Vinh Long identifica 9 minas de areia que deverão abastecer a rodovia Can Tho.

Em 18 de julho, o Sr. Dao Anh Xuan Nhut, Diretor do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente da província de Vinh Long, afirmou que a província acaba de identificar mais 9 minas de areia que deverão ser exploradas para abastecer o projeto da Rodovia Circular 3 (Cidade de Ho Chi Minh) e a Rodovia Norte-Sul do Leste na fase de 2021-2025, trecho Can Tho - Ca Mau (Rodovia Can Tho - Ca Mau).

Construção da rodovia Can Tho - Ca Mau. Foto: Le An.

Assim, após o levantamento, 9 minas de areia registraram uma reserva total de cerca de 4,5 milhões de m³. Incluindo: Mina Quoi An - Quoi Thien 2 (cerca de 82.725 m³); Tan Binh 2 (cerca de 1,1 milhão de m³); Phu Thanh - Ngai Tu (203.237 m³);

Binh Hoa Phuoc 2 (cerca de 596.778m3); Thanh Duc 2 (cerca de 168.125m3); Chanh An (cerca de 924.140m3); Phu Thanh 1 - Dong Phu (cerca de 603.375m3); Phu Thanh 2 (cerca de 434.720m3) e Luc Sy Thanh (cerca de 441.750m3).

Dessas 9 minas, espera-se que duas delas deem suporte à rodovia Can Tho - Ca Mau.

"Com base na proposta do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, bem como em levantamentos e reavaliações das reservas realizadas pelas autoridades competentes, Vinh Long planeja expandir a exploração dessas 9 minas para abastecer o projeto da Rodovia Can Tho - Ca Mau e o Anel Viário 3", informou o Diretor do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente da província de Vinh Long.

Durante o período de 2021 a 2025, as regiões do Delta do Mekong e Sudeste implementarão 16 projetos, incluindo o projeto da Rodovia Norte-Sul no leste, o trecho Can Tho-Ca Mau e o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh. Todos os projetos estão sujeitos a mecanismos especiais de concessão de minas de materiais de construção comuns.

Segundo o relatório, a demanda total de areia para esses 16 projetos é de cerca de 63 milhões de m³. Com os esforços do Ministério dos Transportes, do Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente, de investidores e das localidades, já foram identificadas fontes de aproximadamente 37,3 milhões de m³.

Desse total, a rodovia Can Tho - Ca Mau identificou uma fonte de 16 milhões de m³, com condições para explorar 13 milhões de m³.

O projeto da Rodovia Circular 3 da cidade de Ho Chi Minh utiliza atualmente principalmente areia comercial, com um fornecimento de 0,675 milhões de m³, sendo a origem de 8,6 milhões de m³ desconhecida.

O projeto da rodovia Can Tho - Ca Mau teve início em 1º de janeiro de 2023, com uma extensão de mais de 110 km e um investimento total superior a 27,5 trilhões de VND.
O projeto está dividido em dois subprojetos: o subprojeto Can Tho - Hau Giang tem uma extensão de mais de 37 km e um investimento total superior a 10,37 trilhões de VND; o subprojeto Hau Giang - Ca Mau tem uma extensão de mais de 73 km e um investimento total superior a 17,152 trilhões de VND. A construção teve início em janeiro de 2023 e a previsão de conclusão é para 2025.
O projeto de construção do Anel Viário 3, que atravessa a cidade de Ho Chi Minh, tem uma extensão total de mais de 47 km em seu primeiro componente. O investimento total é superior a 22,411 bilhões de VND. O processo de licitação teve início oficialmente em julho de 2023. A previsão é de que o trecho principal da via expressa seja concluído em 2025 e a totalidade do projeto em 2026.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vinh-long-xac-dinh-9-mo-cat-du-kien-cap-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-va-duong-vanh-dai-3-192240718174551253.htm