O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de dar instruções sobre o projeto para o cruzamento da Rodovia Circular 2 com Pham Van Dong.

Este cruzamento faz parte do projeto de construção do Anel Viário 2 da Cidade de Ho Chi Minh (trecho entre a Rua Vo Nguyen Giap e a Rua Pham Van Dong, na cidade de Thu Duc).

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O Anel Viário 2 da Cidade de Ho Chi Minh está em construção, do cruzamento da Ponte Go Dua até a Rua Pham Van Dong. Foto: Hoang Giam

De acordo com o plano finalizado, este cruzamento tem um projeto de 3 níveis com 3 viadutos e 1 passagem subterrânea.

Especificamente, o viaduto nº 1 (piso +1) possui 2 ramificações com 6 faixas na Ring Road 2, cruzando as ruas Linh Dong, Pham Van Dong, Kha Van Can e Rach Ngang.

O viaduto nº 2 (nível +1) possui uma faixa dupla de conversão à direita, ligando a Ring Road 2 à Pham Van Dong, no sentido do aeroporto de Tan Son Nhat.

Com a passagem subterrânea (piso -1), a conversão à esquerda tem 2 faixas a partir da rua Pham Van Dong, na direção do aeroporto Tan Son Nhat até a rodovia nacional 1 - ponte Go Dua.

O viaduto reto (nível +2) que organizará o tráfego de mão dupla com 4 faixas na rua Pham Van Dong será objeto de investimento na próxima fase.

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Vista da intersecção entre a Rodovia Circular 2 e Pham Van Dong. Foto: Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh.

O Departamento de Transportes é responsável por monitorar e orientar o Conselho de Gestão do Projeto quanto aos investimentos em obras de infraestrutura viária, a fim de organizar a avaliação e aprovação do Projeto de Construção da Rodovia Cinturão 2, incluindo o trecho 1, da Ponte Phu Huu até a Rua Vo Nguyen Giap, e o trecho 2, da Rodovia Hanói até a Rua Pham Van Dong.

O Departamento de Planejamento e Arquitetura preside e coordena com urgência, junto às partes relevantes, a organização de um concurso de arquitetura para o projeto de cruzamento mencionado acima.

Por que o trecho de 2,7 km do Anel Viário 2 da cidade de Ho Chi Minh ainda está atrasado, apesar de já terem sido gastos mais de 2 trilhões de VND?

Por que o trecho de 2,7 km do Anel Viário 2 da cidade de Ho Chi Minh ainda está atrasado, apesar de já terem sido gastos mais de 2 trilhões de VND?

Embora a população já tenha cedido os terrenos, o projeto da Rodovia Circular 2, com 2,7 km de extensão e um custo superior a 2 trilhões de VND, ainda está atrasado devido a entraves burocráticos dos departamentos e órgãos da cidade de Ho Chi Minh.
A cidade de Ho Chi Minh precisa de mais de 30 trilhões de VND para fechar o Anel Viário 2.

A cidade de Ho Chi Minh precisa de mais de 30 trilhões de VND para fechar o Anel Viário 2.

Para desenvolver os 3 trechos restantes de 11,3 km e completar o Anel Viário 2, a cidade de Ho Chi Minh estima que precisará de mais de 30 trilhões de VND.
Dois projetos concluídos do Anel Viário 2 da Cidade de Ho Chi Minh, com orçamento proposto superior a 17 trilhões de VND.

Dois projetos concluídos do Anel Viário 2 da Cidade de Ho Chi Minh, com orçamento proposto superior a 17 trilhões de VND.

Dois projetos da Rodovia Circular 2, já encerrados e com um orçamento de 17 trilhões de VND, estão na lista de sete projetos que o setor de transportes planeja submeter ao Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh para consideração e aprovação da política de investimentos na reunião do final deste ano.