Rota estratégica que conecta portos marítimos

A rota interportuária começa na divisa do Parque Industrial Ong Keo e termina na entrada do Porto de Viet Thuan Thanh (comuna de Dai Phuoc). Foto: Pham Tung

Eixo estratégico de tráfego

No final de setembro, a província de Dong Nai realizou a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do Projeto de Construção da Estrada Interportuária (Fase 1). De acordo com o plano, a estrada interportuária tem mais de 15 km de extensão, com o ponto inicial da rota conectando-se aos limites do Parque Industrial de Ong Keo e o ponto final conectando-se à estrada para o Porto de Viet Thuan Thanh.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos da Região 6, o investidor do projeto, na fase 1, o projeto construirá uma rota com mais de 8,8 km de extensão, dividida em dois trechos: o trecho 1 tem 6,9 km de extensão, com 8 faixas; o trecho 2 tem 1,9 km de extensão, com 4 faixas. O projeto investirá na construção de 5 pontes na rota.

Tran Dai Duong, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos da Região 6, afirmou: "O Projeto Rodoviário Interportuário foi investido e construído com o objetivo de conectar o sistema portuário marítimo de acordo com o planejamento da província, aumentando assim a capacidade de exploração portuária. Além disso, esta será uma rota que contribuirá para promover o desenvolvimento da infraestrutura de tráfego, formando novas áreas residenciais e criando "atratividade" para atrair investimentos em parques industriais, contribuindo para o desenvolvimento econômico sustentável da área urbana de Nhon Trach, em particular, e da província de Dong Nai, em geral.

De acordo com o Plano Diretor para o Desenvolvimento do Sistema Portuário do Vietnã no período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, de um total de 3 áreas portuárias na província, a nova área urbana de Nhon Trach possui 2 áreas portuárias com o maior número de portos marítimos da província. No entanto, nos últimos anos, a atração de investimentos em projetos de construção portuária nesta área tem enfrentado muitas dificuldades. A principal razão é que a rede de tráfego rodoviário que serve para conectar os portos marítimos não tem sido investida de forma sincronizada. Portanto, a implementação oficial do Projeto Rodoviário Interportuário trará um novo impulso na atração de investimentos em portos marítimos planejados na área, bem como criará condições para uma melhor exploração dos portos marítimos nos quais foram investidos e construídos.

O Camarada Vo Tan Duc, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, avaliou: A Fase 1 do Projeto Rodoviário Interportuário, quando concluída, desempenhará um papel importante na interligação do sistema de tráfego rodoviário das áreas portuárias, criando condições favoráveis ao investimento e à exploração do sistema portuário. Ao mesmo tempo, contribuirá para a formação de um sistema urbano ribeirinho civilizado, moderno e único, associado ao objetivo de um desenvolvimento verde e inteligente.

Em particular, no contexto da preparação da Fase 1 do Aeroporto Internacional de Long Thanh (Aeroporto), que está sendo colocada em operação, esta também é uma rota que cria oportunidades para aproveitar o desenvolvimento do aeroporto. A partir daí, promover a formação de uma cadeia de portos, logística, parques industriais e áreas urbanas ribeirinhas, contribuindo para o avanço econômico de Dong Nai e afirmando sua posição na principal região econômica do Sul.

"Quando concluída, a estrada interportuária se tornará um eixo estratégico de tráfego" - enfatizou o presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Tan Duc.

Limpeza completa do local em novembro de 2025

Para atender à construção do projeto, a partir de meados de 2024, o Comitê Popular da Província de Dong Nai decidiu aprovar o relatório do estudo de viabilidade para implementar o Projeto de Compensação, suporte, reassentamento e limpeza do local para a fase 1 da estrada interportuária.

Para executar a construção da Fase 1 da Rodovia Interportuária, as autoridades terão que recuperar quase 52 hectares de terra; além disso, providenciar o reassentamento de cerca de 251 famílias. O investimento total do Projeto de Compensação, Apoio, Reassentamento e Limpeza do Terreno da Fase 1 da Rodovia Interportuária é de quase 1,2 trilhão de VND, com o período de implementação de 2024 a 2026. No entanto, com o objetivo de encurtar o prazo e concluir em breve a entrega de todo o terreno para atender à construção do projeto, as autoridades têm se concentrado recentemente em acelerar o andamento da limpeza do terreno para o projeto.

A Fase 1 do Projeto Rodoviário Interportuário tem um investimento total de mais de 2,6 trilhões de VND. De acordo com o contrato assinado, o projeto será concluído em 36 meses, mas o consórcio contratante pretende encurtar o prazo de construção para 30 meses, concluindo e colocando o projeto em operação até o final de março de 2028.

O Secretário do Partido e Presidente do Conselho Popular da Comuna de Dai Phuoc, Nguyen The Phong, afirmou: "A Fase 1 do Projeto Rodoviário Interportuário passa pela comuna, portanto, logo após implementar o modelo de governo local de dois níveis, a Comuna de Dai Phuoc coordenou estreitamente com agências especializadas para continuar implementando os procedimentos de limpeza do terreno anteriormente implementados pelo antigo distrito de Nhon Trach. Até o momento, cerca de 62% da área do terreno já foi entregue para este projeto."

“A Comuna de Dai Phuoc está se concentrando na conclusão dos trâmites dos processos restantes; ao mesmo tempo, em coordenação com a filial de Nhon Trach do Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras para o desembolso de verbas às famílias. A meta é concluir e entregar todo o terreno do projeto em novembro de 2025”, disse o Sr. Nguyen The Phong.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tuyen-duong-chien-luoc-ket-noi-cac-cang-bien-0512a5c/