Por que as bicicletas públicas são pouco atraentes?

Serviços públicos de bicicletas estão em operação na cidade de Hai Phong desde 2023 (foto de arquivo).

As pessoas ainda não estão familiarizadas com isso.

Após experimentar o serviço público de bicicletas perto do Lago Tam Bac, a Sra. Nguyen Thi Lanh, do bairro de Hong Bang, compartilhou: “A estação de bicicletas públicas fica perto da minha casa, então inicialmente usei esse serviço para levar meus filhos à escola e ao trabalho, o que era conveniente e bom para a minha saúde. Mas depois de apenas algumas vezes, notei muitos inconvenientes. As bicicletas não são adequadas para longas distâncias, para carregar muita bagagem ou para dias de chuva. A infraestrutura limitada significa que tenho que caminhar uma certa distância da área de estacionamento até o meu local de trabalho. O processo de abrir o aplicativo, pegar e devolver a bicicleta é demorado.”

O projeto piloto de um serviço público de bicicletas, investido pela Tri Nam Group Joint Stock Company na cidade de Hai Phong, foi lançado em fevereiro de 2023. O projeto conta com 500 bicicletas distribuídas em 39 estações, organizadas pelo Comitê Popular da cidade nas calçadas dos antigos distritos de Le Chan, Hong Bang e Ngo Quyen. Cada estação tem entre 10 e 15 m², com capacidade para 10 a 20 bicicletas em espaços individuais. Após a implementação, a empresa espera atrair um número significativo de turistas , especialmente aqueles que participam de passeios gastronômicos e tours pela cidade.

bicicleta(1).png — Bicicletas públicas são disponibilizadas pela Tri Nam Group Joint Stock Company em diversas ruas centrais.

Inicialmente, o serviço foi bem recebido por moradores e turistas. O Sr. Pham Van Hai, um mototaxista que costuma pegar passageiros perto do ponto de coleta de bicicletas públicas na Rua Hoang Ngan, disse: “No começo, eu via muitos turistas optando pelas bicicletas públicas para explorar o centro da cidade, visitar pontos turísticos famosos como museus e teatros, e fazer passeios gastronômicos. No entanto, recentemente, notei que o número de pessoas usando as bicicletas diminuiu gradualmente. Às vezes, não há nenhum ciclista o dia todo. Agora, as bicicletas estão circulando bastante.”

Antes de Hai Phong, em maio de 2022, Hai Duong (antiga cidade de Hai Duong) tornou-se a terceira localidade do país a implementar um serviço público de bicicletas. A Tri Nam Group Joint Stock Company também foi a empresa responsável pela implementação. A empresa instalou 6 estações e 120 bicicletas no Ginásio Provincial , no Parque Bach Dang, na Rua Thanh Nien, na Rua Ton Duc Thang e nas praças 30/10 e Thong Nhat. No entanto, pouco mais de um ano após a implementação, esse serviço também teve que ser desativado em Hai Duong.

Segundo um representante da Tri Nam Group Joint Stock Company, o motivo pelo qual as bicicletas públicas não atraem muitos usuários é o sedentarismo. Muitas pessoas relutam em andar de bicicleta por causa da baixa velocidade e não querem caminhar centenas de metros até a estação. Outras não estão dispostas a pagar por esse serviço. O número de usuários das bicicletas públicas está diminuindo gradualmente, o que leva ao aumento dos custos de manutenção, prejuízos para a empresa e à necessidade de interromper as operações em muitas localidades.

Precisamos encontrar oportunidades de revitalização.

Em maio passado, a Tri Nam Group Joint Stock Company descontinuou seu serviço público de bicicletas na cidade de Hai Phong.

Embora o programa de bicicletas públicas tenha sido descontinuado, esse serviço ainda desempenha um papel importante no desenvolvimento futuro de uma cidade verde. Em junho de 2025, a cidade de Hai Phong conquistou sua 5ª certificação de Cidade Sustentável com Potencial Ambiental (COR). Para obter essa certificação, a cidade precisou atender a critérios de desenvolvimento sustentável, incluindo gestão ambiental, uso eficiente de recursos, conservação da biodiversidade e redução da poluição. Outros critérios incluíram a proporção de espaços verdes, a qualidade do ar, a área de espaços públicos e a gestão de resíduos. A aplicação de tecnologias verdes no transporte também foi um fator crucial. Portanto, o serviço de bicicletas públicas, embora uma pequena peça do quebra-cabeça, contribuiu para a conquista dessa certificação pela cidade.

O Sr. Nguyen Minh Xo, Presidente da Associação de Turismo de Hai Phong, comentou: “As bicicletas são um meio de transporte popular em muitos países desenvolvidos. Em condições adequadas, o ciclismo ajuda a economizar energia, reduzir as emissões e proteger o meio ambiente. A cidade de Hai Phong tem todas as condições para continuar desenvolvendo serviços de bicicletas públicas, visando um transporte ecológico e uma cidade limpa. Para que esse modelo retorne, é necessária a coordenação entre o governo e as empresas, juntamente com políticas preferenciais, preços razoáveis e acessibilidade para a população. A escala do serviço precisa ser expandida, conectando muitos locais para facilitar o uso. Somente quando as condições forem adequadas, as pessoas criarão o hábito de usar bicicletas públicas.”

Segundo o Sr. Nguyen Dang Khoa, representante da Tri Nam Group Joint Stock Company, para superar as limitações das bicicletas tradicionais, a empresa planeja introduzir bicicletas com assistência elétrica na cidade de Hai Phong. Esse novo tipo de bicicleta permite que as pessoas se desloquem mais rapidamente, com menos esforço, e também pode transportar cargas volumosas com mais facilidade. Este é um passo importante no plano de retomar o serviço de bicicletas compartilhadas em diversas localidades.

Apesar da suspensão temporária do serviço, moradores e empresas da cidade de Hai Phong ainda esperam que, com planejamento cuidadoso e o objetivo de uma "Hai Phong Verde", as bicicletas públicas sejam aprimoradas e se tornem um meio de transporte ecológico popular no futuro na cidade portuária.

HAI MINH

Fonte: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html