Com a vitória no Grande Prêmio da Holanda na noite de 27 de agosto, o piloto da Red Bull, Max Verstappen, igualou o recorde de Sebastian Vettel de nove vitórias consecutivas na Fórmula 1 na temporada de 2013.
Fogos de artifício celebram a vitória de Verstappen no Grande Prêmio da Holanda, em 27 de agosto, no circuito de Zandvoort. Foto: AP
Após a corrida, Verstappen não conseguiu esconder o orgulho por igualar o feito de seu antecessor. "As corridas de Fórmula 1 são sempre muito difíceis. No passado, existiram carros mais potentes do que o nosso atual, mas eles não conseguiam vencer nove corridas seguidas, especialmente em corridas como a de hoje, onde é muito fácil parar nos boxes na hora errada e perder a liderança", disse o atual campeão.
O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, também expressou admiração pela mais recente conquista do astro da equipe. "O recorde de Vettel em 2013 – nove vitórias consecutivas – foi insano. Eu nunca ousei pensar que a Red Bull conseguiria repetir esse recorde com outro piloto. Ninguém poderia ter imaginado isso", disse ele.
As dificuldades mencionadas por Verstappen começaram logo nos primeiros segundos da corrida, com um aguaceiro no circuito de Zandvoort. Ele perdeu a liderança, caindo para segundo lugar, atrás de seu companheiro de equipe, Sergio Perez, que parou nos boxes mais cedo e trocou para pneus intermediários. No entanto, Verstappen rapidamente os ultrapassou na volta 13 e dominou completamente a corrida até perto do final.
A forte chuva a apenas oito voltas do fim provocou a acionamento da bandeira vermelha, resultando em uma paralisação de 45 minutos na corrida. Mas, superando todos os obstáculos, Verstappen manteve o controle, como fizera durante toda a temporada, sem jamais dar aos rivais a chance de contra-atacar. Com a vitória em casa, Verstappen ampliou ainda mais sua vantagem na classificação do campeonato de pilotos para 138 pontos sobre seu companheiro de equipe, Pérez.
Alonso largou em quinto, mas rapidamente ultrapassou Albon por fora na curva 2, antes de atacar por dentro na curva Hugenholzbocht para tomar o terceiro lugar de Russell. Na volta seguinte, com um ataque semelhante, Norris foi superado e o veterano espanhol assumiu o segundo lugar.
A chuva intensificou-se logo na primeira volta e Pérez, que largou em sétimo, parou rapidamente nos boxes para colocar pneus intermediários no final da primeira volta. Nenhum dos pilotos da frente parou como Pérez. Apenas Charles Leclerc – o piloto da Ferrari que largou em nono – fez o mesmo. Graças a isso, Pérez assumiu rapidamente a liderança.
Verstappen e Alonso continuaram a usar pneus de pista seca, o que prejudicou significativamente seu desempenho na segunda volta. Ao pararem nos boxes no final da volta, caíram para quinto e sétimo lugares, respectivamente. A parada dos dois líderes nos boxes desencadeou uma onda de carros atrás deles, que se dirigiram para a área dos boxes para trocar para pneus intermediários, já que a chuva não dava sinais de parar tão cedo.
Alonso não foi rápido o suficiente para vencer Verstappen, mas terminou em segundo lugar em Zandvoort. Foto: AFP
Após Verstappen terminar a troca de pneus, Pérez assumiu a liderança, ficando 14 segundos atrás do companheiro de equipe. Nesse momento, o talento do piloto holandês começou a se destacar. Verstappen acelerou consistentemente e diminuiu a diferença para o companheiro. Na décima volta, a diferença entre os dois pilotos da Red Bull era inferior a 5 segundos.
Na volta seguinte, graças à diminuição da chuva, Verstappen parou nos boxes para trocar para pneus de pista seca. Pérez teve que parar por uma volta logo após seu companheiro de equipe. Quando retornou, o piloto mexicano estava 3 segundos atrás de Verstappen. Alonso demorou a trocar os pneus e caiu para terceiro, atrás de Pérez. Nesse ponto, o resultado da corrida estava praticamente decidido, embora ainda houvesse muitos riscos de chuva no final da prova.
A forte chuva no final da corrida fez com que Pérez, que estava em segundo lugar atrás de Verstappen, perdesse a posição para Alonso devido a um erro de direção e um acidente na curva 1 após trocar para pneus intermediários na volta 60. A chuva torrencial obrigou os pilotos a voltarem correndo para os boxes e trocarem para pneus de chuva. Uma série de falhas na direção sob chuva levou a bandeiras vermelhas e à interrupção temporária da corrida pelos organizadores por motivos de segurança na volta 65.
Nas últimas sete voltas, Pérez foi penalizado com 5 segundos por excesso de velocidade durante uma parada nos boxes. Portanto, ele teve que se esforçar ao máximo para não ficar atrás de Carlos Sainz – o piloto da Ferrari que conseguiu se defender dos ataques da Mercedes de Lewis Hamilton. A impossibilidade de usar o sistema DRS fez com que o piloto da Mercedes não tivesse forças para atacar a Ferrari.
