Por que as bicicletas públicas não são atraentes?

Há dois anos, os moradores de Hai Phong tomaram conhecimento do serviço público de bicicletas, na esperança de promover o transporte sustentável. No entanto, após dois anos de implementação, o serviço teve que ser temporariamente suspenso.

Serviço público de bicicletas será implantado na cidade de Hai Phong a partir de 2023 (foto documental).

As pessoas não estão familiarizadas

Após experimentar bicicletas públicas em um local próximo ao Lago Tam Bac, a Sra. Nguyen Thi Lanh, do bairro de Hong Bang, compartilhou: “O local para bicicletas públicas fica perto da minha casa, então, no início, eu usava esse serviço para levar meus filhos à escola e ao trabalho, tanto para trabalhar quanto para me exercitar. Mas, depois de algumas tentativas, percebi muitos inconvenientes. A bicicleta não é adequada para viagens de longa distância, para carregar muita bagagem ou quando chove. A infraestrutura limitada me obriga a caminhar uma longa distância do local de estacionamento até o trabalho. O processo de abrir o aplicativo, pegar e devolver a bicicleta leva tempo.”

O projeto piloto de serviço público de bicicletas, investido pela Tri Nam Group Joint Stock Company na cidade de Hai Phong, será implementado a partir de fevereiro de 2023, com 500 bicicletas distribuídas em 39 estações organizadas pelo Comitê Popular da Cidade nas calçadas dos distritos de Le Chan, Hong Bang e Ngo Quyen. Cada estação tem de 10 a 15 m² de largura, com 10 a 20 bicicletas dispostas em espaços separados. Quando implementado, a empresa espera atrair um grande número de turistas , especialmente nos roteiros Foodtour e Citytour.

Bicicletas públicas são disponibilizadas pela Tri Nam Group Corporation em algumas ruas centrais.

No início, o serviço foi bem recebido por moradores e turistas. O Sr. Pham Van Hai, um mototaxista que frequentemente pega passageiros perto do ponto de encontro de bicicletas públicas na Rua Hoang Ngan, disse: “No início, vi muitos turistas escolherem bicicletas públicas para conhecer o centro da cidade, visitar alguns lugares famosos como museus, teatros... e depois fazer passeios gastronômicos. No entanto, recentemente, tenho observado o número de pessoas pedalando diminuir gradualmente. Às vezes, não há ciclistas o dia todo. Agora, as bicicletas estão se movimentando.”

Antes da cidade de Hai Phong, em maio de 2022, a antiga cidade de Hai Duong foi a terceira localidade do país a implantar um serviço público de bicicletas. A Tri Nam Group Joint Stock Company também foi a unidade implementadora. A empresa instalou 6 estações e 120 bicicletas no Ginásio Esportivo Provincial, no Parque Bach Dang, nas Ruas Thanh Nien, Ton Duc Thang e nas Praças 30/10 e Thong Nhat. No entanto, após pouco mais de um ano de implementação, este serviço em Hai Duong teve que ser descontinuado.

Segundo um representante da Tri Nam Group Joint Stock Company, o motivo pelo qual as bicicletas públicas não atraem clientes se deve ao sedentarismo. Muitas pessoas relutam em andar de bicicleta devido à baixa velocidade e não querem caminhar algumas centenas de metros até a rodoviária. Outras não estão dispostas a pagar por esse serviço. O número de pessoas que utilizam bicicletas públicas tem diminuído gradualmente, o que tem causado aumento nos custos de manutenção, perda de capital para as empresas e a necessidade de interromper a implementação do serviço em muitas localidades.

É preciso encontrar oportunidades de reconstrução

Em maio passado, a Tri Nam Group Joint Stock Company interrompeu o serviço público de bicicletas na cidade de Hai Phong.

Embora o programa de bicicletas públicas tenha sido interrompido, olhando para o futuro, este serviço ainda desempenha um papel no desenvolvimento urbano verde. Em junho de 2025, a cidade de Haiphong conquistou o 5º Certificado de Cidade com Potencial Ambientalmente Sustentável (COR). Para obter este certificado, a cidade precisa atender aos critérios de desenvolvimento sustentável, incluindo gestão ambiental, uso eficiente de recursos, conservação da biodiversidade e redução da poluição. Além disso, existem critérios para a proporção de árvores, qualidade do ar, área de espaço público e gestão de resíduos. A aplicação de tecnologia verde no transporte também é um dos fatores importantes. Portanto, o serviço de bicicletas públicas, embora seja uma pequena parte, contribui para criar condições para que a cidade obtenha esta certificação.

O Sr. Nguyen Minh Xo, Presidente da Associação de Turismo de Hai Phong, comentou: “As bicicletas são um meio de transporte popular em muitos países desenvolvidos. Em condições adequadas, o ciclismo ajuda a economizar energia, reduzir as emissões e proteger o meio ambiente. A cidade de Hai Phong tem todas as condições para continuar a desenvolver bicicletas públicas, rumo a um transporte sustentável e uma cidade limpa. Para que esse modelo retorne, é preciso haver coordenação entre o Estado e as empresas, políticas preferenciais, preços razoáveis ​​e fácil aceitação pela população. A escala dos serviços precisa ser expandida, conectando muitos locais para uso conveniente. Somente quando as condições forem atendidas, as pessoas criarão o hábito de usar bicicletas públicas.”

De acordo com o Sr. Nguyen Dang Khoa, representante da Tri Nam Group Joint Stock Company, para superar as limitações das bicicletas tradicionais, a empresa planeja levar bicicletas elétricas para a cidade de Hai Phong. O novo tipo de bicicleta ajuda as pessoas a irem mais rápido, economiza energia e pode transportar mercadorias volumosas com praticidade. Este é um passo importante no plano de trazer os serviços públicos de bicicletas de volta a muitas localidades.

Embora o serviço esteja temporariamente suspenso, os moradores e empresas de Hai Phong ainda esperam que, com cálculos cuidadosos e o objetivo de "Hai Phong Verde", as bicicletas públicas sejam melhoradas e se tornem um meio de transporte verde popular no futuro na Cidade Portuária.

HAI MINH

Fonte: https://baohaiphong.vn/vi-sao-xe-dap-cong-cong-thieu-hap-dan-524748.html