Esforços para manter novas rotas de contêineres
No contexto de muitas dificuldades na produção de carga e nos custos operacionais, a Lao-Viet International Port Joint Stock Company, em cooperação com a Macstar Group Joint Stock Company, ainda está determinada a manter a rota de transporte de contêineres Hai Phong - Vung Ang - Hai Phong.
Por trás dessa determinação está uma estratégia de longo prazo para afirmar o papel do Porto de Vung Ang como uma porta de entrada para o comércio internacional para a região Centro-Norte, Laos e Nordeste da Tailândia.
De 19 de agosto a 5 de outubro de 2025, cinco navios porta-contêineres chegaram ao porto de Vung Ang, transportando um total de 314 contêineres (equivalente a 572 TEU). As mercadorias eram principalmente componentes para a fábrica da VinFast Ha Tinh e mercadorias em trânsito do Laos.
Especificamente, a viagem 1 atingiu 120 contêineres; a viagem 2 atingiu 28 contêineres; a viagem 3 atingiu 27 contêineres; a viagem 4 atingiu 124 contêineres; a viagem 5 atingiu 15 contêineres. Embora o volume de mercadorias ainda seja modesto, este é um passo inicial importante para a estabilização da rota de contêineres.
De acordo com o relatório da Lao-Viet International Port Joint Stock Company, a receita atual não é suficiente para cobrir os custos operacionais. No entanto, a companhia marítima da Macstar Group Joint Stock Company (Macstar) se comprometeu a manter uma frequência mínima de 4 viagens/mês até o final de 2026, pronta para aumentar para 8 viagens/mês quando o volume de carga aumentar. Notavelmente, a Macstar se recusou a receber o apoio de 200 milhões de VND/viagem, de acordo com a Resolução do Conselho Popular da província de Ha Tinh , destinando esse recurso para apoiar diretamente as empresas que importam e exportam mercadorias em contêineres através do porto.
Esta decisão demonstra que a Macstar não prioriza apenas benefícios imediatos, mas também valoriza estratégias de longo prazo na região. Aceitar perdas na fase inicial é uma compensação estratégica: manter a rota de transporte para reter clientes, criar o hábito de movimentar mercadorias por Vung Ang e, ao mesmo tempo, afirmar seu compromisso de acompanhar Ha Tinh na construção de Vung Ang como uma porta de entrada para o comércio internacional para a região Centro-Norte, Laos e Nordeste da Tailândia.
De fato, ao comparar custos e tempo, a rota de contêineres Vung Ang - Hai Phong está gradualmente comprovando sua vantagem em encurtar a distância de transporte em comparação com o transporte de mercadorias pelos portos do sul. Em particular, com a entrada em operação de uma série de grandes projetos industriais e de infraestrutura em Ha Tinh, juntamente com a crescente demanda por importação e exportação do Laos e da Tailândia, a rota de transporte de contêineres por Vung Ang promete se tornar a escolha ideal, promovendo a formação de um ecossistema logístico sustentável na região.
O Sr. Cap Trong Cuong, Diretor Geral da Macstar, declarou: "Consideramos a rota de contêineres por Vung Ang uma rota estratégica de longo prazo. Embora ainda existam dificuldades e altos custos, a Macstar aceita perdas para manter a rota, pois acreditamos que, com o desenvolvimento de parques industriais e grandes projetos em Ha Tinh, Laos e Tailândia, essa rota de transporte se tornará a escolha ideal em termos de custo e tempo para as empresas...".
Construindo um ecossistema logístico sustentável
A Lao-Viet International Port Joint Stock Company está atualmente conectando e solicitando ativamente serviços de contêineres a empresas nacionais e estrangeiras. Com a vantagem de um sistema de três cais modernos, a capacidade de receber navios de grande porte de até 70.000 DWT e uma localização estratégica no centro da região Centro-Norte, Vung Ang desponta como um potencial ponto de trânsito de cargas. Além de atender às províncias locais, o porto também desempenha um papel importante como porta de entrada para mercadorias do Laos e do nordeste da Tailândia para o mar.
De fato, muitas empresas de importação e exportação começaram a utilizar rotas de contêineres através de Vung Ang para reduzir o tempo e os custos em comparação com o transporte rodoviário ou o transporte de mercadorias pelos portos do Norte e do Sul. A persistência da Macstar em manter a rota e o compromisso de apoio da Lao-Viet International Port Joint Stock Company demonstram que a combinação do Estado e das empresas está criando uma sólida "base" logística em Ha Tinh.
Em particular, a formação de uma rota fixa de contêineres através de Vung Ang contribuirá para a conclusão de uma importante "peça" na estratégia de desenvolvimento da Zona Econômica de Vung Ang, transformando-a em um centro industrial e de serviços portuários de escala regional. Esta não é apenas uma questão comercial, mas também um passo estratégico para afirmar a competitividade internacional de Ha Tinh neste período de profunda integração.
O Sr. Nguyen Anh Tuan, Diretor da Lao-Viet International Port Joint Stock Company, afirmou: "Manter a rota de contêineres neste período inicial difícil é a base para a Vung Ang consolidar sua posição. Estamos comprometidos em acompanhar as empresas e a Macstar na formação gradual de uma rota de transporte estável e de longo prazo. No contexto de que a receita operacional atual não é suficiente para cobrir os custos, manter a rota de contêineres demonstra a grande determinação do porto e de seus parceiros.
Não nos limitamos a fornecer serviços portuários, mas buscamos construir um ecossistema logístico sincronizado, ajudando empresas a economizar custos, reduzir prazos e expandir os mercados de importação e exportação. Quando grandes projetos industriais na Zona Econômica de Vung Ang entrarem em operação, com a acumulação de mercadorias do Laos e do nordeste da Tailândia, esta rota de contêineres comprovará seu verdadeiro valor, consolidando o papel estratégico de Ha Tinh no mapa do transporte internacional...
A nova rota de contêineres através do porto de Vung Ang tem importância estratégica para o desenvolvimento logístico da província, ao mesmo tempo em que abre oportunidades para reduzir os custos de transporte para empresas na Zona Econômica de Vung Ang e na região Centro-Norte. O Conselho de Administração continuará a acompanhar, remover dificuldades e criar as melhores condições para que a Lao-Viet International Port Joint Stock Company e a Macstar mantenham e expandam esta rota de transporte...
Fonte: https://baohatinh.vn/tuyen-container-qua-vung-ang-khoi-dau-hanh-trinh-xay-dung-trung-tam-logistics-post296852.html
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