O Comitê Popular de Hanói aprovou a proposta de demolição do edifício "Shark Jaw" (perto do Lago Hoan Kiem), propôs espaço subterrâneo na área quadrada existente e expandiu o espaço após a demolição do edifício.

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Edifício "Shark Jaws". Foto: Hoang Ha

Imediatamente, as informações acima atraíram a atenção do público porque, desde o momento em que o projeto foi construído até sua conclusão, houve muitas opiniões de que ele destruiu a paisagem do Lago Hoan Kiem.

Em entrevista ao VietNamNet, o Dr. e arquiteto Dao Ngoc Nghiem, vice-presidente da Associação de Planejamento e Desenvolvimento Urbano do Vietnã, disse que o edifício "Shark Jaw" passou por duas reformas, perto da Praça Dong Kinh Nghia Thuc, no centro histórico...

O Sr. Nghiem disse que, quando o edifício foi construído, havia muitas opiniões conflitantes. Naquela época, havia mais de 200 artigos publicados sobre o projeto.

Investigações apontam que o projeto é "uma combinação ilegal da antiga estação de bonde com a loja de departamentos Ho Bo, sem licença". Houve até uma época em que o projeto foi coberto com tecido de abacaxi, e muitos lugares foram desmontados para expandi-lo.

O designer do edifício, o arquiteto Ta Xuan Van, certa vez contou à imprensa que "chorou" ao ver o edifício sendo transformado.

Foi em 1993, o projeto estava quase concluído, o Sr. Van fez uma viagem de negócios para Vinh, quando retornou a Hanói, viu que sua "criação" estava bem embrulhada em tecido de abacaxi, muitos lugares estavam quebrados em pedaços para expandir.

“Fiquei sentado lá chorando, indignado porque não entendia por que as pessoas podiam tratar uma obra arquitetônica e seu designer de forma tão brutal”, disse o Sr. Van à imprensa em 2019.

Mas então, de acordo com o Sr. Van, o incidente causou mais opinião pública quando as pessoas arbitrariamente pintaram o prédio de preto.

Sabe-se que, no Aviso nº 64/TB, de 19 de agosto de 1996, o Primeiro-Ministro Vo Van Kiet solicitou: "O Comitê Popular de Hanói deve lidar com o investidor deste projeto de forma rigorosa, restabelecer a disciplina na gestão da construção da cidade e forçar o investidor a modificar a arquitetura do projeto (em termos de formato e altura para se adequar à paisagem geral). Tomar medidas administrativas ou processar judicialmente, se necessário, para manter a disciplina e a ordem."

No entanto, depois de muitos anos, o edifício ainda existe e a maior parte da área é usada como instalações de investimento empresarial, abrindo restaurantes.

Na década de 1990, este edifício era a estação de bondes de Hanói. Após um período de reestruturação empresarial, o edifício "Shark Jaw" agora é administrado e operado pela Transerco.

Espera-se que, após a demolição do edifício "Shark Jaws", as agências relevantes estudem a construção de cerca de 3 porões e proponham usos funcionais específicos.