No planalto de pedra de Dong Van

As curvas sinuosas características do Passo de Tham Ma representam um desafio significativo para os viajantes aventureiros.

Pânico. Assombro. Maravilha… essas são as emoções mais intensas e maravilhosas que podemos descrever da nossa jornada pelo Planalto Cárstico de Dong Van (província de Ha Giang ), também conhecido como Geoparque Global da UNESCO do Planalto Cárstico de Dong Van.

Mas ainda é difícil descrever completamente a grandeza e a magnificência das paisagens únicas, bem como o encanto da vida na montanha e as antigas tradições culturais das comunidades indígenas. Embora as altas montanhas, os vales profundos e o terreno sinuoso e traiçoeiro sejam desconhecidos para quem vem das terras baixas, o fascínio do planalto rochoso nos impeliu a embarcar numa jornada para documentar tudo isso em nossa motocicleta .

A beleza do planalto rochoso se revela ao longo das estradas, então não se empolgue demais ou se surpreenda com a sensação emocionante no "Portão do Céu" ou com a jornada tranquila pela floresta de pinheiros, porque o "medo" que fará você gritar de alegria e admiração... ainda o aguarda adiante.

Parte 1: O percurso espetacular no ponto mais setentrional do país.

A partir do marco KM0 na cidade de Ha Giang, seguindo a Rodovia Nacional 4C em subida por 155 km até o Planalto Cárstico de Dong Van, passando por Vi Xuyen, fomos recebidos por colinas verdejantes e encostas sinuosas. Do Portão do Céu de Quan Ba, a paisagem ondulada do Planalto Cárstico de Dong Van emergiu gradualmente sob a luz deslumbrante do sol e as nuvens infinitas.

Adentrando a terra histórica do "paraíso rochoso"

Chegamos ao Portão Celeste de Quan Ba no final da tarde, com o sol brilhando intensamente através das camadas de nuvens imponentes. Este é um dos pontos de entrada favoritos dos turistas e um local perfeito para tirar fotos deslumbrantes com as nuvens ao fundo.

Daqui, pode-se contemplar o vasto vale de Tam Son, cercado por intermináveis cadeias de montanhas, exuberantes arrozais verdejantes e campos de cultivo... O ponto alto são as "Montanhas Gêmeas das Fadas" — dois cones de calcário com o formato dos seios de uma jovem mulher.

Se o Planalto Cárstico de Dong Van é considerado um "paraíso de rochas", então o Portão do Céu de Quan Ba é a porta de entrada para esse paraíso etéreo.

A partir daqui, a Estrada da Felicidade (QL4C) também representa um desafio para os motoristas vindos das planícies. À medida que o planalto rochoso se eleva, a estrada torna-se cada vez mais traiçoeira, com muitas passagens de montanha de um lado e um desfiladeiro profundo do outro, curvas fechadas em cotovelo, subidas íngremes e descidas igualmente íngremes…

“Mil pés acima, mil pés abaixo / De quem é aquela casa em Pha Luong, onde a chuva cai lá longe no mar…?” Meu companheiro de viagem recitou o poema “Tay Tien”, de Quang Dung, que pareceu perfeitamente adequado ao contexto enquanto deslizávamos pelas frescas florestas de pinheiros de Yen Minh e depois pelas estradas sinuosas.

Talvez o nome desta rota não signifique que você deva "viajar em casal", porque as vilas e cidades são tão distantes umas das outras que muitas vezes é "só você e eu" nessas estradas desertas. Você precisa de alguém para conversar, expressar seus sentimentos ou dar risadinhas para manter as mãos firmes enquanto contempla a paisagem de tirar o fôlego, além da sua imaginação.

Abrangendo a parte nordeste da província de Ha Giang, o planalto cárstico de Dong Van compreende os distritos de Quan Ba, Yen Minh, Meo Vac e Dong Van. Localizado a uma altitude média de 1.000 a 1.600 metros acima do nível do mar, cobre uma área de mais de 2.360 quilômetros quadrados.

