Apresentar o plano diretor do Aeroporto de Con Dao ao Primeiro Ministro no segundo trimestre de 2025.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha instruiu o Ministério dos Transportes e o Comitê Popular da província de Ba Ria-Vung Tau a pesquisar e desenvolver um plano diretor para o Aeroporto de Con Dao para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, e a apresentá-lo ao primeiro-ministro no segundo trimestre de 2025.

Ao comentar sobre o plano de investimento para o Aeroporto de Con Dao, o Vice -Primeiro-Ministro Tran Hong Ha concordou com o relatório e a proposta do Comitê Popular da província de Ba Ria - Vung Tau em relação ao plano de investimento para o Aeroporto de Con Dao.

O Vice-Primeiro-Ministro instruiu o Ministério dos Transportes e o Comitê Popular da província de Ba Ria - Vung Tau a pesquisar e desenvolver um plano diretor para o Aeroporto de Con Dao para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, e a proceder com as medidas necessárias de acordo com a lei, submetendo-o ao Primeiro-Ministro no segundo trimestre de 2025.

Aeroporto de Con Dao.

Anteriormente, o Comitê Popular da província de Ba Ria - Vung Tau propôs um estudo para modernizar e expandir o Aeroporto de Con Dao, de forma a atender aos padrões internacionais de aeroportos, utilizando o método de PPP (Parceria Público-Privada). Isso envolveria um investimento abrangente em todo o projeto, incluindo instalações aeroportuárias, instalações de apoio às operações de voo, instalações essenciais para a aviação civil e instalações de serviços aeronáuticos, para permitir a recepção de aeronaves de grande porte, como o A320, A321, Airbus A350 e Boeing 787.

De acordo com o Plano Diretor para o Desenvolvimento do Sistema Aeroportuário Nacional para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, o Aeroporto de Con Dao deverá ter uma capacidade de aproximadamente 2 milhões de passageiros por ano até 2030 e uma capacidade de aproximadamente 3 milhões de passageiros por ano até 2050.

Atualmente, as pistas e vias de circulação do Aeroporto de Con Dao encontram-se em mau estado de conservação e apresentam baixa capacidade de carga, devido à sua construção em 2004. A largura da pista, de 30 metros, não atende aos padrões para operação de aeronaves de código C, acomodando apenas aeronaves como o ATR72 e equivalentes (Embraer E190/E195 com carga reduzida).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/trinh-thu-tuong-quy-hoach-cang-hang-khong-con-dao-trong-quy-ii-2025-192250109171747539.htm