Progresso de 3 projetos de dragagem no canal de navegação do norte

Segundo a Administração Marítima do Vietname, muitos canais de navegação no norte do país estão atualmente a ser dragados e mantidos ativamente para acompanhar o progresso, tendo em conta que a época das chuvas e tempestades no final do ano afetará diretamente os trabalhos de construção.

Os projetos de dragagem e manutenção dos canais de navegação na região Norte estão basicamente dentro do cronograma (foto ilustrativa).

Atualmente, na região Norte, três canais de navegação estão sendo dragados conforme planejado para este ano, incluindo o canal Diem Dien ( Thai Binh ), o canal Hon La (Quang Binh) e o canal Thuan An (Thua Thien - Hue). Apenas o canal de navegação Hai Thinh teve sua dragagem concluída.

Dentre elas, a obra do canal marítimo de Diem Dien teve início em julho e a previsão é de que seja concluída em outubro. O projeto prevê um volume de dragagem de 295.000 m³ e um custo total de aproximadamente 45,9 bilhões de VND.

O projeto de dragagem do canal de navegação Hon La visa atingir uma profundidade de -8,2 metros, com um custo total de aproximadamente 17,5 bilhões de VND. De acordo com a Administração Marítima do Vietnã, o projeto está dentro do cronograma e não foi muito afetado pelas recentes inundações.

Como parte do plano de manutenção de dragagem deste ano, estão sendo licitadas as obras de dois canais de navegação em Hai Phong (trecho de Lach Huyen) e Cua Lo (trecho de Nghe An). Em particular, o projeto de dragagem de Cua Lo tem um custo total de cerca de 48,2 bilhões de VND, com o objetivo de atingir uma profundidade padrão de -7,2 m, e a previsão é de que as obras comecem em outubro.

Um representante da Administração Marítima do Vietnã informou que, nos últimos dias, a situação climática tempestuosa se complicou, portanto, espera-se que o volume real de dragagem da hidrovia de Hai Phong aumente em relação ao previsto devido ao assoreamento.

Portanto, após selecionar um empreiteiro, o investidor irá medir novamente o canal para determinar o volume real de dragagem.

O projeto de dragagem do canal marítimo de Hai Phong (trecho de Lach Huyen), com um volume total estimado de dragagem de cerca de 1,8 milhão de m³ e um custo total superior a 342 bilhões de VND, foi aprovado pelo Comitê Popular da Cidade de Hai Phong para o descarte do material dragado na área do porto internacional de Hai Phong, pertencente à Xuan Cau - Lach Huyen Investment Joint Stock Company.

"Espera-se que, o mais tardar em outubro, o projeto do canal marítimo de Hai Phong possa iniciar a construção, com previsão de conclusão para o final de 2024", afirmou um representante da Administração Marítima do Vietnã. Ele acrescentou que, caso as condições climáticas no final do ano sejam complicadas e tempestuosas, causando impactos negativos no andamento da obra, o investidor exigirá que as empreiteiras reforcem os meios e equipamentos necessários para aumentar a produtividade e garantir o cumprimento do cronograma estabelecido.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm