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| A rota interportuária começa no limite do Parque Industrial de Ong Keo e termina na entrada do Porto de Viet Thuan Thanh (comuna de Dai Phuoc). Foto: Pham Tung |
Eixo de tráfego estratégico
No final de setembro, a província de Dong Nai realizou uma cerimônia de inauguração para o Projeto de Construção da Estrada Interportuária (Fase 1). De acordo com o plano, a estrada interportuária tem mais de 15 km de extensão, com o ponto inicial conectando-se ao limite do Parque Industrial de Ong Keo e o ponto final conectando-se à estrada para o Porto de Viet Thuan Thanh.
Segundo a Diretoria de Gestão de Projetos da Região 6, investidora do projeto, na fase 1, será construída uma rodovia com mais de 8,8 km de extensão, dividida em 2 trechos: o trecho 1 tem 6,9 km de extensão e 8 faixas; o trecho 2 tem 1,9 km de extensão e 4 faixas. O projeto prevê a construção de 5 pontes ao longo do trajeto.
O diretor do Conselho de Gestão de Projetos da Região 6, Tran Dai Duong, afirmou: "O Projeto Rodoviário Interportuário foi investido e construído com o objetivo de conectar o sistema de portos marítimos de acordo com o planejamento da província, aumentando assim a capacidade de exploração portuária. Além disso, esta rota contribuirá para o desenvolvimento da infraestrutura de transporte, a formação de novas áreas residenciais e a criação de um polo de atração para investimentos em parques industriais, contribuindo para o desenvolvimento econômico sustentável da área urbana de Nhon Trach em particular e da província de Dong Nai em geral."
De acordo com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã no período de 2021-2030, com uma visão para 2050, das três áreas portuárias da província, a nova área urbana de Nhon Trach concentra duas delas, sendo a mais numerosa. Contudo, nos últimos anos, a atração de investimentos para projetos de construção portuária nessa região tem enfrentado muitas dificuldades. O principal motivo é a falta de investimentos sincronizados na malha viária que interliga os portos. Portanto, a implementação oficial do Projeto Rodoviário Interportuário impulsionará a atração de investimentos para os portos planejados na região, além de criar condições para uma melhor exploração dos portos já construídos e nos quais já foram realizados investimentos.
O camarada Vo Tan Duc, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, avaliou: A Fase 1 do Projeto Rodoviário Interportuário, quando concluída, desempenhará um papel fundamental na conexão do sistema de tráfego rodoviário das áreas portuárias, criando condições favoráveis ao investimento e à exploração do sistema portuário. Ao mesmo tempo, contribuirá para a formação de um sistema urbano ribeirinho civilizado, moderno e singular, associado ao objetivo de desenvolvimento verde e inteligente.
Em particular, no contexto da preparação para a entrada em operação da Fase 1 do Aeroporto Internacional de Long Thanh, esta também é uma rota que cria oportunidades para aproveitar o desenvolvimento a partir do aeroporto. A partir daí, promove-se a formação de uma cadeia de portos, logística, parques industriais e áreas urbanas ribeirinhas, contribuindo para o avanço econômico de Dong Nai e consolidando sua posição como região econômica chave do Sul.
"Quando concluída, a estrada interportuária se tornará um eixo estratégico de tráfego", enfatizou Vo Tan Duc, presidente do Comitê Popular Provincial.
Limpeza completa do terreno em novembro de 2025.
Para dar suporte à construção do projeto, a partir de meados de 2024, o Comitê Popular da Província de Dong Nai decidiu aprovar o relatório de estudo de viabilidade para a implementação do Projeto de Compensação, Apoio, Reassentamento e Desocupação do Terreno para a Fase 1 da rodovia interportuária.
Para realizar a construção da Fase 1 da rodovia interportuária, as autoridades precisarão aterrar cerca de 52 hectares de terra e providenciar o reassentamento de aproximadamente 251 famílias. O investimento total do Projeto de Compensação, Apoio, Reassentamento e Desagregação da Fase 1 da Rodovia Interportuária é de quase 1,2 trilhão de VND, com previsão de conclusão entre 2024 e 2026. No entanto, com o objetivo de reduzir o tempo e concluir em breve a entrega de toda a área para o início das obras, as autoridades têm se concentrado em acelerar o processo de desagregação.
A primeira fase do projeto da Rodovia Interportuária tem um investimento total superior a 2,6 trilhões de VND. De acordo com o contrato assinado, o projeto será concluído em 36 meses, mas o consórcio de empreiteiras pretende reduzir o prazo de construção para 30 meses, concluindo e colocando o projeto em operação até o final de março de 2028.
O secretário do Partido e presidente do Conselho Popular da comuna de Dai Phuoc, Nguyen The Phong, afirmou: "A primeira fase do Projeto Rodoviário Interportuário atravessa a comuna, e, logo após a implementação do modelo de governo local de dois níveis, a comuna de Dai Phuoc coordenou estreitamente com órgãos especializados para dar continuidade aos procedimentos de desapropriação anteriormente implementados pelo antigo distrito de Nhon Trach. Até o momento, cerca de 62% da área do terreno já foi desapropriada para este projeto."
“A comuna de Dai Phuoc está se concentrando em concluir os procedimentos para os arquivos restantes; ao mesmo tempo, está coordenando com a filial de Nhon Trach do Centro de Desenvolvimento do Fundo Agrícola para liberar o dinheiro para as famílias. O objetivo é concluir e entregar todo o local do projeto em novembro de 2025”, disse o Sr. Nguyen The Phong.
Pham Tung
Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tuyen-duong-chien-luoc-ket-noi-cac-cang-bien-0512a5c/
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