Rua triste, loja vazia
A rua de pedestres da cidade de Dong Hoi foi inaugurada em abril de 2021, dividida em duas ruas paralelas, Phan Boi Chau (bairro Dong Hai) e Dong Hai Street (bairro Hai Thanh), com o Canal Phong Thuy no meio.
A Dong Hoi City Walking Street nasceu com muitas expectativas.
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Prevendo que a rua de pedestres se tornará uma novidade noturna na forma de "turismo lento", a cidade de Dong Hoi investiu pesado nesta rua. Especificamente, concluiu o sistema de calçadas de duas ruas; decorou o sistema de iluminação da passarela; renovou o sistema de jardins floridos, árvores e iluminação em ambas as margens; e instalou 6 vagas de estacionamento ao redor da área, com uma área total de 1.570 m² ...
A cidade também desviou o trânsito e elaborou planos para a instalação de 26 postos de controle no bairro, onde as forças de defesa civil dos dois distritos estão de plantão. Às sextas, sábados e domingos, das 18h à meia-noite, a rua de pedestres é iluminada para atender aos turistas.
Quando foi inaugurada, a rua de pedestres atraiu muitos turistas para fazer compras, comer e participar de atividades culturais e artísticas, jogos folclóricos, etc. No entanto, o cenário lotado foi desaparecendo gradualmente e agora o número de visitantes é muito baixo, mesmo durante a alta temporada. Para descobrir o motivo, Thanh Nien perguntou diretamente a opinião dos turistas que vêm aqui.
No meio da temporada turística, a rua de pedestres fica quase deserta.
A Sra. Nguyen Thi Hoa, uma turista de Hue que visitou a rua de pedestres Dong Hoi pela primeira vez, comentou: "As ruas de pedestres em outros lugares que vejo têm duas características: uma é que deve haver muitos restaurantes, bares... tocando música animada e funcionários se espalhando pela calçada para convidar os clientes. A segunda é que há shows de variedades e apresentações de arte de rua. Mas aqui não há nada disso, vejo apenas alguns restaurantes e cafés."
O humor da Sra. Hoa provavelmente é o mesmo de muitas pessoas que já estiveram aqui. A rua está triste, então eles não vêm mais.
A situação empresarial das famílias é lenta.
Segundo Thanh Nien , embora seja uma rua para pedestres, muitos carros e motos ainda estão estacionados ao longo da rua. Muitas casas na frente da rua estão fechadas e as luzes apagadas porque eles não fazem negócios, mas simplesmente moram ali.
Um morador da Rua Phan Boi Chau chegou a comentar que todos os fins de semana a rua fica... isolada. "Seria melhor se estivesse sempre lotado, este lugar está deserto. Enquanto isso, moramos na região e é muito difícil entrar e sair quando as pessoas montam postos de controle e proíbem a circulação de veículos. O único benefício que vejo é que as crianças do bairro podem sair para brincar sem se preocupar com nada", disse essa pessoa com tristeza.
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Mudar ou “desatar” a rua pedonal
A situação desértica também fez com que os negócios nas ruas Dong Hai e Phan Boi Chau despencassem. O Sr. Nguyen Duy Khanh, dono de uma loja de mingau e macarrão na Rua Dong Hai, disse que, antes da construção da rua de pedestres, ele conseguia atender 10 noites, mas agora só consegue atender 3. "Perdemos 3 noites de fim de semana. As pessoas bloquearam a rua para construir uma rua de pedestres, então os clientes não vêm mais aqui para comer e beber", disse o Sr. Khanh.
Portanto, segundo o Sr. Khanh, se o governo quiser mantê-la, deve modificá-la de alguma forma para torná-la adequada e atrair turistas. Caso contrário, deve "desvincular" a rua de pedestres e transformá-la em uma rua puramente gastronômica, voltada para o turismo.
O Sr. Nguyen Duy Khanh, dono de uma loja de mingau e macarrão na Rua Dong Hai, disse que antes da abertura da rua de pedestres, ele conseguia fazer 10 tarefas, mas agora só consegue fazer 3.
Em conversa com Thanh Nien, o Sr. Pham Ngoc Thang, presidente do Comitê Popular do Distrito de Hai Thanh, admitiu que os líderes do distrito e da cidade ouviram e compartilharam as dificuldades da população. A cidade está envidando grandes esforços para construir esta rua de pedestres a fim de desenvolver a economia noturna. A cidade e a província também continuam pesquisando e investindo para tornar a rua de pedestres mais magnífica. No processo de desenvolvimento, há novidades, mas às vezes a população não consegue se adaptar.
Segundo o Sr. Thang, para desenvolver a rua de pedestres, além do investimento do Estado, a população também precisa mudar. Os turistas que vêm à cidade de Dong Hoi precisam ter um lugar para gastar seu dinheiro, especialmente à noite. Se as pessoas investirem e abrirem negócios legais adequados ao modelo da rua de pedestres, poderão lucrar com os turistas. Se se dedicarem apenas a negócios comuns, como a venda de caldo de cana ou pequenos restaurantes, será muito difícil.
Entrada para rua de pedestres
O Sr. Dang Dong Ha, vice-diretor do Departamento de Turismo da província de Quang Binh, compartilhou que as ruas de pedestres associadas ao desenvolvimento econômico noturno são uma preocupação comum da indústria do turismo, da cidade de Dong Hoi e da província de Quang Binh na diversificação dos produtos turísticos noturnos.
Mas, para desenvolver a rua de pedestres, existem dificuldades em termos de planejamento e da cultura da população local, que não está familiarizada com esse tipo de rua... "A cidade de Dong Hoi está se esforçando muito para desenvolver a rua de pedestres, permitindo até mesmo que a população local estude e visite ruas de pedestres em alguns lugares. Mas, na verdade, o espaço da rua de pedestres da cidade de Dong Hoi está sendo construído sobre o antigo, não pode ser expandido e não é amplo o suficiente para atrair turistas; os negócios da população não são abundantes, então é difícil reter turistas", disse o Sr. Ha.
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