Economizando quase 500 bilhões de dólares em importações de combustível.

Os ônibus elétricos estão ganhando popularidade entre o público. Foto: MQ

Criar 6,5 milhões de empregos até 2050.

Segundo dados recentes do Banco Mundial, o Vietnã está entrando em uma fase crucial de sua transição para veículos elétricos, visando cumprir seu compromisso de alcançar emissões líquidas zero até 2050. Essa mudança não só ajudará a reduzir as emissões, como também criará oportunidades para o desenvolvimento da indústria verde, abrindo um futuro mais sustentável para o transporte vietnamita. Isso é especialmente verdadeiro para o transporte rodoviário, que atualmente contribui com 7,2% do total de emissões de gases de efeito estufa do Vietnã, o equivalente a 32,9 milhões de toneladas de CO2 em 2021.

Para reduzir essas emissões, o Governo emitiu a Decisão nº 876/QD-TTg em julho de 2022, que estabelece metas importantes para a eletrificação dos transportes.

O relatório do Banco Mundial também indica que, até 2030, aproximadamente 50% dos veículos urbanos e 100% dos ônibus e táxis nas cidades serão elétricos. Além disso, espera-se que, até 2050, todos os veículos de transporte rodoviário passem a utilizar energia limpa. Os cálculos mostram que a transição para veículos elétricos poderia reduzir as emissões líquidas em aproximadamente 2,2 milhões de toneladas de CO2e até 2050, mesmo com o sistema de rede elétrica atual. Esse número aumentaria para 5,3 milhões de toneladas se a transição para uma rede elétrica limpa for concluída conforme o Plano de Desenvolvimento Energético VIII. Ademais, o desenvolvimento de veículos elétricos abre caminho para muitas novas indústrias e empregos com alto conteúdo científico e técnico. Estima-se que a transição para veículos elétricos possa criar até 6,5 milhões de empregos no Vietnã até 2050, principalmente na fabricação de baterias e no desenvolvimento da infraestrutura de recarga.

E se considerarmos apenas o segmento de mercado de veículos elétricos de duas rodas, o relatório do Banco Mundial também indica que, com os preços internacionais do petróleo a US$ 80 por barril, o Vietnã economizaria US$ 498 bilhões que, de outra forma, seriam gastos na compra de gasolina e diesel no exterior. De acordo com a avaliação do Banco Mundial , o Vietnã tem muitas oportunidades para acelerar a transição para veículos elétricos.

Ainda relacionado à transição para veículos elétricos, no início de janeiro de 2025, a Companhia de Transportes de Hanói (Transerco) lançou oficialmente quatro linhas de ônibus elétricos, com 35 ônibus de médio porte e 11 micro-ônibus. De acordo com Thai Ho Phuong, diretor do Centro de Gerenciamento e Operação de Tráfego da cidade de Hanói, após mais de um mês de operação, todas as quatro linhas de ônibus elétricos apresentaram resultados positivos. Somente em fevereiro de 2025, o volume de passageiros nessas quatro linhas atingiu 578.400 (excluindo passageiros com gratuidade), um aumento de 36,4% em comparação com janeiro de 2025.

Especificamente, a linha 39 registrou um aumento de 25,1% no volume de passageiros e um aumento de 41,5% na receita; a linha 59 registrou um aumento de 46,2% no volume de passageiros e um aumento de 52,1% na receita... O volume médio de passageiros nas quatro linhas atingiu 40 passageiros por viagem, um aumento de 42,1% em comparação com o mesmo período de 2024.

De acordo com o plano para o desenvolvimento de um sistema de transporte público com ônibus elétricos e movidos a energia verde em Hanói, até 2035, 100% dos ônibus deverão utilizar essas fontes de energia. Especificamente, no período de 2026 a 2035, a cidade converterá 50% dos ônibus para elétricos e 50% para GNL/GNV (gás natural liquefeito). O número total de veículos a serem convertidos é de 2.051. Destes, 103 ônibus serão convertidos para elétricos em 2025 (5%); 1.813 ônibus serão convertidos no período de 2026 a 2030 (93,4%), incluindo 859 ônibus elétricos e 851 ônibus movidos a GNL/GNV; e a conversão dos 2.051 ônibus restantes será concluída no período de 2031 a 2035 (100%).

Solução sincronizada

Em relação à transição para veículos elétricos no Vietnã, Chiara Rogate, especialista sênior em energia do Banco Mundial, observou que uma abordagem abrangente, desde políticas públicas até infraestrutura, é necessária para garantir o sucesso. Em primeiro lugar, é essencial a criação de uma agência estatal especializada em veículos elétricos. Essa agência ajudaria a coordenar as políticas entre os setores de transporte e energia, criando uniformidade na implementação das metas de eletrificação de veículos.

Segundo Chiara Rogate, a conscientização dos vietnamitas sobre veículos elétricos também avançou significativamente em um curto período. Os vietnamitas estão cada vez mais interessados em veículos elétricos devido aos benefícios dos menores custos operacionais em comparação com os carros a gasolina, além da tendência crescente em direção a um estilo de vida sustentável e à proteção ambiental. Ademais, a tecnologia das baterias e a autonomia dos veículos elétricos estão melhorando gradualmente, atenuando as preocupações com a distância percorrida. A expansão da rede de estações de recarga, especialmente as estações de recarga rápida com tecnologia inteligente integrada, também desempenha um papel crucial no incentivo à adoção de veículos elétricos.

Atualmente, a infraestrutura pública de recarga é limitada, o que faz com que muitas pessoas hesitem em considerar o uso de veículos elétricos. Além disso, o setor elétrico precisa de um planejamento minucioso para atender à crescente demanda por recarga de veículos elétricos. Espera-se que os veículos elétricos, especialmente carros e caminhões, representem 53% da demanda por recarga entre 2035 e 2050, exigindo investimentos maciços: de US$ 6 a 9 bilhões de 2024 a 2030 e de US$ 200 a 218 bilhões de 2041 a 2050.

O relatório do Banco Mundial também propõe a construção de uma rede de estações de carregamento públicas entre 2025 e 2035, começando por Hanói, Hai Phong, Da Nang, Cidade de Ho Chi Minh e Can Tho, e expandindo-se posteriormente para áreas fora dos centros urbanos.

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