Em 18 de julho, o Sr. Dao Anh Xuan Nhut, Diretor do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente da província de Vinh Long, disse que a província acaba de identificar mais 9 minas de areia que devem ser exploradas para abastecer o projeto do Anel Rodoviário 3 (HCMC) e a Via Expressa Norte-Sudeste na fase 2021-2025, trecho Can Tho - Ca Mau (Via Expressa Can Tho - Ca Mau).
Construção da Autoestrada Can Tho - Ca Mau. Foto: Le An.
Assim, após o levantamento, 9 minas de areia registraram uma reserva total de cerca de 4,5 milhões de m³. Incluindo: Mina Quoi An - Quoi Thien 2 (cerca de 82.725 m³); Tan Binh 2 (cerca de 1,1 milhão de m³); Phu Thanh - Ngai Tu (203.237 m³);
Binh Hoa Phuoc 2 (cerca de 596.778m3); Thanh Duc 2 (cerca de 168.125m3); Chanh An (cerca de 924.140m3); Phu Thanh 1 - Dong Phu (cerca de 603.375m3); Phu Thanh 2 (cerca de 434.720m3) e Luc Sy Thanh (cerca de 441.750m3).
Dessas 9 minas, espera-se que duas dêem suporte à rodovia expressa Can Tho - Ca Mau.
"A partir da proposta do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, bem como por meio de pesquisas e reavaliações de reservas pelas autoridades relevantes, Vinh Long planeja estender a exploração dessas 9 minas para abastecer o projeto da Rodovia Expressa Can Tho - Ca Mau e o Anel Rodoviário 3", informou o Diretor do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente da província de Vinh Long.
No período de 2021 a 2025, as regiões do Delta do Mekong e do Sudeste implementarão 16 projetos, incluindo o projeto da Via Expressa Norte-Sul no leste, o trecho Can Tho-Ca Mau e o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh. Todos os projetos estão sujeitos a um mecanismo especial para concessão de minas comuns de materiais de construção.
De acordo com o relatório, a demanda total de areia para esses 16 projetos é de cerca de 63 milhões de m³. Com os esforços do Ministério dos Transportes, do Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, investidores e municípios, a fonte de cerca de 37,3 milhões de m³ foi identificada até o momento.
Destes, a rodovia expressa Can Tho - Ca Mau identificou uma fonte de 16 milhões de m3, com condições para explorar 13 milhões de m3.
O projeto do Anel Rodoviário 3 da Cidade de Ho Chi Minh atualmente usa principalmente areia comercial com um suprimento de 0,675 milhões de m3, a fonte de 8,6 milhões de m3 é desconhecida.
O projeto da rodovia expressa Can Tho - Ca Mau começou a ser construído em 1º de janeiro de 2023, com uma extensão de mais de 110 km e um investimento total de mais de VND 27,5 bilhões.
O projeto está dividido em dois projetos componentes: o projeto componente Can Tho - Hau Giang tem uma extensão de mais de 37 km. O investimento total é superior a 10,37 bilhões de VND; o projeto componente Hau Giang - Ca Mau tem uma extensão de mais de 73 km. O investimento total é superior a 17,152 bilhões de VND. A construção começou em janeiro de 2023 e a previsão é de conclusão em 2025.
O projeto de construção do Anel Rodoviário 3, que atravessa a Cidade de Ho Chi Minh, tem uma extensão total do projeto componente 1 de mais de 47 km. O investimento total é superior a 22,411 bilhões de VND. O projeto iniciou oficialmente a licitação de pacotes em julho de 2023. A previsão é de que o trecho da via expressa seja concluído basicamente em 2025 e todo o projeto seja concluído em 2026.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vinh-long-xac-dinh-9-mo-cat-du-kien-cap-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-va-duong-vanh-dai-3-192240718174551253.htm
Comentário (0)