Em 2010, o Planalto Cárstico de Dong Van tornou-se oficialmente um Geoparque Global da UNESCO. O Planalto Cárstico de Dong Van recria de forma vívida e contínua mais de 500 milhões de anos de evolução geológica e vida na Terra.

Mais de 90% da área do planalto é composta por montanhas calcárias, com picos agudos e irregulares e desfiladeiros profundos e estreitos, o que lhe valeu o apelido de "Terra dos Desfiladeiros". Devido às inúmeras falhas geológicas e aos consequentes efeitos da erosão e dissolução da água, muitos desfiladeiros foram formados, como o Desfiladeiro de Tu San, no rio Nho Que, que atinge profundidades de 700 a 800 metros; o Desfiladeiro do Rio Mien, em Quan Ba; o Desfiladeiro de Lia, em Dong Van; e o Desfiladeiro de Mau Due, em Yen Minh…

Além disso, existem muitas outras manifestações de falhas, como a famosa falha de Lao Va Chai em Yen Minh, o calcário fragmentado em Quan Ba e as dobras e curvas em Can Ty…

No planalto rochoso, inúmeros sítios paleontológicos com fósseis podem ser facilmente encontrados, como os fósseis de trilobitas em Lung Cu, datados de mais de 500 milhões de anos; os fósseis de braquiópodes em Ma Le (Dong Van), com cerca de 400 milhões de anos; ou outros fósseis, como protozoários fusiformes, lírios-do-mar, corais... datados de cerca de 350 a 250 milhões de anos. Sem mencionar muitos outros sítios de patrimônio geológico únicos, como as Montanhas Gêmeas de Co Tien, a Caverna de Lung Khuy, a Caverna de Kho My em Quan Ba... que são "mais jovens" - formados há apenas cerca de 5 milhões de anos. Ler sobre todo esse conhecimento é realmente impressionante.

"Dirija em marcha reduzida" nessa paisagem magnífica.

As estradas de montanha no planalto rochoso são bastante desertas. Mesmo com a bagagem bem arrumada e presa à bicicleta, ainda é necessário levar água e lanches para evitar a fome durante o percurso. Áreas de descanso no meio da subida das montanhas rochosas, como a região de Moon Rock, são muito raras. Os visitantes se mostram receptivos ao encontrar crianças sorridentes carregando cestas cheias de flores silvestres e vendedores simpáticos.

A "churrascaria" da Sra. Thò Thị Mấy oferecia ovos grelhados perfumados, milho glutinoso, carne de porco e linguiças... e também arroz branco e roxo cozido em bambu, que todos nós "pedimos para experimentar". A Sra. Mấy era simpática e conversou conosco, dizendo que ela e muitos outros moradores da aldeia de Lũng Hòa B, comuna de Sà Phìn (Đồng Văn), vendem bebidas e lanches para os turistas que passam por ali.

O arroz glutinoso cozido em tubos de bambu é feito com o arroz glutinoso especial de Yen Minh, enquanto o milho é cultivado pelos moradores locais nas fendas rochosas. "Só se cultiva milho aqui, e apenas durante uma estação. Nada se cultiva no inverno", disse a Sra. May, com um sorriso tão radiante quanto a maravilha lá fora.

O "churrasqueiro" da Sra. Tho Thi May está localizado em uma área de descanso com uma vista deslumbrante da Praia da Rocha da Lua.

As Rochas Lunares são formadas por cadeias montanhosas de calcário intemperizadas, praticamente sem cobertura vegetal na superfície; pedregulhos e blocos de rocha cobrem as encostas das montanhas. Segundo geólogos, a "paisagem lunar" foi criada por processos cársticos (erosão do calcário) ao longo de milhões de anos. Talvez essa paisagem natural majestosa, porém inóspita, seja o que dá às pessoas a sensação de estarem na Lua, daí o nome.

Mas a sensação de "estarmos sendo transportados para a lua" teve que "desaparecer" quando nos agarramos firmemente ao volante, subindo a traiçoeira passagem de montanha de nove curvas, ao mesmo tempo aterrorizante e amada por aventureiros e conquistadores: a Passagem de Tham Ma. O carro trocava de marcha constantemente na "ladeira íngreme e sinuosa", mas sempre tínhamos a sensação de que estávamos ficando para trás. Acredita-se que a Passagem de Tham Ma era uma ladeira usada para testar a força de um cavalo.

Duas meninas pequenas pulam corda e brincam no topo da encosta de Tham Ma.

Diz a lenda que, antigamente, as pessoas usavam cavalos para transportar mercadorias até o topo desta mesma encosta. Qualquer cavalo que chegasse ao topo ainda forte era considerado um bom cavalo e ficava com os moradores locais. Os cavalos que ficavam fracos e sem fôlego após a subida recebiam uma panela de thang co (um ensopado tradicional) nos mercados das terras altas.

Hoje, essas potentes motocicletas conquistaram não apenas o Passo Tham Ma, mas também um pico após o outro ao longo do planalto rochoso. Entre eles, o Passo Ma Pi Leng – uma rota que atrai motociclistas aventureiros – parece, de longe, um fio estendido através das íngremes montanhas rochosas.

Mas para além do "medo", esconde-se uma paisagem montanhosa de uma beleza estonteante e majestosa! Na língua Hmong, "Ma Pi Leng" significa "nariz de cavalo", referindo-se à estrada mais traiçoeira, com declives íngremes que lembram o nariz de um cavalo. Ao longo deste trecho de 20 km que liga os distritos de Dong Van e Meo Vac, os visitantes têm a sensação de estar viajando por um filme de ficção científica .

A estrada chamada Estrada da Felicidade teve sua construção iniciada em 10 de setembro de 1959, com a participação de mais de 1.300 jovens voluntários e mais de 1.000 trabalhadores de 16 grupos étnicos, incluindo H'Mong, Tay, Dao, Pu Peo, Lo Lo, etc.

O monumento de pedra no topo do passo registra os marcos da construção da estrada e também serve como memorial àqueles que sacrificaram suas vidas. Para construir a estrada, milhares de trabalhadores labutaram dia e noite, esculpindo a rocha. O trecho de 2 km através dos penhascos no topo do Passo Ma Pi Leng foi construído por jovens que arriscaram suas vidas, pendurados na encosta da montanha, centímetro por centímetro, ao longo de 11 meses. Sua determinação inabalável, personificando o espírito de "nossas próprias mãos podem criar qualquer coisa", diante do terreno árido e traiçoeiro, deu à região do planalto fronteiriço uma nova cara!

Comparada à antiga passagem de montanha, que era larga o suficiente apenas para pedestres e carroças puxadas por cavalos, a Estrada da Felicidade agora é ampla, fácil de percorrer e comporta veículos grandes. Muitos trechos estão sendo alargados e reparados. Ao chegar ao topo de Ma Pi Leng, a pessoa se sente incrivelmente pequena diante da natureza, e a Estrada da Felicidade é verdadeiramente uma obra-prima extraordinária criada pela humanidade.

Existem muitas maneiras de explorar o planalto rochoso.

Na cidade de Ha Giang, você pode alugar uma moto por 180.000 a 350.000 VND por dia (dependendo do modelo). As locadoras são bastante profissionais e costumam fazer a manutenção e inspeção completa das motos antes de entregá-las aos clientes. É importante organizar sua bagagem, prendê-la firmemente na moto e, principalmente, abastecer o tanque antes de subir o planalto.

Os turistas podem pegar um ônibus até o planalto rochoso ou alugar um carro por 2 dias e 1 noite por cerca de 2.500.000 VND.

Texto e fotos: TRAN PHUOC

>> Próximo episódio: Do topo do mastro da bandeira de Lung Cu até o profundo desfiladeiro de Tu San

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