A gasolina E10 realmente deixa os carros mais lentos, aumenta o consumo de combustível e reduz o desempenho do motor?

Inicialmente, ao mudar para gasolina E10, alguns usuários relataram menor resposta do acelerador e aumento no consumo de combustível, mas pesquisas sugerem que o impacto na potência e na eficiência de combustível não é significativo.

Recentemente, muitos usuários de carros e motos no Vietnã começaram a usar o bioetanol E10 como combustível, após muitas empresas de distribuição de gasolina e petróleo no país terem optado por vender E10 em vez da gasolina RON 95. Inicialmente, alguns usuários de carros e motos começaram a ter percepções diferentes sobre o impacto desse combustível em seus veículos.

Hoang Cong Minh, morador do bairro de Cat Lai, na cidade de Ho Chi Minh, que usa sua Honda SH 150i para ir ao trabalho diariamente, disse: "Abasteci minha moto com gasolina E10 duas vezes e não senti muita diferença em comparação com a gasolina RON 95-V que costumo usar. Faz quase duas semanas que comecei a usar E10 e a moto continua funcionando bem, com uma resposta bastante rápida do acelerador."

Alguns usuários de carros e motos estão começando a ter percepções diferentes sobre o impacto da gasolina E10 em seus veículos.

Foto: Dinh Tuyen

Entretanto, o Sr. Tran Thanh Hung, residente no bairro de An Khanh, na cidade de Ho Chi Minh, após abastecer seu Mazda3 2024 com gasolina E10 na última semana, disse: "No modo normal, o carro funciona bem, mas ao mudar para o modo esportivo , o motor parece lento e com aceleração fraca. Além disso, o consumo de combustível parece maior em comparação com a gasolina RON 95 que eu costumava usar."

A gasolina E10 é uma mistura de 90% gasolina mineral e 10% bioetanol. O etanol é normalmente produzido a partir de materiais de origem vegetal, como cana-de-açúcar, mandioca e milho. É considerado uma solução para reduzir a dependência de combustíveis fósseis e diminuir as emissões _{de CO2} . Comparado à gasolina mineral tradicional, o etanol tem um teor de oxigênio mais elevado, resultando numa combustão mais limpa. É por isso que muitos países, como os Estados Unidos, o Japão, o Brasil e a Tailândia, têm popularizado o bioetanol há muitos anos.

Segundo a Administração de Informação Energética dos EUA (EIA), a gasolina E10 contém aproximadamente 33% menos energia do que a gasolina comum.

Foto: Ba Hung

Segundo especialistas automotivos, a sensação de um carro mais fraco ou lento ao usar gasolina E10 decorre principalmente da diferença no poder calorífico do combustível. O Professor Associado Dr. Do Van Dung, Presidente da Associação de Equipamentos Automotivos e de Energia da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que a sensação de um carro menos responsivo ou consumindo mais combustível ao usar gasolina E10 é "óbvia". O motivo é que o etanol contém oxigênio, então, ao ser queimado, reduz a quantidade de carbono e hidrogênio que participam da reação, resultando em menor geração de calor e, consequentemente, uma leve diminuição na potência do motor, em torno de 2 a 3%.

Segundo a Administração de Informação Energética dos EUA (EIA), a gasolina E10 contém aproximadamente 33% menos etanol do que a gasolina comum. Teoricamente, isso significa que quanto maior o teor de etanol, mais combustível é necessário para produzir a mesma potência. No entanto, na gasolina E10, o teor de etanol é de apenas 10%, portanto a diferença real não é tão significativa quanto muitas pessoas afirmam.

"Os motores que utilizam gasolina E10 podem apresentar uma ligeira diminuição de potência e um ligeiro aumento no consumo de combustível, mas isso geralmente varia apenas entre 1% e 3%, dependendo do tipo de motor, das condições de funcionamento e do estilo de condução. Os condutores comuns dificilmente notarão a diferença no dia a dia", afirmou Nguyen Minh Tan, técnico de uma oficina especializada em reparação e manutenção de automóveis no bairro de Cat Lai, na cidade de Ho Chi Minh.

Com a gasolina E10, o teor de etanol é de apenas 10%, portanto a diferença real não é tão significativa quanto muitas pessoas pensam.

Foto: Ba Hung

No entanto, segundo o Sr. Tan, a ideia de que "a troca de combustível torna o carro mais fraco e aumenta o consumo" costuma surgir no período inicial de transição. Além da sensação ao dirigir, diversos outros fatores podem levar os usuários a atribuir erroneamente o problema à gasolina E10, como a falta de limpeza dos injetores de combustível, velas de ignição ou filtro de ar por um longo período, pressão incorreta dos pneus, dirigir em trânsito congestionado ou transportar cargas pesadas com frequência…

Na verdade, a maioria dos carros e motocicletas modernos são projetados pelos fabricantes para serem compatíveis com combustíveis com etanol, como a gasolina E5 ou E10. O sistema de injeção eletrônica de combustível e a unidade de controle do motor (ECU) podem ajustar automaticamente a relação ar-combustível para cada tipo de combustível.

Diversos estudos internacionais também demonstraram que, ao usar gasolina E10 em veículos mais novos, a diferença no consumo de combustível geralmente é muito pequena, ocorrendo principalmente em condições de carga pesada ou condução contínua em alta velocidade.

A gasolina E10 pode fazer com que carros e motocicletas consumam um pouco mais de combustível devido ao seu menor conteúdo energético em comparação com a gasolina convencional; no entanto, a diferença não é significativa.

Foto: Ba Hung

Na realidade, a gasolina E10 pode fazer com que carros e motocicletas consumam um pouco mais de combustível devido ao seu menor teor energético em comparação com a gasolina convencional. No entanto, essa diferença não é significativa; em contrapartida, a gasolina E10 ajuda a reduzir as emissões nocivas, contribuindo para a proteção ambiental e alinhando-se à tendência global cada vez mais popular de utilização de combustíveis limpos.

Fonte: https://thanhnien.vn/xang-e10-co-thuc-su-lam-xe-i-may-yeu-ngon-nhien-lieu-185260526061128987.htm