Ucrânia enfrenta o problema de consertar veículos blindados ocidentais

Muitos tanques e veículos blindados ocidentais fornecidos à Ucrânia foram danificados na guerra, dificultando o reparo e a restauração por Kiev.

Os EUA e seus aliados transferiram milhares de tanques e veículos blindados para a Ucrânia desde o início da guerra, incluindo muitos modelos modernos, como Challenger 2, Leopard 2 e Bradley, para ajudar Kiev a ganhar vantagem no campo de batalha.

Em comparação com os veículos produzidos pela União Soviética, os tanques e veículos blindados ocidentais são projetados para serem mais sólidos e possuem compartimentos de munição separados, de modo que muitas vezes perdem apenas a capacidade de se mover, mas não são completamente destruídos ao serem atingidos por balas, permitindo que a tripulação escape em segurança. Em contrapartida, costumam ser mais pesados ​​e mais caros de fabricar.

"O compartimento de munição do Leopard 2 é montado na torre e explode do lado de fora quando atingido", disse o especialista militar da Forbes, David Axe. "O tanque russo, por outro lado, tem seu compartimento de munição sob a torre. Quando atingido e explode, ele explode a torre."

Jack Watling e Nick Reynolds, dois analistas do Royal United Services Institute (RUSI), disseram que este projeto torna o tanque p

Os veículos ocidentais foram projetados com o objetivo de garantir a "sobrevivência da tripulação", enquanto nos veículos de fabricação soviética, uma brecha na blindagem do veículo significava "desastre para quem estava dentro".

Veículo de combate de infantaria Bradley na Ucrânia. Foto: Ministério da Defesa da Ucrânia

De acordo com estatísticas do Oryx, um site de análise de inteligência de código aberto sediado na Holanda, a Ucrânia perdeu 16 tanques Leopard 2, dos mais de 70 entregues desde o início da guerra, dos quais 10 foram danificados. Quanto aos veículos blindados Bradley, a Ucrânia perdeu mais de 50, o equivalente a cerca de metade dos veículos entregues.

Olexandr Solon'ko, um soldado ucraniano, disse que tanques e veículos blindados ocidentais danificados são frequentemente rebocados de volta para a retaguarda pelo exército ucraniano para reparos ou para serem desmontados para obtenção de peças. O processo de resgate de veículos danificados no campo de batalha é repleto de riscos devido à pressão do exército russo.

“Os russos estão procurando equipes que recuperem veículos danificados”, disse o soldado ucraniano. “Equipes de recuperação de tanques precisam se deslocar por estradas estreitas e ter cuidado para não entrar em campos minados. Elas precisam correr riscos.”

A Ucrânia redistribuiu dezenas de veículos de engenharia IMR-2 que estavam armazenados e encomendou mais veículos blindados de recuperação (ARVs) dos EUA e seus aliados para atender à crescente demanda no campo de batalha.

Para tanques e veículos blindados levemente danificados ou facilmente reparados, os militares ucranianos os moverão para áreas próximas ao campo de batalha para reparar rapidamente os danos e devolvê-los ao combate. Esse tipo de reparo exige que a Ucrânia tenha um grande estoque de peças de reposição.

“Encontrar peças de reposição é um desafio, especialmente para veículos que não estão mais em produção”, disseram Jack Watling e Nick Reynolds, dois analistas do Royal United Services Institute (RUSI).

Tanques ucranianos Leopard 2A6 posicionados na província de Zaporizhzhia em 15 de junho. Foto: Spiegel

A Ucrânia enviará seus veículos gravemente danificados para reparo no exterior. A Polônia está consertando os tanques Leopard 2A4 e os veículos de combate de infantaria Bradley da Ucrânia, enquanto a Alemanha restaurará os Leopard 2A6 mais novos. Especialistas afirmam que a Ucrânia precisará de mais apoio, já que o número de veículos de combate danificados continua aumentando.

"Consertar os tanques e veículos blindados da Ucrânia deve ser uma prioridade máxima para os aliados de Kiev neste inverno e nos anos seguintes", disse Axe. "As necessidades de reparo da Ucrânia só aumentarão."

A gigante alemã de armas Rheinmetall anunciou em 28 de julho planos para construir um centro de reparo de tanques na Ucrânia neste verão para economizar tempo de transporte. A Polônia inaugurou uma unidade de manutenção na cidade de Gliwice uma semana antes para reparar tanques ucranianos danificados.

No entanto, a capacidade de reparo da instalação é limitada pela falta de peças de reposição. A Bumar Labedy SA, o grupo que administra a instalação, alega que os fabricantes alemães do Leopard 2 se recusam a compartilhar os direitos de propriedade intelectual sobre alguns componentes do tanque, deixando o centro com escassez de peças de reposição e aumentando os custos de reparo.

Em abril, Berlim e Varsóvia chegaram a um acordo para construir um centro de manutenção conjunto para veículos Leopard 2 na Polônia, mas o projeto foi cancelado devido a desentendimentos sobre os custos de reparo.

“Os esforços de outros países para acelerar o reparo dos tanques ucranianos têm sido ineficazes até agora”, disse Gustav Gressel, especialista em defesa do Conselho Europeu de Relações Exteriores (ECFR). “Isso pode ter um grande impacto no planejamento operacional da Ucrânia.”

Pham Giang (De acordo com Forbes, CBC )

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