porto internacional de Hai Phong, Xuan Cau - Lach Huyen Investment Joint Stock Company.

"Espera-se que, no máximo até outubro, o projeto do canal marítimo de Hai Phong possa iniciar a construção e ser concluído até o final de 2024", compartilhou um representante da Administração Marítima do Vietnã, acrescentando que, caso as condições climáticas no final do ano sejam complicadas e tempestuosas, causando efeitos adversos no andamento da construção, o investidor exigirá que os empreiteiros complementem e fortaleçam os meios e equipamentos para aumentar a produtividade da construção, garantindo o cumprimento do cronograma definido.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm