Os modelos Toyota bZ, Toyota bZ4X (modelos mais antigos) e Subaru Solterra receberam oficialmente acesso à rede Tesla Supercharger na América do Norte, ampliando o acesso a mais de 25.000 estações de carregamento rápido DC nos Estados Unidos e Canadá. Os modelos de 2026 vêm com portas NACS de fábrica e são compatíveis com o sistema Plug & Charge, enquanto os modelos de 2023 a 2025 requerem um adaptador e não possuem a tecnologia Plug & Charge.
Acesso aos Superchargers: Diferenças entre 2026 e 2023–2025
A mudança para o padrão de conector NACS reduziu significativamente os problemas para os usuários de Toyota e Subaru ao realizar o carregamento rápido. No entanto, a experiência varia bastante de acordo com o modelo:
- 2026 (Toyota bZ, Subaru Solterra): Porta de carregamento NACS integrada, conecta-se diretamente ao Supercharger. Compatível com Plug & Charge quando os usuários configurarem pagamentos no aplicativo Toyota ou SubaruConnect.
- 2023–2025 (Toyota bZ4X, Subaru Solterra): Veículos que utilizam a porta CCS1 requerem um adaptador CCS1–NACS para conexão ao Supercharger. O recurso Plug & Charge não é suportado; o proprietário deve iniciar uma sessão de carregamento por meio de cartão ou aplicativo de celular.
Adaptador NACS: Políticas da Toyota e da Subaru
A política de adaptadores é o que diferencia a experiência entre as duas marcas japonesas do segmento de carros antigos:
- Toyota bZ4X 2023–2025: A Toyota confirmou que fornecerá um adaptador NACS gratuito. A partir de novembro, a empresa enviará uma carta instruindo os proprietários a entrarem em contato com a concessionária para recebê-lo.
- Subaru Solterra 2023–2025: Os proprietários precisarão adquirir um adaptador NACS certificado, com previsão de disponibilidade para o outono (do hemisfério norte).
Para o ano modelo de 2026, os veículos elétricos da Toyota virão com adaptadores padrão para J1772 (Níveis 1 e 2) e CCS2; o Subaru Solterra 2026 também virá com adaptadores para J1772 e CCS, de acordo com o anúncio.
Plug & Charge: processo de pagamento simplificado
O recurso Plug & Charge nos modelos 2026 simplifica as operações em estações de carregamento. Com um método de pagamento pré-configurado no aplicativo Toyota ou SubaruConnect, os usuários simplesmente conectam o cabo de carregamento, a sessão de carregamento inicia e carrega automaticamente, sem necessidade de passar cartão ou inserir informações manualmente.
Tabela comparativa rápida de configurações de carregamento
| Modelo do carro | Vida útil do veículo | porta de carregamento do carro | Adaptador para uso com Supercharger | Conecte e carregue | Notas/Políticas |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota bZ | 2026 | NACS | Não é necessário ao usar o Supercharger. | Ter | Vem com adaptador padrão para J1772 (Nível 1 e 2) e CCS2. |
| Subaru Solterra | 2026 | NACS | Não é necessário ao usar o Supercharger. | Ter | Vem com adaptador para J1772 e CCS. |
| Toyota bZ4X | 2023–2025 | CCS1 | Adaptador CCS1–NACS necessário | Não são | A Toyota oferece adaptador NACS gratuito; instruções disponíveis a partir de novembro. |
| Subaru Solterra | 2023–2025 | CCS1 | Adaptador CCS1–NACS necessário | Não são | Os proprietários de veículos compram por conta própria os adaptadores NACS certificados, que devem estar disponíveis neste outono. |
Experiência prática: menos trabalho, mais confiabilidade
A integração do NACS e do Plug & Charge no modelo 2026 elimina a necessidade de carregar um adaptador e navegar por um aplicativo sempre que você for carregar seu veículo rapidamente. Os usuários podem esperar um processo simplificado, menor risco de erros de conexão devido a adaptadores intermediários e a ampla cobertura da rede Supercharger nos EUA e Canadá.
Para veículos de 2023 a 2025, o adaptador ainda é o "requisito básico". A diferença na política (a Toyota o fornece gratuitamente, enquanto a Subaru o disponibiliza aos proprietários) impacta diretamente o custo de propriedade e a disponibilidade. Mesmo sem o Plug & Charge, usar um aplicativo/cartão para iniciar uma sessão de carregamento garante o acesso à rede.
Impacto no mercado e processo de padronização
A decisão da Toyota e da Subaru de aderirem à rede Supercharger representa um marco no processo de transição para um padrão de carregamento unificado na América do Norte. Elas estão um pouco atrasadas nessa transição, enquanto outras grandes marcas, como BMW e Volkswagen, ainda aguardam na lista de espera para obter acesso, de acordo com o site da Tesla (via InsideEVs).
Uma breve olhada nos destaques.
- Acesse o Supercharger oficial para Toyota bZ/bZ4X, Subaru Solterra na América do Norte.
- Geração 2026: porta NACS integrada, compatível com Plug & Charge.
- Geração 2023–2025: requer adaptador CCS1–NACS, sem Plug & Charge.
- A Toyota oferece um adaptador gratuito para o bZ4X de 2023 a 2025; para o Solterra de 2023 a 2025, é necessária a compra de um adaptador certificado.
De forma geral, a transição para o NACS e a abertura do acesso aos Superchargers proporcionam benefícios diretos à experiência de carregamento para os proprietários de veículos Toyota e Subaru, especialmente evidentes nos modelos de 2026.
Fonte: https://baonghean.vn/toyota-bz4x-subaru-solterra-2026-sac-nacs-plug-charge-10309889.html
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