Lucro da VIMC de mais de 4.900 bilhões de VND em 2024

Graças à implementação de muitas soluções para manter e aumentar a participação de mercado, a Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) alcançou resultados positivos de produção e negócios em 2024.

A produção de transporte marítimo e de mercadorias através dos portos aumentou acentuadamente

Na Conferência sobre construção de partidos e tarefas comerciais em 2025 da Vietnam National Shipping Lines (VIMC), o Sr. Nguyen Canh Tinh, Diretor Geral da VIMC, informou que em 2024, a produção de transporte marítimo da empresa atingirá aproximadamente 20 milhões de toneladas, excedendo 22% do plano de 2024.

O Sr. Nguyen Canh Tinh, Diretor Geral da Vietnam National Shipping Lines, discursou na conferência sobre a implementação do trabalho de construção do Partido e tarefas comerciais em 2025.

A VIMC realizou uma reestruturação completa de sua frota. Embora a capacidade da frota tenha diminuído, graças à promoção da terceirização de diversas formas de fretamento de navios e à implementação ativa de contratos de COA, a produção do transporte marítimo foi compensada e superou em muito o plano definido no início do ano.

A movimentação de carga nos portos marítimos atingiu 145 milhões de toneladas, um aumento de 126% em relação ao mesmo período de 2023. Desse total, a movimentação de contêineres atingiu 6,2 milhões de TEUs, um aumento de 127% em relação ao mesmo período. A movimentação portuária cresceu bem e ficou acima da média nacional, graças à implementação de soluções drásticas e sincronizadas da VIMC para manter e aumentar o mercado e a participação de mercado.

Como resultado do ano, a receita total da VIMC atingiu VND 24,813 bilhões e o lucro total atingiu VND 4,940 bilhões.

Com os resultados de produção e negócios alcançados, em 2024, o Sr. Tinh informou que o salário médio dos funcionários de toda a empresa atingirá 18,2 milhões de VND/pessoa/mês, dos quais a empresa controladora atingirá 25,19 milhões de VND/mês.

No ano passado, tanto a produção de transporte de carga quanto a movimentação de carga pelo sistema portuário da VIMC cresceram.

Além de atividades específicas de produção e negócios, no ano passado, a VIMC também desenvolveu 10 novas rotas de serviço de contêineres para os portos de Haiphong, Da Nang , Quy Nhon, CMIT e SSIT. Entre elas, há rotas de transporte que conectam diretamente o Vietnã a portos na Europa.

Em particular, o sistema portuário da Corporação recebeu e forneceu serviços para todas as 10 principais companhias marítimas do mundo .

Em cooperação internacional, implementando os acordos anteriores assinados com o Grupo MSC, a empresa estabeleceu uma joint venture para explorar dois terminais internacionais de contêineres nºs 3 e 4 do projeto do Porto Internacional de Hai Phong, em Lach Huyen. Trata-se de acordos importantes com a TIL/MSC para projetos-chave e que alcançaram muitos resultados positivos.

Ao mesmo tempo, a VIMC concluiu a assinatura de um acordo para estabelecer uma joint venture para investir e construir o projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio.

Notavelmente, com o porto de Can Gio, até agora, a Vietnam National Shipping Lines basicamente concluiu os procedimentos para que o Primeiro Ministro emita uma decisão aprovando a política de implementação do projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio.

Este é um projeto de grande escala que deverá se tornar um centro de trânsito internacional da Cidade de Ho Chi Minh e da região, atraindo linhas de navegação nacionais e estrangeiras, empresas de transporte, proprietários de cargas e empresas de serviços de logística, participando da cadeia de suprimentos de transporte mundial e concretizando o objetivo de tornar o Vietnã uma posição estratégica no mapa marítimo internacional.

Em relação às atividades de serviços marítimos, em 2024, o VIMC foi aprovado pelo Comitê Popular da província de Hai Duong para investir na construção do projeto do Porto Hidroviário Interior de Ninh Giang na província.

O projeto será implantado em uma área de aproximadamente 27,07 hectares e terá capacidade projetada para 3 milhões de toneladas de mercadorias por ano. O investimento inicial total do projeto é de VND 1,496 bilhão.

Os resultados alcançados são ainda mais significativos quando, em 2024, a situação mundial continua complexa e imprevisível, com acirrada competição estratégica e conflitos crescentes em muitas regiões. Os preços da gasolina, dos produtos básicos e dos custos de transporte flutuam acentuadamente, a recuperação econômica e comercial é lenta e instável, enquanto a demanda total e o investimento global diminuem e as taxas de câmbio e de juros flutuam de forma imprevisível. Desastres naturais, mudanças climáticas, segurança energética, segurança alimentar e segurança cibernética são questões complexas.

Criação de novos motores de crescimento com base no ecossistema portuário - transporte marítimo, logística

Visão geral da Conferência sobre a implementação do trabalho de construção do Partido e tarefas comerciais em 2025 da Vietnam National Shipping Lines (VIMC).

Identificando 2025 como um ano de especial importância, pois marca o 30º aniversário do estabelecimento da Vietnam National Shipping Lines, os líderes da VIMC disseram que a empresa se concentrará em 6 objetivos estratégicos.

Em particular, continuar a promover o crescimento sustentável das atividades principais, determinado a manter e desenvolver o mercado e a participação de mercado, ao mesmo tempo em que busca e cria novos impulsionadores de crescimento com base no ecossistema portuário - logística marítima.

Projetar e proporcionar excelentes experiências ao cliente, elevar e disseminar a cultura "centrada no cliente" em todos os espaços e atividades.

A VIMC também se esforça para concluir projetos de investimento em desenvolvimento antes do prazo, especialmente projetos importantes como o Cais Lach Huyen nº 3 e 4, o Porto Internacional de Trânsito de Can Gio e o projeto do Porto Lien Chieu.

Um dos objetivos estratégicos definidos é construir uma base, regulamentos e estatutos rumo à unificação (Sistema Único), sincronizando os regulamentos internos, visando flexibilidade para promover o crescimento sustentável.

Ao mesmo tempo, fortalecer a formação interna e atrair talentos externos para formar recursos humanos de alta qualidade. Continuar a reorganizar a organização para que seja mais ágil e opere de forma eficaz e eficiente. As empresas também se concentram em aprimorar a descentralização, a descentralização, o reforço da disciplina e a promoção da responsabilidade dos líderes.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm