Recentemente, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh emitiu um documento concordando com a proposta do Departamento de Construção sobre o plano detalhado para a implementação do projeto componente 3, que consiste na modernização e ampliação da Rodovia Nacional 1 (da Rua Kinh Duong Vuong até a fronteira com a província de Tay Ninh ), financiado pelo regime de parceria público-privada (Contrato BOT).
O investimento total no projeto é de aproximadamente 16.285 bilhões de VND.
O projeto de modernização e ampliação da Rodovia Nacional 1 tem mais de 9,6 km de extensão, com alargamento da pista dos atuais 20-25 m para 60 m, permitindo a construção de 10 a 12 faixas. O investimento total do projeto é de aproximadamente 16,285 bilhões de VND. De 6 a 8 faixas principais no centro da rodovia (velocidade máxima de 80 km/h) são destinadas a veículos de alta velocidade, com cobrança de pedágio. Duas vias paralelas em ambos os lados (velocidade máxima de 60 km/h) são destinadas a motocicletas e veículos mistos, sem cobrança de pedágio.
O projeto também inclui a construção de mais pontes e túneis em importantes cruzamentos. Especificamente, o viaduto do cruzamento de Kinh Duong Vuong está localizado no cruzamento da Rodovia Nacional 1 com a Rua Kinh Duong Vuong. O viaduto possui quatro faixas na Rodovia Nacional 1, cruzando as ruas Kinh Duong Vuong e Tran Dai Nghia. A área total do terreno é de aproximadamente 6,24 hectares.
A Ponte Binh Dien está localizada na Rodovia Nacional 1, sobre o Rio Cho Dem. A distância do centro do Rio Cho Dem até o cruzamento de Binh Thuan é de aproximadamente 350 metros, e em direção ao cruzamento de Kinh Duong Vuong é de cerca de 330 metros. O projeto inclui uma nova unidade de construção na Fase 1 e uma nova unidade de construção na Fase 2. A área total do terreno é de aproximadamente 8,03 hectares.
O cruzamento de Binh Thuan está localizado na interseção da Rodovia Nacional 1 com a Rua Nguyen Van Linh. A Rodovia Nacional 1 estende-se por cerca de 395 metros a partir do centro da Rua Nguyen Van Linh em direção à Rodovia Ben Luc - Long Thanh, e por cerca de 390 metros em direção à Ponte Binh Dien. A Rua Nguyen Van Linh estende-se por cerca de 382 metros a partir do centro da Rodovia Nacional 1A em direção à Rua Vo Tran Chi, e por cerca de 380 metros em direção à Ponte Can Giuoc.
O projeto inclui 2 viadutos ampliados na Rodovia Nacional 1, 2 passagens subterrâneas de 4 faixas que vão diretamente da Rua Nguyen Van Linh até a rampa de acesso à via expressa, 1 passarela para pedestres na rampa de acesso à via expressa e 1 passarela para pedestres na Rua Nguyen Van Linh. A área total é de aproximadamente 13,57 hectares.
Aprovação de 2 projetos componentes sobre compensação e reassentamento.
Anteriormente, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh também aprovou dois projetos componentes sobre compensação, apoio e reassentamento no âmbito do projeto de melhoria da Rodovia Nacional 1.
Projeto Componente 1: Implementado nos bairros de Tan Tao e An Lac, com um investimento total de quase 1,068 trilhão de VND. Ao longo de todo o percurso, 101 famílias tiveram suas terras recuperadas, das quais 61 foram desapropriadas.
Projeto Componente 2: Implementado nas comunas de Tan Nhut e Binh Chanh, com um capital total de quase 8,543 bilhões de VND. Nessa área, cerca de 2.140 famílias tiveram suas terras recuperadas, das quais 1.761 foram desapropriadas.
O custo total de compensação, apoio e reassentamento para os dois projetos componentes chega a 9,611 bilhões de VND, representando mais da metade do investimento total estimado de 16,285 bilhões de VND para todo o projeto.
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designou as autoridades locais para aprovar os planos de compensação, apoio e reassentamento no segundo e terceiro trimestres de 2026.
De acordo com o planejado, a construção do projeto terá início no quarto trimestre de 2026 e será concluída e colocada em funcionamento no quarto trimestre de 2028.
Para que o projeto seja implementado dentro do prazo, o Presidente do Comitê Popular da Cidade solicitou ao Departamento de Construção que assuma a liderança, incentivando os departamentos e unidades relevantes a implementarem prontamente o conteúdo do plano; os departamentos, localidades e unidades relevantes devem priorizar a resolução das tarefas atribuídas.
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designou o Departamento de Construção para realizar, com urgência, concursos de arquitetura para os cruzamentos de Binh Thuan e Kinh Duong Vuong e para a ponte de Binh Dien em outubro de 2025, e para concluir o Relatório de Estudo de Viabilidade antes de 15 de dezembro.
Fonte: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-thong-nhat-nam-2026-khoi-cong-mo-rong-quoc-lo-1-1019920.html
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