Por que o projeto do canal Xuyen Tam aumentou seu capital em mais de 7,5 trilhões de VND?

No dia 27 de julho, durante a 18ª sessão do 10º mandato do Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh , os delegados votaram a favor da proposta de resolução que ajusta a política de investimento do projeto de dragagem, melhoria ambiental e construção de infraestrutura do canal Xuyen Tam (do canal Nhieu Loc - Thi Nghe ao rio Vam Thuat) nos distritos de Go Vap e Binh Thanh.

Casas temporárias ao longo do canal Xuyen Tam. Foto: My Quynh.

Especificamente, o Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou o ajuste da política de investimento do projeto, elevando o investimento total para mais de 7,5 trilhões de VND (de mais de 9,664 trilhões de VND para mais de 17,229 trilhões de VND).

Este nível de investimento inclui: custos de compensação, apoio ao reassentamento, realocação de infraestrutura técnica (mais de 13,937 bilhões de VND); custos de construção (mais de 2,729 bilhões de VND); custos de gestão de projetos (quase 48 bilhões de VND); custos de consultoria para investimentos em construção (quase 110 bilhões de VND); outros custos (mais de 25,5 bilhões de VND) e custos de contingência de mais de 380 bilhões de VND.

O Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh também ajustou a demanda esperada de alocação de capital para o projeto; para o período de 2021-2025, é superior a 15,476 bilhões de VND; para o período de 2026-2030, é superior a 1,753 bilhões de VND.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh tem a responsabilidade de apresentar relatórios ao Primeiro-Ministro para consideração e de apresentar relatórios à Assembleia Nacional na sessão de final de ano sobre o andamento da implementação do projeto.

Rach Xuyen Tam aumentou seu capital devido ao aumento dos custos com indenizações, desapropriação e apoio ao reassentamento. Foto: My Quynh.

Ao mesmo tempo, é preciso ser responsável por garantir as fontes de capital e a capacidade de equilibrar o capital para implementar o projeto de acordo com as normas. O processo de implementação do projeto também precisa assegurar a sincronização, evitando impactos no meio ambiente circundante.

Anteriormente, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh propôs aumentar o capital para o projeto devido ao aumento dos custos de indenização, desapropriação e apoio ao reassentamento decorrentes da aplicação da Lei de Terras de 2024, além de outros custos adicionais.

Nessa reunião, o Conselho Popular da Cidade também aprovou o aumento de capital para o projeto de dragagem, construção de infraestrutura e melhoria do meio ambiente na margem norte do Canal Doi.

Assim, este projeto foi aprovado para ter um aumento de cerca de 2,5 trilhões de VND, passando de 4,9 trilhões de VND para 7,415 trilhões de VND . Esse aumento de capital se deve ao aumento dos custos de indenização, apoio e reassentamento.

Além disso, o Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh também aprovou a política de investimento para o projeto de dragagem e consolidação do aterro do canal Da Han (da ponte de ferro até a Rodovia Nacional 1A), no Distrito 12, com 700 bilhões de VND , e para o projeto de dragagem e consolidação do aterro do canal Lang Le, também no Distrito 12, com 129,7 bilhões de VND .

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-rach-xuyen-tam-duoc-tang-von-hon-7500-ty-dong-192240927130554112.htm