Embora Pérez tenha se beneficiado da troca para pneus intermediários no início da corrida, os pilotos da Mercedes falharam ao adotar a estratégia oposta. A equipe alemã demorou a trocar para pneus intermediários, na esperança de prolongar o tempo que tinham com pneus de pista seca, e só perceberam o erro quando já era tarde demais.
Hamilton e seu companheiro de equipe fizeram paradas tardias nos boxes nas voltas 3 e 4, resultando na perda de posições e na saída do top 10 para ambos. Lutando pelo restante da corrida, Hamilton conseguiu subir para o sexto lugar e Russell para o oitavo quando a corrida foi reiniciada após uma breve interrupção. No entanto, Russell perdeu posições devido a uma colisão com Norris na curva 11.
Principais eventos do Grande Prêmio da Holanda de 2023.
"A corrida acabou antes mesmo de começar", reclamou Russell, o piloto britânico de 25 anos. "Acho que os dados meteorológicos que tínhamos estavam completamente errados. Pensávamos que a chuva duraria apenas alguns minutos, mas na realidade era evidente que duraria muito mais tempo."
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, admitiu que sua equipe não estava preparada para a chuva no início da corrida. "Ficamos parados na lateral e esperamos tempo demais, uma escolha completamente errada. E isso é uma pena, porque nosso carro tem uma velocidade excelente", disse ele.
Resultados do Grande Prêmio da Holanda
Classificação por conta própria | Corredor | Equipe | Localização começar | Número de vezes que os pneus foram substituídos | O laptop pessoal mais rápido | Conquistas | Apontar |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 1 | 6 | 1 minuto e 13,889 segundos | 2 horas 24 minutos 4,411 segundos | 25 |
2 | Fernando Alonso | Aston Martin | 5 | 5 | 1:13.837 | +3.744 segundos | 19 |
3 | Pierre Rily | Amazon | 12 | 5 | 1:14.441 | +7.058 | 15 |
4 | Sérgio Pérez | Red Bull | 7 | 6 | 1:14.231 | +10.068 | 12 |
5 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 6 | 5 | 1:14.934 | +12.541 | 10 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 13 | 5 | 1:13.904 | +13.209 | 8 |
7 | Lando Norris | McLaren | 2 | 6 | 1:14.390 | +13.232 | 6 |
8 | Alexandre Albon | Andarilho | 4 | 4 | 1:14.468 | +15.155 | 4 |
9 | Oscar Piastri | McLaren | 8 | 5 | 1:14.299 | +16.580 | 2 |
10 | Esteban Ocon | Amazon | 16 | 6 | 1:14.570 | +18.346 | 1 |
11 | Lance Stroll | Aston Martin | 11 | 7 | 1:15.171 | +20.087 | |
12 | Nico Hulkenberg | Haas | 14 | 5 | 1:14.472 | +20.840 | |
13 | Liam Lawson | AlphaTauri | 19 | 7 | 1:14.820 | +26.147 | |
14 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 18 | 5 | 1:14.698 | +27.388 | |
15 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 17 | 5 | 1:16.253 | +29.893 | |
16 | Kevin Magnussen | Haas | 20 | 6 | 1:15.489 | +31.410 | |
17 | George Russell | Mercedes | 3 | 7 | 1:15.124 | +55.754 | |
18 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 15 | 4 | 1:15.417 | Abandonar a corrida | |
19 | Charles Leclerc | Ferrari | 9 | 2 | 1:17.277 | Abandonar a corrida | |
20 | Logan Georgeant | Andarilho | 10 | 1:17.399 | Abandonar a corrida |
+) Volta mais rápida: 1 minuto e 13,837 segundos, estabelecida por Fernando Alonso (Aston Martin) na volta 56.
Classificação individual após 13 etapas
Classificação por conta própria | Corredor | Equipe | Apontar |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 339 |
2 | Sérgio Pérez | Red Bull | 201 |
3 | Fernando Alonso | Aston Martin | 168 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 156 |
5 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 102 |
6 | Charles Leclerc | Ferrari | 99 |
7 | George Russell | Mercedes | 99 |
8 | Lando Norris | McLaren | 75 |
9 | Lance Stroll | Aston Martin | 47 |
10 | Pierre Rily | Amazon | 37 |
11 | Oscar Piastri | McLaren | 36 |
12 | Esteban Ocon | Amazon | 36 |
13 | Alexandre Albon | Andarilho | 15 |
14 | Nico Hulkenberg | Haas | 9 |
15 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 5 |
16 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 4 |
17 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 3 |
18 | Kevin Magnussen | Haas | 2 |
19 | Logan Georgeant | Andarilho | |
20 | Nyck de Vries | AlphaTauri | |
21 | Daniel Ricciardo | AlphaTauri | |
22 | Liam Lawson | AlphaTauri |
Classificação por equipes após 13 corridas
Classificação por conta própria | Equipe | Apontar |
1 | Red Bull | 540 |
2 | Mercedes | 255 |
3 | Aston Martin | 215 |
4 | Ferrari | 201 |
5 | McLaren | 111 |
6 | Amazon | 73 |
7 | Andarilho | 15 |
8 | Haas | 11 |
9 | Alfa Romeo | 9 |
10 | AlphaTauri | 3 |
Minh Phuong
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