Progresso de 3 projetos de dragagem no canal marítimo do norte.

Segundo a Administração Marítima do Vietname, muitas rotas de navegação no norte do país estão atualmente em obras de dragagem e manutenção para garantir a sua conclusão dentro do prazo, uma vez que a época das chuvas e tempestades no final do ano afetará diretamente os trabalhos de construção.

Os projetos de dragagem e manutenção do canal marítimo norte estão sendo implementados e seguem basicamente o cronograma previsto (imagem ilustrativa).

Atualmente, na região norte, três vias navegáveis ​​estão passando por dragagem programada para este ano: a via Diem Dien (Thai Binh), a via Hon La (Quang Binh) e a via Thuan An (Thua Thien - Hue ). A via navegável Hai Thinh já foi dragada.

Especificamente, o projeto do canal marítimo de Diem Dien teve início em julho e a previsão é de que seja concluído em outubro. O projeto envolve a dragagem de aproximadamente 295.000 m³, com um custo total estimado em 45,9 bilhões de VND.

O projeto de dragagem do canal marítimo de Hon La visa atingir uma profundidade de -8,2 m, com um custo total de aproximadamente 17,5 bilhões de VND. De acordo com a Administração Marítima do Vietnã, o projeto está dentro do cronograma e não foi significativamente afetado pelas fortes chuvas e inundações recentes.

Como parte do plano de manutenção e dragagem deste ano, dois canais marítimos, o canal Hai Phong (trecho de Lach Huyen) e o canal Cua Lo (Nghe An), estão atualmente em processo de licitação para a contratação de empresas. O projeto de dragagem do canal Cua Lo, com um orçamento total de aproximadamente 48,2 bilhões de VND, visa atingir uma profundidade padrão de -7,2 m e tem previsão de início em outubro.

Representantes da Administração Marítima do Vietnã informaram que, devido às condições climáticas complexas e às tempestades dos últimos dias, o volume real de dragagem necessário para o canal de navegação de Hai Phong deverá aumentar em comparação com a situação atual, devido ao assoreamento.

Portanto, após selecionar um empreiteiro, o investidor realizará uma nova medição do canal para determinar o volume real de dragagem necessário.

O projeto de dragagem do canal marítimo de Hai Phong (trecho de Lach Huyen) tem um volume total estimado de dragagem de aproximadamente 1,8 milhão de m³ e um custo total superior a 342 bilhões de VND. O projeto foi aprovado pelo Comitê Popular da Cidade de Hai Phong para a destinação do material dragado em uma área terrestre dentro do porto internacional de Hai Phong, pertencente à Xuan Cau - Lach Huyen Investment Joint Stock Company.

"Espera-se que a construção do projeto do canal marítimo de Hai Phong possa começar o mais tardar em outubro, com o objetivo de ser concluída até o final de 2024", afirmou um representante da Administração Marítima do Vietnã, acrescentando que, caso as condições climáticas adversas no final do ano afetem negativamente o andamento da construção, o investidor exigirá que os empreiteiros complementem e aumentem os equipamentos e instalações para incrementar a produtividade da construção e garantir que o projeto cumpra o prazo estabelecido.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm